Ну потому что для любой особи, успешно прошедшей период полового созревания, свойственно наличие мыслей в духе "заебись у меня папка" или "ах, какие распиздатые дети у меня получились" с конкретизацией типа "а сын-то соревнования выиграл, молодец!" или "папка-то втурую неделю не пьет, молодец!". Можно не называть их гордостью если не нравится это слово, давай назовем это радостью за успехи близких людей. Для меня страна - что-то типа родителя. У меня ее воспитание, ее язык, ее менталитет и всякая такая прочая херня. И мне приятно, когда что-то в ней получается хорошо или просто становится лучше, чем было.

Чтоб качало - это тебе не к войсу... Попробуй Feed Me или Vexare. Ооочень далеко не транс и даже как-то ближе к дабстепу, но мне, как любителю транса / прогрессив транса, вкатывает более чем, и для "покачать" подходит лучше ) Вдруг и тебе вкатит.

Патриотизм, вся херня, достижения родины или типа того. Ты же, по любому, гордишься своими родителями и будешь гордиться достижениями своих детей, хотя сам к этим достижениям имеешь отношение весьма посредственное. Вот с патриотизмом это как-то примерно так же работает.

Ну чувак, а что тебя смущает? Почему диванным войскам нельзя чуток погордиться
одной из немногих вещей, которой в этой стране можно гордиться воткрытую? Понятно, что сравнение ТТХ из открытых источников - это не самая объективная оценка. Любому капитану понятно, что реальных боевых действиях исход будет зависеть от разницы в характеристиках двух конкурентных машин в самую последнюю очередь. В реальных боевых действиях исход решит опыт пилотов, опыт командования, применение техники, поддержка техники, банальный случай, в конце концов. Но мне, например, приятно, что сравнение машин одинаковых годов разработки на бумаге выходит в пользу России.

Чувак, наши вертолеты тоже так могут. И Ка-50 может, и Ка-52, тем более, и даже Ми-28 способен выполнить мертвую петлю. Ка-50 и Ка-52 по части пилотажа даже могут чуть-чуть того, чего не могут апачи. А в реальном бою большую роль сыграют навыки пилотов, нежели различия в характеристиках почти одинаковых машин. Техническое преимущество наших машин окажется незначительным при сравнении машин под управлением среднестатистического пилота. И совершенно не спасет неопытного летуна от американской машины под управлением опытного пилота.

Ей, самое время для огромного поста про безопасность!

Вообще, пешеходам следует больше знать о том, как воспринимается и анализируется дорожная обстановка. Большая часть происходящего на дороге воспринимается периферийным зрением, без фокусировки на деталях. Особенно на таких скоростях, на которых оттормозиться до безопасной скорости перед пешиходом уже невозможн. С тех пор, как всех обязали включать фары днем, анализировать дорожную обстановку стало гораздо проще - машины на дороге заметнее. Но из-за этого задача анализа окружения еще больше сместилась к периферийному зрению. Из-за этого, например, пешеходы совершенно невидимы для водителя на обочине плохо освещенных дорог ночью. Пешеходы плохо видны в сумерки. Часто пешеходы плохо видны на обочинах дорог днем, когда одежда неопределенных цветов периферийным зранием не отличается от таких же цветов вечно пыльной и грязной обочины. Пешиходы совершенно невидимы в свете фар встречных машин, причем даже в городских условиях. особенно в дождь. Пешиходы не видны ночью на большей части уёбищно освещенных пешиходных переходов нашего города (освещение пешеходного перехода банально слепит, при чем на столько, что без него виднее было бы, серьезно).

Пешиходы, помните - вы всего лишь одна из десятков ежесекундно возникающих перед водителем задачь, которые необходимо решить быстро и правильно, и не у всех может хватить на вас опыта, по совершенно разным причинам.

Для того, чтобы обезопастить свое движение в любых условиях, вам необходимо максимально упростить водителю задачу по вашему обнаружению, сделать себя достаточно заметным объектов в его периферийном зрении. Это позволит ему вовремя среагировать. Как? Светоотражающие элементы на одежде. Даже одна маленькая полососчка на куртке, даже светоотражающий значек диаметром 5 см сделает вас очень хорошо заметными на достаточно большом расстоянии. Даже днем это помогает. Это все равно, что включенные ходовые огни у автомобиля. Детям светоотражающие элементы в одежде - вообще обязательное условие для выхода на улицу. Просто и избавит вас от большей части возможных ситуаций, при которых вы оказываетесь под колесами.

Еще один момент: не переоценивайте возможности водителя и его транспортного средства. Перед тем, как переходить дорогу, убедитесь в том, что все водители вас видят, что ни для кого ваше внезапное решение переходить дорогу не станет сюрпризом, что все водители успевают сбросить скорость, чтобы вас пропустить. Лучше постоять потупить на обочине, позлив нервных, чем торопиться под колеса машины в соседнем ряду, водитель которой вас не заметил. Даже при соблюдении скоростного режима (что для наших краев дичайшая редкость) средняя по больнице длина тормозного пути от 60 до 0 км/ч составляет 12 метров.

Я довольно часто вижу людей, которые просто прут по пешиходному переходу, даже не смотря по сторонам. На что надеятся? На ёбаное чудо? Дорожные ситуации бывают разными. Водитель может быть банально ослеплен солнцем. Или не иметь достаточно опыта для адекватной оценки дорожной ситуации. Никто вам на зебре безопасность не гарантирует. Да, кто-то там кому-то что-то должен, это юридические аспекты, но мир-то не юридический, всякое бывает. Безопасность пешихода в большинстве случаев на 100% зависит от пешихода. от того, как он сам может оценить обстановку, от того, как он сам принимает решение идти ему дальше или не идти, от того, как именно он это будет делать.

Будте внимательны и осторожны, не валите все на водителей, ваша жизнь в ваших руках.

Эт да, Ка-50 и 52 у нас до смешного мало, но они и не основной ударный вертолет. И, на сколько я понимаю, более дешевые Ми-28 можно считать практически полным аналогом апачей по летным характеристикам. Уж их-то у нас тоже дохера.

За электронную начинку ничего сказать не могу, но по летным характеристикам наша Ка-50 тех же годов выпуска по многим показателям превосходит американского конкурента, Апач же этот "черную акулу" не превосходит ни одной летной характеристикой.

Лютый пиздец, я б точно обосрался )

Довольно старое мобильное приложение Shazam, есть под все платформы, наверняка еще и куча аналогов найдется...