Помогите выбрать первый автомобиль / пидоры помогите (реактор помоги)

Бери японскую (но только не гранту с шильдиком датсуна!)

в 500 с комфортом и без проблем ты сейчас не уложишься. чем-то придется пожертвовать.

додж/плимут/крайслер неон - 200-300 К с надежным автоматом и нормальным движком

Купи игровой ПК, установи гоночки и гоняй на чем хочешь

Учитывая, что за 500к сейчас на полном серьёзе пытаются продать древние бюджетки а-ля алмеры, вряд ли уложишься. И найти не убитый автомобиль сейчас дело гиблое, ибо цены взлетели на настолько невменяемый уровень, что я не понимаю, кто сейчас покупает новые брички за две цены, кроме коммерции.

Десятилетняя Тойота, например Авенсис японской или английской сборки, практически неубиваема. Я езжу на авенсис 2 2008 года и не вспоминаю о сервисе, кроме как при дтп) Пару раз думал поменять на что-нибудь посвежее, а потом возникала мысль, а зачем? Только из-за руля с подогревом, разве что)))

Я как-то задумывался над этим, и хоть в итоге я решение о приобретении авто не принял, я составил такой план:
1) Открываешь сайты с Б/У авто, типа Авито, дром и так далее.
2) Ставишь нужные тебе фильтры.
3) Выбираешь понравившиеся авто
4) Находишь в своём городе человека, который в авто разбирается. Друг или даже незнакомый человек, может, коллега или сосед, который с авто на "ты".
5) Платишь этому человеку, чтобы он с тобой съездил и посмотрел на авто опытным взглядом. Я думаю, до 10-15 тысяч в зависимости от затраченного времени и количества поездок можно оплатить человеку, учитывая, сколько ты потратишь на авто.
5) Ездишь, смотришь, выбираешь, покупаешь

Бери электромобиль. За лям можно новый взять (Эволют), нет коробки, нет топлива, нет проблем.

Можешь попробовать купить chery tiggo fl https://auto.ru/cars/used/sale/chery/tiggo/1120279838-d55f877a/
Я вот первой купил вообще chery tiggo t11 пару лет назад 2010 года выпуска, так и катаю на ней, правда на механике брал.

500 тысяч сейчас это очень мало. Если нет опыта владения и выбора авто - полная жопа. Если немного разбираешься в машинах - можно попробовать редкие специфические вещи, типа американцев и старых японцев, но без огромной информационной базы и многодневных просмотров форумов а также огромного количества отсмотренных в живую предложений можно знатно проебаться.

Приведу пример, чтобы ты понял, насколько все плохо с ценами сейчас. Я года 3 назад купил газельку за 200к — чуть ниже рынка, сейчас она стоит 400-450. Вот просто. Я думаю, сейчас худшее время для покупки авто. Тут и падение предложения из-за ухода европейцев с корейцами, и совершенно неадекватная политика власти с их пизданутыми поборами и акцизами, и падение курса рубля из-за действий этих поехавших.

Из вводных не помешал бы регион и тип кузова. Чем ближе к Владивостоку, тем чаша весов сильнее склоняется к японским производителям.

Один из самых верных вариантов - божественная тойота, ибо живуча/достаточный комфорт/запчасти в любой аптеке.
По кузовамесли:
- седан - королла, она же авенсис для европы;
- универсал - калдина или филдер;
- "жип" - рав4.
Всё, что из 90ых и 00ых уже имеет все приблуды, которые тебе хочется. Если повезёт, то ещё и всякие подогревы разных мест будут (как попы, так и лобового стекла). Но в большой долей вероятности в довесок будет ещё и правый руль.

Если интересует малолитражка (как матиз), то тут можно посмотреть в сторону Хонды Фит, Ниссан Марч (она же Микра) и Тойоты Яриса. Они все примерно одно, и тоже довольно живучие машины. На удивление, внутри нормально место несмотря на маленькость снаружи (как человек с 1.9 м роста говорю)

Если хочется добавить чуть перчинки и рискнуть:
- по седанам/универсалам можно посмотреть Вольво S30, S40, V50, но там надо искать из-под пенсионера, тогда она будет в хорошем состоянии и будет служить ещё долго. В худшем случае много запчастей подходит от Форда.
- можно заглянуть в Хёндай, типа той же Элантры.
- питаю отдельную любовь к субару легаси. Маломощные версии очень живучие, несмотря на все байки вокруг оппозитных моторов.
- по "джипам" можно посмотреть Nissan X-Trail (который из 00ых);
- пежо и ситроены, если питаешь любовь к французам (там будет из чего выбрать, но их обслуживание - это конечно интересный вопрос).

Как бы, если географично находишься в районе Самары-Тольятти, то тут вообще вопрос может не стоять. Там сам бог велел (или проклял) взять приору/гранту и вообще ни о чём не париться.

В такой бюджет только Гранта.
Дешевое обслуживание, дешёвые расходники, в любом сервисе в любой точке страны починяется без спец приспособ и инструментов.
Брать полуживую иномарку очень глупо сейчас, деталей нет в наличии (если ты не в столице, конечно) и конские ценники. Экзотика вроде старых праворуких японцев или не менее старых американцев в качестве первой машины - ну это вообще только врагу советовать.

Бери шоху, на указанную сумму в случае поломки сможешь сдавать их в металлолом и брать другую, денег хватит лет на 10, а то и больше, а если деньги инвестируешь, то в теории можно будет менять бесконечно

Зависит от того где живёшь территориально. На дальнем востоке можно найти б/у японцев в очень приличном состоянии за очень вкусные цены, в Калининградской области, думаю, похожая тема с б/у европейцами, про юга слышал что там как-то через Абхазию недорогие авто оформляют, но тема мутная, мне не интересна, поэтому ничего сказать не могу. Даже если живёшь не там, то имеет смысл рассмотреть доставку поездом: на большие расстояния выходит дешевле чем гнать самому, хотя в последнем случае будет в довесок ахуительное приключение (если оно тебе надо, конечно).
Ну и самый главный совет тебе уже alex_tsema выше дал: если не шаришь сам то обязательно иди с тем кто шарит.

