Автор рисует очень красиво, но не сильно пытается разобраться в смысле тех элементов, что рисует.
Далеко ходить не надо - например, пусковая скоба. Где-то она есть, но только как карго-культ, потому что в настоящем оружии есть, значит и тут надо нарисовать, но в том виде, что она нарисована, она просто бессмысленна, если даже не вредна.

Кто побогаче - на телик выводит. Кто беднее - либо распечатывают, либо в каком-нибудь Tabletop simulator или аналогах фишки по ним двигает.

Мне прям нравится тут слово "создали". Ученые создали!
А на самом деле студенты просто криво нарисовали, даже особо не заморачиваясь, что у них геометрия местами деталей друг через друга просвечивает. И так сойдет!

Если что - в детализации и с нормальным светом они выглядят так. Смысла показывать в таком виде, как на фотографии выше - мало, только людей отпугивать.

Я когда такие новости читаю, ни как не могу понять: они их пилят - чтобы что?
Вот я нашел бомбу/мину/ракету какую-нибудь. Зачем мне ее пилить? Чтобы у меня было две пол-бомбы?
Если для хозяйства, то наверное, целая даже лучше будет? Дверь там в сарай подпирать, на колодце противовес, груз на кастрюлю с квашеной капустой. Пилить-то нахера?

Гонконг. Когда снимали, он был еще больше не Китай, чем сейчас.

Хех. Они может и хуже по цене закупки, но уже лучше тем, что не надо сначала 700 миллионов заплатить.

Ширвиндт на встрече, где его сняли с должности худрука Московского театра сатиры.

Все так. Из-за этого их больше и не делают: ужесточившиеся требования к безопасности сделали разработку выдивгающихся фар неоправданно дорогой.

safety regulations somewhat killed off the Pop-up headlight. This was mainly down to pedestrian safety regulations being tightened up and having a ‘sharp’ surface area was deemed too dangerous for most manufacturers to bother continuing with pop-ups. The problem lies where it’s just too difficult to develop modern pop-up headlights to be in line with the new standards set by the European design laws. They require the front-end of cars to be more squishy in case of hitting a pedestrian. Although EU regulations don’t affect cars that are made in the US, it’s much easier for manufacturers to follow global rules to ensure a ‘one size fits’ all scenario.

Чот попахивает пиздежом. Я, конечно, оттуда уволился года четыре назад, но до этого почти пять лет там отработал. Нихера там нет такого - ни зеркал, ни приложений логгеров. Главное, чтобы работа была сделана, а чем и как ты этого добился - никого не волнует.
Кстати говоря, последние два года там народ вообще на удаленке сидит и из дома работает.