om tv Поклонская и шизофреники песочница пилота песочница политоты политика
специально для Ваты
пилотка Зенит Арена ВДВ отказались достраивать песочница
ВДВ отказались достраивать «Зенит Арену»
У Воздушно-десантных войск нет времени на участие в строительстве футбольного стадиона «Зенит Арена». Об этом ТАСС заявили в пресс-службе ВДВ.
В ВДВ заявили, что войска являются «одними из самых элитных и боеспособных родов войск Вооруженных сил» и предназначены чтобы решать «наиболее сложные и ответственные задачи по обеспечению безопасности нашего государства». «Поэтому времени на строительство, пусть даже и стадионов, у десантников просто нет», — заключили в пресс-службе.
«Беда, коль пироги начнет печь сапожник, а сапоги тачать пирожник», — вспомнили пословицу в ВДВ.
Так в Воздушно-десантных войсках ответили на высказывание вице-губернатора Петербурга Игоря Албина. Он рассказал, что «кровлей у него» занимается «гвардии полковник ВДВ», служивший раньше начальником тыла 76-й гвардейской парашютно-десантной дивизии. Албин спросил у полковника, сколько нужно времени полку ВДВ, чтобы завершить строительство стадиона.
"Полковник ответил: «Месяц». Я: «Что, 2 тыс. людей и один месяц? А материалы, оборудование, деньги? Он: «Только (дайте — ИФ) команду верховного главнокомандующего», — пересказал накануне, 24 августа, разговор Албин (цитата по «Интерфаксу»).
В ВДВ, в свою очередь, 25 августа заявили, что они «удивлены» высказываниями вице-губернатора Петербурга.
В середине июля 2016 года власти Петербурга расторгли контракт с генподрядчиком строительства стадиона, компанией «Инжтрансстрой-СПб». Новым подрядчиком стала компания «Метрострой».
Глава нового подрядчика стадиона, генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров предложил привлечь к строительству жителей Петербурга. «Раньше, помните, как здорово было? Мы на пуске всегда подключали весь город. И курсантов, и кого угодно», — заявил он. По словам Александрова, все работы будут закончены к концу 2016 года.
пруф......
https://news.mail.ru/society/26897284/?frommail=1
У Воздушно-десантных войск нет времени на участие в строительстве футбольного стадиона «Зенит Арена». Об этом ТАСС заявили в пресс-службе ВДВ.
В ВДВ заявили, что войска являются «одними из самых элитных и боеспособных родов войск Вооруженных сил» и предназначены чтобы решать «наиболее сложные и ответственные задачи по обеспечению безопасности нашего государства». «Поэтому времени на строительство, пусть даже и стадионов, у десантников просто нет», — заключили в пресс-службе.
«Беда, коль пироги начнет печь сапожник, а сапоги тачать пирожник», — вспомнили пословицу в ВДВ.
Так в Воздушно-десантных войсках ответили на высказывание вице-губернатора Петербурга Игоря Албина. Он рассказал, что «кровлей у него» занимается «гвардии полковник ВДВ», служивший раньше начальником тыла 76-й гвардейской парашютно-десантной дивизии. Албин спросил у полковника, сколько нужно времени полку ВДВ, чтобы завершить строительство стадиона.
"Полковник ответил: «Месяц». Я: «Что, 2 тыс. людей и один месяц? А материалы, оборудование, деньги? Он: «Только (дайте — ИФ) команду верховного главнокомандующего», — пересказал накануне, 24 августа, разговор Албин (цитата по «Интерфаксу»).
В ВДВ, в свою очередь, 25 августа заявили, что они «удивлены» высказываниями вице-губернатора Петербурга.
В середине июля 2016 года власти Петербурга расторгли контракт с генподрядчиком строительства стадиона, компанией «Инжтрансстрой-СПб». Новым подрядчиком стала компания «Метрострой».
Глава нового подрядчика стадиона, генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров предложил привлечь к строительству жителей Петербурга. «Раньше, помните, как здорово было? Мы на пуске всегда подключали весь город. И курсантов, и кого угодно», — заявил он. По словам Александрова, все работы будут закончены к концу 2016 года.
пруф......
https://news.mail.ru/society/26897284/?frommail=1
песочница техника гибрид вертолёта и дрона
Германия обошла всех,инженеры создали гибрид вертолёта и дрона
Компания из Германии «e-volo» создала управляемый пилотом гибрид вертолёта-мультикоптера Volocopter VC300, сделанного из 18 винтов. Александр Цозел первый протестировал разработку в полете . Все очень легко,управляется эта машина с помощью джойстика и сенсорного экрана . Максимальная взлётная масса Volocopter VC200 составляет 500 кг, максимальная высота на которую он может взлететь — 2 км. В рамках тестового полёта вертолёт развил скорость всего в 27 км/ч, такое событие может считаться началом развития персональных аэротакси.
Компания из Германии «e-volo» создала управляемый пилотом гибрид вертолёта-мультикоптера Volocopter VC300, сделанного из 18 винтов. Александр Цозел первый протестировал разработку в полете . Все очень легко,управляется эта машина с помощью джойстика и сенсорного экрана . Максимальная взлётная масса Volocopter VC200 составляет 500 кг, максимальная высота на которую он может взлететь — 2 км. В рамках тестового полёта вертолёт развил скорость всего в 27 км/ч, такое событие может считаться началом развития персональных аэротакси.
