Волки бы гордиться даже нынешними Волками не смогли, посмотрите их эволюцию за последнюю тыщу лет, они ж деградировали как по средней массе так и по силе челюстей

давай честно в России эффективные менеджеры ещё и взъебли за каждый использованный огнетушитель

сколько раз пересматриваю никак не могу привыкнуть, что снеговиков сделали из двух шариков, а не из трёх

красители конечно красивые, но сама начинка....

посмотри на скат крыши, потом на комки снего на нём, чтобы он был не травмоопасен, надо не чистить его, а делать козырёк над ним

я так понимаю сделали пандус, а потом додумались, что там "снег башка попадёт, совсем мёртвый будешь"? и раз нет колясочников "ну его, от греха"

голодная смерть от перелома верхней и нижней челюсти, вместе с лицевой костью, а мозг, да - не пострадает

И сделают, как всегда, уровниловку:

Мать живёт в маленьком городке, где всё (начиная от больницы, заканчивая работой) это "междугородний транспорт", ОТ там давно загнулся (хоть и субсидируется из бюджета до сих пор, вы видели хоть раз расписание когда этот рейс только по выходным, этот по праздникам, а этот только летом, а по факту один пазик на 1-2 рейса). Есть 2 маршрута отданых частникам на маршрутках (один 10 мин интервал другой 15, в час пик иногда бывает давка а так достаточно комфортно). Но не дай тебе боже нуждаться в другом направлении - привет ОТ раз в 2-4ч.
.
Другой пример Калуга маршруты опять же отданы частникам (7 и 9 минут на двух направлениях и 15 заявленых, но по факту 20-30 на двух других, и если первые проебутся и граждане позвонят в гор транспорт привет вазелин, а вторым плевать ибо "ну кого вы ещё посадите на не рентабильный маршрут"). А ещё у нас есть загинающийся которое десятилетие троллейбусный парк(пользоваться днём не дай боже, но после 10 вечера это единственный транспорт), который за гор бюджет получил пару десятков новеньких красных автобусов и отжал 2 выгодных маршрута у частника (и ему плевать на график, "кто ж его посадит он памятник").
И всё вроде хорошо, но блин половина города это крюки с пересадками, и если 1 маршрутка получалась быстрее даже чем авто, то две - это и дороже, и дольше чем напрямки закоулками (а у нас ппц закоульные объезды, 1/4 европейской части России объездил в командировках такого п**ца не встречал даже в поребрике и нерезиновске). Да одно время мне быстрее всего было ездить на электродрезине Калуга-Тула 2 остановке, живя и работая в Калуге. А один нужный моему другу маршрут ходил раз в 1.5 ч.

А не дай бог привезти что-то надо, сам никогда не водил, и пробки конечно печалят мой взор, но половина автовладельцев кого знаю, это или инструмент, или частые дальние командировки, или из его жопы мира лишь один транспорт через центр. И что-то мне подсказывает введя ограничения лучше ОТ не станет

там от правинций и региональных запретов больше зависит, но картина не изменилась, как браконьерили всё что ползает/бегает/плавает/летает, как нормы выбросов на юго-востоке превышались, какие были планы по строительству гидроэлектростанции (при ЧС готовой затопить треть провинции) так оно и осталось. Все изменения - закрывают/реорганизуют угольную промышленность и убыточные предприятия завязанные на неё (металлургию, бетонные и т.д.), и поощряют введение региональных плюшек от провинций "за повышение экологической обстановки" (если у тебя предприятие и ты "по собственной" инициативе зафигачиваешь городской парк/понижаешь выбросы и т.д. получаешь +1 кошка жена).
.
Например в той же кремневой промышленности, которую они уже который год налаживают и расширяют, им глубоко плевать на "устаревшие" нормы очистки отходов, главное продукция

как пользовавшийся такой машинкой скажу, что или ты чувствуешь каждую арматуритку/камешек в плите или зубам хана за день. а чтобы 13 труб с кабелями не заметить это надо уйти курить на день