Интересно а кто и что должен делать с этими деревьями? в каждый день проходить каждое дерево и проверять прочно ли оно стоит? или что? Просто интересно чем думают люди когда такое пишут? или может я не так понимаю.
У нас, Днепр, Украина, например последние 2 недели активно пилят и обрезают старые деревья. Причем то, что напилили потом убирают, крупные бревна грузят и увозят Камазами, мелкие ветки дробят на опилки.
Раньше этим под всякие выборы занимались, сейчас вот и без выборов делают.
Единственное чем это чревато - беготня и выяснение кто виноват,ЖЭК, собянин, пчтин и последующие судебные тяжбы. Никакие с траховки в парашке не действуют - только обдираловка.
Да нет, почему, если есть каско, и если договор предусматривает выплаты за ущерб, нанесённый природными явлениями, а не только за ущерб, нанесённый третьими лицами, то выплата будет. Если предусмотрена натуралка, то вообще можно не париться насчёт выплаты — загнал в сервис, и получил отремонтированную.
Серьезно, каско? 100 тысяч в год за ссаную треснутую противотуманку? Да я лучше этот капот за 5000 куплю пойду или крыло, чем таким страдать.
За рулем с 2001 года и ни разу не пригождалось даже ОСАГО, хотя в меня въезжали и все закончилось как обычно судами потому что у виновника этого осаго не было.
Машины разные бывают, и запчасти на них тоже по-разному стоят. Иногда покупка каско оправдана, иногда нет. Капот за 5к это хорошо, но потом его ещё покрасить надо, ещё столько же плюсуй. Опять-таки, почему или крыло. Как правило, и крыло. И, может быть, другое крыло. И всё это тоже надо красить. И, вполне вероятно, фары надо будет менять. И стекло лобовое. В зависимости от машины это всё может очень близко подойти к стоимости каско и даже выйти за неё. Или нет.
На разные машины страховщики делают разные цены, на некоторые тупо заградительные, и тогда получится, что за три-четыре года можно отдать страховщику стоимость новой машины, это , конечно, несерьёзно. А иногда ежегодный платёж оказывается меньше десяти процентов от цены новой, тут уже и призадуматься можно.
Страховка - не социальная помощь. Она как раз рассчитана на то, что каждый водитель заплатит одну десятую стоимости разъебанной в хлам машины плюс маржу страховщика, но разъебется только один из десяти. Девятерым скучно, но если ты окажешься десятым...
Мой коллега утром:
Встал в 6:30, сделал себе морковный смузи, вышел на пробежку, пришел домой, съел белковый омлет, собрался, включил аудиокнигу "10 правил успешного человека" и поехал на работу
Я утром:
Ее не отравит сосед"
мимопешеход
Раньше этим под всякие выборы занимались, сейчас вот и без выборов делают.
За рулем с 2001 года и ни разу не пригождалось даже ОСАГО, хотя в меня въезжали и все закончилось как обычно судами потому что у виновника этого осаго не было.
На разные машины страховщики делают разные цены, на некоторые тупо заградительные, и тогда получится, что за три-четыре года можно отдать страховщику стоимость новой машины, это , конечно, несерьёзно. А иногда ежегодный платёж оказывается меньше десяти процентов от цены новой, тут уже и призадуматься можно.