что еще должно выйти на самоокупаемость, чтобы не быть никому не нужной хренью? образование?

какие-то туманные полунамеки на что?

где в США можно комфортно жить без автомобиля?

если ты на все минусы тоже подписываешься, то могу только пожелать удачи

органично - когда застройщик сам выбирает что строить (в пределах принципиально допустимого) исходя из своего видения потребностей рынка

намерено - я про зонированую застройку, когда управление по городскому планированию выделяет поле дохуя на дохуя и говорит "тут будут коттеджи, ничего другого тут строить нельзя"

и он стал таким органично, или его намерено так построили?

как бы, если в хуй выстрелить то он тоже будет болеть

ооо, я тебе могу про питер сказать, выходишь осенью зимой весной из автобуса в лужу по колено из говна с солью и потом полчаса чистишь обувь - даже если доплачивать за проезд нихуя не удобно получается

может блядь, канализацию сделать, снег убирать и крыши починить чтобы двухэтажных сосулек не было, и можно было пройти от перекрестка до перекрестка без риска для жизни и одежды в говне? да не, бред какой-то

>ты уверен? прям 100% ?
ок, а Нью-Йорк есть в Украине

> автобус там тоже в 3 раза дороже
Тут мне сложнее говорить, потому что цены на общественный транспорт по городам сильнее отличаются чем на бензин. Если проездной брать на несколько поездок, то в Мадриде, Барселоне - кажется около 1.2 евро за поездку

а если мы например про нихуя не органично, а совершенно искуственно настроеных американских urban sprawl, хз как это на русском, то даже если не обсуждать транспорт, у них совершенно неадекватная стоимость поддержки инфраструктуры (водопровод, электричество, канализация, дороги) - не только аммортизация стоимости первоначального строительства, а этому всему же иногда требуется капремонт, на который деньги взять можно только построив еще больше этой же хуйни и ее продав.

Можешь привести пример органично произошедшего города "триста на триста километров одноэтажной застройки" ?

Я могу себе представить какую-то индийскую ультрадеревню, где ездят на ослах, и вопрос про личный и общественный транспорт - это кому принадлежит осел.