В этот бюджет можно попробовать посмотреть ауди A4B6, если хочется относительного комфорта. Но будь готов к тому, что придется в сервис поездить, так что не пожалей денег на подбор. Моторы у них более-менее, подвеска геморная, надо будет внимательно осмотреть. Металл норм, живые варианты еще есть по кузову, но тоже надо смотреть

Nissan Tiida - очень непроблемная.
не покупай на все деньги, оставь процентов 10-20 на доводку авто после покупки, не верь про "сел и поехал". Иначе будешь искать у кого в долг взять.
Еслт не силён в авто, то закажи подбор, или хотя бы перед покупкой закажи осмотр полный. Не верь в пробеги, в кол-во хозяев, в "не бит не крашен". Выбирай только по состоянию.
Не ведись на опции, которые можно потом доставить - типа магнитолы.
Проверяй каждую функцию, что не работает - узнавай сколько стоит починить и торгуйся.
Проверяй документы - прям сверяй вин-номер. Проверяй кто продаёт, сделка только с владельцем.

Opel Omega второго поколения после рестайла (не бери с дизелями 2 и 2,2л, дизель 2,5 офигенен, V6 бензиновьіе так же не очень); Ford Mondeo третьего поколения, VW Passat B5, Renault Espace/Grand Espace; советую брать универсал, они намного удобнее. Все єти авто комфортньіе (у самого Омега, перед єтим бьіл Мондео) очень недорогие в ремонте и обслуживании, на них полно запчастей...

Свой первый авто chevrolet lacetti в варианте хэчбэка, сам очень долго выбирал тогда, очень рекомендую, просторный относительно своих конкурентов, очень надежный. Единственное на что нужно обращать внимание с особым пристрастием при покупке, что бы на холодную, коробка автомат не пиналась, то есть не было толчка при переключении в драйв и обратно в паркинг. Проверять рекомендую так: просто приходишь, просишь открыть капот, трогаешь движок, если теплый, то не проверишь, если холодный, садишься в машину, заводишь и втыкаешь с выжитым тормозом драйв, потом отпускаешь, и переводишь в паркинг, тоже с выжатым и отпускаешь, повторить процедуру 3-5 раз. Лучше сразу по телефону уточнять ездил ли человек и как давно, что бы не встретить теплый двигатель.

Самое оптимальное по цене по моему опыту - это бу авто с 2-3 года. И брать тоже на года-два. Всё это конечно в контексте нормальных, проверенных и надёжных и главное бюджетных моделей. Первая тачка не должна парить мозг намой взгляд. У тебя должна быть возможность всегда сесть и поехать, а вот сидеть ковыряться в ней/чинить неделями - не для первой машины точно. Первая нужна чтобы понять, что ты хочешь от машины.
Сделав быстрый поиск по сайтам вроде авито можно понять, что 500 тыс. не хватит на такую машину. А потом нужно вспомнить, что машина ещё и каждый месяц деньги кушает. Обычно не хуже самого владельца. Так что стоит спросить себя - а оно надо мне?

Ты только скажи где находишься. На Дальнем Востоке однозначно Тойоту. Двигло 1NZ-FE, 1,5 литра. Да, правый руль, но кому на ДВ не похуй? Все твои хотелки идут комплектом по умолчанию. Запчастей навалом на каждом углу по три рубля за пачку. Здесь моря и реагентов нет, поэтому кузова не гниют долго. Но двигло проверять со знающим спецом обязательно. Всегда. Свою первую машину ты все равно будешь вдрючивать, даже если каждое утро будешь от пыли протирать, так что нормальная крепкая Тойота - твой бро.

Если ты живёшь западнее (а вроде это так и есть), то тут уже хз, страдай:)

Подкину вариант, хороший, надежный но расход большой. Ниссан Альмера Классик, не путать с простой альмерой. Классик этот делался для внутреннего рынка Кореи компанией Рено Самсунг Мотрос и позже пошел на экспорт. Но если говорить о надежности, особенно в малом бюджете, тойоту пока в этом деле никто не обошел, имхо.

Бери skoda fabia на автомате от 2010 года. Для первой машины отличный недорогой вариант.

можно корейца купить. Но опять же надо много читать сначала, а потом выбрать. Ценник на некоторые бу модели у нас примерно тот же остался +50-100 максимум ибо неликвид

Нихуя не эксперт, по личному опыту НЕ БЕРИ Рено дастера или ниссан террано. Они и новые то сыпятся, а уж в какое говно старые превратились я предполагать боюсь.

советовать не благодарное дело.
не бери ничего из нашего - это либо хлам, либо конструктор.
волькваген - современные тоже так себе вариант, сыпятся.
японца подержанного возьми. это точно. если не против извращений, то праворукого)))
они и комфортны, и надежны, и обслуживать из умеют. и расход более или менее.
ну, а если, фак фуел экономи, амеров.

Надёжно, неубиваемо и недорого? Эти требования никак не стыкуются с требованием комфорта. Прикинь комфортную сумму и раздели её пополам. Это и будет реальный бюджет на авто, а вторая половина - на ремонт и штрафы. Иномарки капризные, дороги в обслуживании и запчасти малодоступны, ремонт будет космос стоить. Отечественные малокомфортны.

Разве что из корейцкев что-нить,на них хотя бы запчасти норм найти можно.