Так и было. После приобретения первого аппарата всё вокруг действительно становится похоже... ну, как в той поговорке про то, когда в руках микроскоп, то всё похоже на гвоздь.
Ох, если такие мысли появляются, то рано или поздно... вопрос времени)
Скорее сама лапка вдоль треснет, чем пин отвалится. Проварено с торца (сторона противоположная от фото) и по кругу (на фото).
Я поискал фотографии оригинала и временного варианта перед публикацией, но не нашел их. По сути лапка без пина со сквозным отверстием 6мм. Ничего необычного.
По жёсткости да, она должна быть мягкой, чтобы при ударе изгибаться, а не передавать усилие на вал, торчащий из двигателя. Эта кочерга – расходник по хорошему. Особенно зимой.
По поводу присирания: я ранее тренировался на профиле 10*10*1, в том числе в стыковом (стесняюсь показывать результат стыкового, бррр), поэтому да, сделать-то в принципе можно, но чтобы с первого раза и дефекты не сильно в глаза бросались, то вот это да. Для меня это определённый результат.
Не обижаюсь. Я – любитель и глупо думать, что навыками смогу превзойти человека, который варит по 8 часов в день на заводе.
Нашёл тут скрин сразу после удаления крупного шлака, с противоположной от фото поста стороны
Привет!
Давай тут ещё свасами меряться начнём (шутка навеяна ником)
Ох, если такие мысли появляются, то рано или поздно... вопрос времени)
Скорее сама лапка вдоль треснет, чем пин отвалится. Проварено с торца (сторона противоположная от фото) и по кругу (на фото).
По жёсткости да, она должна быть мягкой, чтобы при ударе изгибаться, а не передавать усилие на вал, торчащий из двигателя. Эта кочерга – расходник по хорошему. Особенно зимой.
По поводу присирания: я ранее тренировался на профиле 10*10*1, в том числе в стыковом (стесняюсь показывать результат стыкового, бррр), поэтому да, сделать-то в принципе можно, но чтобы с первого раза и дефекты не сильно в глаза бросались, то вот это да. Для меня это определённый результат.
Не обижаюсь. Я – любитель и глупо думать, что навыками смогу превзойти человека, который варит по 8 часов в день на заводе.
Нашёл тут скрин сразу после удаления крупного шлака, с противоположной от фото поста стороны