Перевод не нужен)
Подробнее
Car manufacturers: "What if we made a transmission dial?" Me: "Let me just adjust my volume-"
приколы для образованных даунов со знанием английского,авто приколы
Еще на тему
приколы для образованных даунов со знанием английского авто приколы
Подробнее
Car manufacturers: "What if we made a transmission dial?" Me: "Let me just adjust my volume-"
приколы для образованных даунов со знанием английского,авто приколы
Подробнее
Car manufacturers: "What if we made a transmission dial?" Me: "Let me just adjust my volume-"
приколы для образованных даунов со знанием английского,авто приколы
Человеку, который берет своё первое авто, и ручная передача, и ручка, менее удобны, чем вот такое колесо.
По сути, ручка и в ручной передаче, и в старых аытоматах, нужна была потому, что переключение происходило механически, и нужен был рычаг.
Сейчас всё электрическое, и хоть с голосовым управлением делай.
Но ничего не сламал, повезло
Больше так не делал
Но это не точно.
А старт-стопы и на мехе есть.
Ну и еще на старых автоматах нормальный рычаг, а не эти ублюдские колесики (кто придумал эту техноересь?), что позволяет быстро и удобно переключить передачу при раскачке или в чрезвычайных ситуациях, типа тормоза двигателем, что особенно актуально в гололед.
Хотя я и не видел таких коробок (на некроавто были только 1,2, D), но раз люди пишут "другая переключала с драйва по режимам 3 2 1 и наоборот на ходу. ", то наверное такое есть.
Однажды с друзьями ехал по трассе, они тоже начали ржать что я еду с левой ногой на тормозе, я им объяснил зачем, они не особо поверили и тут с обочины резко пошёл на разворот трактор с телегой, моментально тормоз, оценка и объезд его по обочине. В любой ситуации первым нужно жать тормоз. А на высокой скорости 0.5сек могут убить.
Единсвенное, что конечно было бы удобнее, если бы R был на месте P, a P в центре на месте спорта. Тогда вообще никаких траблов.
Прогресс блять
Не нравится пользуй розочку, как угодно
Чрезвычайные ситуации - это, например, торможение двигателем в гололед, при движении с горки - ручку очень легко за долю секунды перекинуть из D в L, что соответствует 1 передаче на гидроавтомате, тем самым ты избежишь удара в жопу впереди идущему.
Ну и вообще - все эти колесики - ересь и долбоебизм. Оно началось от того, что машины стали делать маркетолухи, а не инженеры. Это тупо, уродско и неудобно. Должен быть рычаг. Да, не нужна такая кочерга, как на МКП. Просто мелкий рычаг. Это удобно.
Хотя тот же климат настраивается один раз на какие-нибудь 19-20 градусов и ок. А магнитола... Вообще не представляю как живут люди без управления на руле.
Как быть в такой ситуации с этой шайбой и электроручником - хз, всякое бывает и не обязятельно рядом с профильным СТО.
А теперь RАКЕТА!
если автома позволяет щелкать понижайку на ходу, просто щелкнул в Д как выехал, он сам обороты двигателя выровняет и пеставить фрикционы как надо.
Ну это если из автоматов, конечно. Шайбы как-то изначально не понравились, и продолжают не нравиться, слишком уж это... игрушечно - благо, скорее всего в моём случае следующие автомобили скорее всего будут покупаться старше, а не новее, ибо даже GMовское последнее поколение уже стало скорее симулятором, а не автомобилем - никакого удовольствия от вождения. Жаль.