датчиков 4 штуки, ученики дебилы, согласен, а я гусеничный предпочитаю, а по поводу третий для поворотов, попробуйте поискать учебные пособия или методички там всё очень доходчиво обьясняется и функционал робота выше чем вы полагаете

видимо вы не работали с NXT 2,0 а на диване и я умею рассуждать

человек в прямом смысле может жопой жевать...

ну так вспоминаем картинку из учебника физики про блок на наклонной поверхности и вектор силы притяжения... как-то так:

вы знаете от чего зависит сцепление и как оно распределяется между передней и задней осью?

1 центр тяжести переносится ближе к заднему колесу, со всеми вытекающими последствиями
2 двигателя идут набором стандартные, сцепление изменяется не значительно в зависимости от того какую резину из набора выбрать
3 ева 3 хоть и имеет функционал поболее чем у nxt 2.0 сильно уступает по прочим параметрам

мне тоже так кажется, но приложение на планшете да и гугл выдаёт это по запросу манга

манга называется янтарь

я даже знаю от куда этот арт...

меньше 25 градусов 3! 3 грёбаных часа они ваяли раму с передним приводом. только после подсказок 3 человек они додумались перевернуть её и сделать задний привод, потом ещё 2! 2 часа они делали так что бы это всё не застревало в конце горки.
а вы про информацию и носители, базовые принципы здравого смысла отсутствуют напрочь