Держи



у моноцикла нету вот этого "корректирующего руления" соответственно стабилизируется он только гироскопическим эффектом самого колеса и происходит это только на больших скоростях. При торможении невозможно НЕ словить рассколбас, если посмотреть другие моменты, где он оттормаживается, то он всегда стабилизирует колесо ногами, что довольно тупо.

А разве медальен этот не из ваххи ?

Ну а вообще, все еще хуже, двухколесный мотоцикл сам себя стабилизирует, а моноцикл без гироскопа тупо завалится, вот так:



Заметь, как его качает даже при небольших ускорениях - торможениях.

Он и не должен быть выведен относительно конструкции (как ты это вообще себе представляешь ?), а лишь относительно оси вращения, именно поэтому на дрэг байках фигачат длинный маятник, так центр тяжести отводят подальше от оси вращения, которая при ускорении находится прямо внутри оси заднего колеса.

При торможении ноги не будут уходить вперед, а весь целиком будешь уходить назад, с последующим вариантом сделать солныхшко и продолжать его безконтрольно делать, пока по что-нить не упрешься.

Перемещение водителя способно погасить энергию, только в некоторых пределах, пока он не сделает то самое солнышко, дальше все будет очень плохо. Если-же стабилизировать конструкцию гироскопом, то тут величина энергии которую сможем погасить будет определяться все теми-же параметрами колодок, тормозных дисков и сцеплением покршки с дорогой, ну еще добавиться параметр силы гироскопа, хотя я думаю он все остальное полюбому превзойдет.

Правда возникнет другая забавная проблема, при подъеме в гору или спуске с нее механизм будет сремиться сохранить положение относительно изначального (тобишь парралельно уровню моря скорее всего), полагаю надо будет в ручную наклонять такой моноцикл в нужную сторону :)

Децентрализация массы не сильно-то тебе поможет, т.к. чем дальше центр масс находится от оси вращения, тем сложнее его провернуть, в двухколесном мотоцикле он достаточно далеко выведен, а здесь как ни крути - центр масс находится прямо внутри колеса, т.у. даже не сильно резкое торможение будет смещать тебя вместе со всей конструкцией (как и ускорение тщем-то). Единственный вариант - стабилизировать место пилота с помощью гироскопа.

Не шарил в дьябло-клонах ?

Remote Procedure Call ?

Это таки была табуретка.

Офигенный ролик, я уже разачарован в том, что снимут Warner Bros :)