Пусть раздуется, пусть чел катает и радуется, а не "ебется" постоянно с деталями.

Может рама и ничего, но навеска просто калище. Я натрахался в свое время с такими деталями.
Нормальными трезвыми русскими вот что сварено. Вот это реально неплохой байк для ХС.
http://www.stark.ru/sport/?teaser_xc

про цепь)
Обычно байки воруют перекусив цепь или трос болторезом. Так что цепь стоит подыскивать попрочнее.

Алюминий это оптимальный вариант при таком бюджете.
Карбон весьма дорогой, но очень легкий и прочный.
Хромоль легче всего кроме карбона, но более хрупкая чем алю. И он дороже алюминия.
Сталь это тяжело, не стоит.

За 20-30 килорублей взять подвес нереально. Никакой, даже б/у)
Только ноунейм мастурбан варенный пьяным китайцем)

1) нет, просто нужны хорошие тормоза. Желательно гидравлику.
2) есть, разница заметна.
3) есть такая процедура "прокачка тормозов", вот её лучше доверить тому кто это уже хотя бы раз 5 делал. Все остальное так же как и на механике.
4) SRAM, например.
5) для чего конкретно?)
6) количество скоростей больше-легче педалить. Но для тех кто любит попрыгать достаточно девяти, ИМХО.
7)Сложно сказать, дело вкуса.
8) а)шлем, типа котелок или лучще фулфейс. "Орехи" защищают только от гадящих птиц.
б)трос должен быть ТОЛСТЫМ, в вообще идеале пользовать каленую цепь.
в)если катать экстримально, то необходима коленоголень. Особенно первое время это актуально.
г) перчатки, желательно с пальцами.
д) набор шестигранников обязательно

Вагоны превозмогают.

Только конструируют его ученые из всех цивилизованных стран. И идею строить его совместно подал СССР аж в 1985 году. И председатель управляющего органа там академик Велихов.

В плане сюжета DS это постапокалипсис в фентезийном мире.

Sako TRG это скорее всего. Её можно как охотничье купить, только она довольно дорогая. У СБУ такие на вооружении есть.