ЭЭЭ ... во-бщемто мощность это и есть момент помноженный на обороты, НО ... в судовых дизелях и авиационных моторах, как раз удобней исходить из мощности. А вот в тихоходных колесных транспортных средствах от момента. Причина проста - колеса жестко связанны с дорогой, через КПП, и для начала движения и ускорения двигателю приходится также работать на низких оборотах (тоесть не развивая полной мощности), а значит важна моментальная характеристика во всем диапазоне оборотов.

На воде и в воздухе, у движителя (винта), с одной стороны нет жесткой связи со средой. С другой, при изменяемом шаге винта, необходимость в КПП отпадает, двигатель может работать в диапазоне наиболее выгодном для него либо с мощностной точки зрения либо с экономической.

Параметр называется - "Удельная мощность"

А какой урон все таки?

Это дизель. Он менее токсичен чем бензиновый двигатель.

А вообще посмотри на лесные пожары, извержения вулканов и прочее. Человеческая деятельность все еще слишком незначительна для природных процессов.

Вам не дают зарплату, и вы продолжаете работать? Простите, но вы или сказочный долбан или настолько хренова работаете, что просто никто вам не может предложить норм деньги за ваш труд.

Кроме того вы продалжая работать, за низкую зарплату тупо ДЕМПИНГУЕТЕ. Зачем работадателю (кто бы он нибыл), вам повышать зарплату, если вы продолжаете работать?

Вот если бы вы ушли с предприятия, ему чтобы взять на ваше место человека, просто пришлось бы предложить большие деньги.

Кто на реакторе сидит
Все коментит, и пиздит!
Это ОН, это ОН
Наш российский школотрон!

Чем на реакторе сидеть
Лучше в зале попотеть
Бегать, прыгать, штангу жать.
Лучше чем херню писать!

Или вот возьмем учебу
Иль работу, вариантов много
Живи, думай, развивайся,
Ерундой не занимайся.

В наше время в интернете
По уши погрязли дети
Гадят в ленту и в комменты,
Не надоели экскременты?

Закрывай скорее реактор
Как мешающий жить фактор!

:)