Так оно на 75% так и есть, только ТЭС, которая жгёт газ и уголь, находится где-то там, где её ЦА этой рекламы не видит. А электричество, оно же из розетки рождается, ага.
Даже без фильтра это куда эффективней. Одно дело рассчитать и крутить турбину на одних оптимальных оборотах с 100% дожиганием и потом еще отправлять тепло на подогрев домов и всякого. И совсем другое - это пиздец как сосущий по КПД ДВС, который должен работать в широком диапазоне оборотов.
Я не спорю. Но подмена понятий налицо всё равно. Чтобы электрификация быта вплоть до личного транспорта была реально благотворной для экологии - электроэнергетика тоже должна быть "зелёной". То бишь полностью централизованной и переведённой на АЭС и приливно-отливные ГЭС. И даже ветрякам и солнечным панелям там не место, потому что их производство вредное, а жизненный цикл крайне мал.
И компании, проповедующие переход на полностью электрические машинки, должны в этом же кадре рисовать АЭС и подчёркивать её безопасность. Ещё бы на термояд перейти, но это пока мечты.
Что за дичь ты несешь? КПД ДВС 20-25%, а паровой турбины в районе 40% - почти в два раза меньше дамага экологии от электрификации. И это без фильтров. Без учета переиспользования для отопления тех оставшихся 60%(которые так же уменьшают дамаг экологии). Без учета общего положительного эффекта на экономику.
Ох уж этот ваш подростковый максимализм. Давай я его еще до абсурда доведу: АЭС и ГЭС тоже не будут благотворны для экологии, ведь ВСЁ промышленное производство вредно(строительство объектов, строительство и расчистка места под доставляющую инфраструктуру, ядерные отходы(даже с замкнутым циклом они есть).
Электрификация вообще никогда не была про то, чтобы починить экологию. Она про то, чтобы ломать её медленней. А чтобы починить - это уже давно пора активно вмешиватся в экологические процессы с целью чинить, вместо того, чтобы отмазываться на этику и опасность. Ведь ломание выбросами - это тоже вмешательство, но что-то от такого вмешательства никто не отказывается.
Я смотрю проблему переработки миллиардов аккумуляторов ты уже решил, нихуя себе , расступитесь у нас тут гений.
На добычу сырья для акумов еще глянь, ой как икалагична ой как пахрестьянске.
Очередной передел рынка и толпа полезных дурачков кричащих из всех углов про ЭКО
А что не так? Нашли пустырь, где нихуя нет и никогда не было. Понастроили там отстойников, организовали производство. В чём экологический пиздец? Эта картинка мало чем отличается от любого другого металлургического завода.
Проблема есть и что? Ты сравни это с проблемами нефтедобычи, особенно с крэкингом всяким. И отходами нефтепроизводства. Идеальных решений нет, так что заглохни уже со своим подростковым максимализмом. Эта проблема потенциально будет меньше текущей. С аккумами уже кучу разработок ведут в сфере создание более экологичный аккумов. А ДВС уже давно в потолок уперлись по оптимизации экологичсности.
Проблема есть и что - охуительный ответ, надежный блять как швейцарские часы.
А может вместо добавление еще одной проблемы попытаться решить существующую. Ну не знаю перевести ДВС на спирт например (требует минимум доработок гнать можно из говна и палок).
Ну не не мыже блять модные сойбои, то что на наши электрокары где то в стороне коптят дизеля нам похуй, твой миндальный латте готов
Если это бензиновый двс то шанс 100% что он всегда будет жечь бензин. Если это электро двигатель, то есть шанс что когда-нибудь ее запитают от гидро или атома. Лучше делать шаг в сторону прогресса сейчас, чем бесконечно ждать идеала.
И компании, проповедующие переход на полностью электрические машинки, должны в этом же кадре рисовать АЭС и подчёркивать её безопасность. Ещё бы на термояд перейти, но это пока мечты.
Ох уж этот ваш подростковый максимализм. Давай я его еще до абсурда доведу: АЭС и ГЭС тоже не будут благотворны для экологии, ведь ВСЁ промышленное производство вредно(строительство объектов, строительство и расчистка места под доставляющую инфраструктуру, ядерные отходы(даже с замкнутым циклом они есть).
Электрификация вообще никогда не была про то, чтобы починить экологию. Она про то, чтобы ломать её медленней. А чтобы починить - это уже давно пора активно вмешиватся в экологические процессы с целью чинить, вместо того, чтобы отмазываться на этику и опасность. Ведь ломание выбросами - это тоже вмешательство, но что-то от такого вмешательства никто не отказывается.
>Я исказил твои слова до чуши
>Оу, ты нёс чушь! Я победил!
На добычу сырья для акумов еще глянь, ой как икалагична ой как пахрестьянске.
Очередной передел рынка и толпа полезных дурачков кричащих из всех углов про ЭКО
А может вместо добавление еще одной проблемы попытаться решить существующую. Ну не знаю перевести ДВС на спирт например (требует минимум доработок гнать можно из говна и палок).
Ну не не мыже блять модные сойбои, то что на наши электрокары где то в стороне коптят дизеля нам похуй, твой миндальный латте готов
Все что больше - коллапсирует в черную дыру.
Если это бензиновый двс то шанс 100% что он всегда будет жечь бензин. Если это электро двигатель, то есть шанс что когда-нибудь ее запитают от гидро или атома. Лучше делать шаг в сторону прогресса сейчас, чем бесконечно ждать идеала.
А дизель до таких размеров можно уменьшить?