ну так то комсоставу норм платят ...
а вопрос о совести и офицерской чести , там уже давно НЕ стоит ...
так что видимо НЕ скоро ...

в смысле ? О_о

было б с чего и на чём делать ... ;)

P.s. медные клёпки не айс , электрогальваническая коррозия + шанс ядовитых окислов , что как бы не к месту на кухне ...
ну и угол рукояти к лезвию , такой формы , лучше обратный делать ... удобнее при разделке ... ;)

сгоны плоские , на 0,5 с 3 мм , рукоять масло под вакуумом ...
штифты , эпоксидка

да ладно ?
вытелететь на реактивной струе с некуёвым ускорением ,
достаточным для набора высоты с последующим раскрытием купола ,
просто окуенно ?
рискните мсье подпрыгнуть и приземлиться копчиком на бетон ,
а после рассуждайте о достаточной , недостаточной крепкости ...
P.s. просто не правильно сгруппировался и уже компрессионные повреждения позвоночника ,
они наверно потом просто так по полгода в больничке лежат ?

39 цех , в последствии расформирован .
участок жаровых колец и сопловых лопаток .
отсутствие входного контроля .
как результат с предыдущей операции приходило почти 90% брака .
(комплект около 60 шт , из него 5-7 попадающих в мою операцию , а должны ВСЕ ! )
станки электроэрозионные 75-78 года выпуска , БЕЗ капремонта , с выработкой на рабочем столе ,
до 10 мм ...
в итоге до тебя пришёл брак , ты выебнулся но прожёг , тоже + брак , а потом ещё 2,3 операции и напыление ...
НО! всё ушло в работу ...
а потом ХЗ почему двигло выгорело ...

вы забываете , один маленький деталь .
КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ - это взрыв под жопой .
Соответственно с вероятностью близкой к 100% = инвалидность .
так что удовольствие то ещё ...

ну так то самолётов не оч новых делают , а мясо , вроде как , нарожают .. ;)

работал на заводе им Чернышева в москве ...
делает двигатели для миг 29 и прочая ...
так вот , когда к нам приезжали лётчики , Я никак не мог понять ,
то ли они поголовно герои влюблённые в небо , то ли долбанутые ,
отбитые камикадзе ?!
потому что только на моём участке , было от 300 % брака на ОДНОЙ детали !!!
т.е. эти психи реально летают на бочке с порохом , которая в любой момент может вЪебать !
P.s. и да "новыми" там считались станки 75 г выпуска , ПРОШЛОГО ВЕКА ...
чертежи движков , оттудоваже ...

по роквелу , имеется в виду форма сгона , вогнутая линза , в простонародье "бритва", "бритвенная заточка" .
при толщине выгона на кромку 0.5 , угол последующей заточки составляет примерно 30 градусов , плюс минус ширина отступа ...
при 2мм , это уже ближе к 20град.

те поковки с авиационного принесли ...
так что по факту это может быть даже не сталь ... ;)

на обработку одного клинка , миллиметров 200-250 уходило 2 круга , диаметра 450-500 , зелёного корунда ...