> машины надо запретить и отправить людей пешком ходить из Люберец в Бутово.
А ты попробуй. И через неделю этот маршрут будет окучен каждые сто метров велопарковками, мотороллерами в аренду, и маршрутными такси. А через полгода там будет еще и трамвай с монорельсом.
У нас относительно свободный рынок, как только машину становится содержать невыгодно (теми или иными факторами) сразу альтернативы появляются.
Пока же машина выгодна (бесплатная парковка у дома, бесплатная парковка у работы/в центре, копеечный бензин и транспортный налог), ни кто альтернативы серьезно рассматривать и не будет.

Невозможно удовлетворить желание всех проживающих во владении собственнным автомобилем - города (любые) на это не расчитаны.
Варианта два - или страдают все из-за засилия авто, или места для авто сильно лимитированы.

По современным меркам - тут ее считай вообще нету. Сейчас весь голливут снимают в одной и той же зеленой комнате.

Во-первых модель видно на фото. Но он и визуально значительно отличается. Sup1 такой только в 5000 был, модули опять же все старые, тот же 8 по гигабиту двойной высоты только.

Какой, нафиг, сервер? Это модульный свитч.

Мамаша ваша старье, уважаемый. А это классика, первый модульный каталист, разрабатываемый еще даже не циской.

Варвары, 5500-ку убили ради пива.
Мозг, правда первый, самый отстойный. И платы так себе, хотя есть даже оптики 8-портовка под старые гбики (гигабитные).

Теперь верю.
В комиксе все равно неправда - описан то заход на цель сзади.

Вот да. Если в детстве, сразу после первого прочтения Толкина, Перумов читался вполне (ну, хоть какой-то суррогат по любимому миру и героям), то уже буквально через несколько лет перечитывать его, в отличии от Властелина колец, желания не возникало.

Специфично. В сравнении с Толкиным - так и слабо.
На сколько проработаны книги Толкина, на сколько создано все ощущение похода, трудностей, дороги, на столько же смазано у Перумова, например когда герои за три страницы проходят пол континента и т.п.