пару недель назад, татуху себе сделал с медузой на весь бок)) крутые создания) Подумываю над тем, чтобы дома завести, но очень гиморойный аквариум да и в Украину много красивых видов не привезти так просто :/

кстати, если не жалеть машину в этот момент, то как раз таки, такая обочина тебя остановит очень быстро. другое дело, в эту де сторону бежал пешеход, так что есть еще больше шанс догнать его уже на обочине. Хотя вылетать на встречку, не лучшая идея в такой ситуации если там есть машины....может закончиться плачевно для водителя.

используя твою аналогию, упрощаю до безобразия. Это система датчиков, которая с помощью собранной информации влияет на дальнейшие действия. По такой схеме работает очень большое кол-во механизмов и организмов.
Вывод я думаю ясен, а тот факт, что ABS использует лишь один из датчиков, не делает основополагающим.

Прошу простить, но если Вы написали это исключительно для того, чтоб остаться правым...к сожалению это не помогло. А считать, что система датчиков и дальнейшее вмешательство бортовых систем на управление авто, базируется на АБС - ошибочно. Всем процессом управляет электроника которая в зависимости от происходящего, задействует те или иные блоки управления автомобилем.

дрочить в Ауди куда приятней, чем в автосалоне )))

это минимальная комплектация олроада.

гы) тоже интересно, как АБС может стать причиной неустойчивости?
тут все просто.
есть ABS - простейшее (только при торможении не дает блокировать колеса и ваше торможение контролируемо за счет увеличения тормозного пути)
и есть ASC - более усовершенствованая , куда входят антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости. а по сути это ABS+ESP+ASR.

Да, со стажем больше 10 лет. А вот ниже тебе уже объяснили, не вижу смысла повторятся.

ага, прям вижу как V6 кватро 2.7 турбодизель (минимум) вся такая экономная.

при чем тут АБС? она исключительно при торможении. учи мат часть