Тут принципиально разные цели! На тюненом тазу глупо просто ездить. Их строят под конкретные задачи: дрифт, драг, ралли, кольцо и тд. Ясень пень, что если ездить, купи октавию или цивик и не еби мозги.

Ну мы та не на родине импрезы:( Кстате на счет импрезы. Я по ним не специалист, но чет мне кажется они не сильно большой простор имеют. Хотя может тут дело от дисциплины зависит. Ралли?

Может дело в том, что это тюненое корыто будет быстрее чем нормальная тачка за эти деньги? С таза можно снять 250-300 турбо кобыл практически без потери ресурса, а че ты за 300 тыс купишь? Старую бмв на 200 кобыл, и все. А в случае с тазом за эти деньги можно поставить спорт подвеску, спортивные ряды в коробку, ковш/ремни, и может даже на каркас болтовой хватит. Ну и двигатель на 170 атмо или 250 турбо кобыл.

Вот тут вы не правы. Бюджет постройки таза в разы меньше оного для импрезы. И что самое забавное, ломаться заряженный таз будет не на много чаще заряженной импрезы. Ехать, правда будет хуевее, но если у тебя нет миллиона чисто на тюнячки, лучше ваз надуть за 100 тыс.

огурцовый хуй

паблик*

Бей лягушатников!

Все так, но есть одно но. Надежный - вполне отвечающий своему назначению, согласно вики. Так что, отказоустойчивость может и не в тему, но надежность вполне.