Мы сейчас говорим о морских судах или о лего ? Если о морских судах - то зачастую сталкиваются сухогрузы, контейнера. Многие суда построены +/- одинаково, смотря куда пройдет удар по фрейму (переборке или "скелету судна") + качество и износ металла + скорость столкновения. Нос одна из укрепленных частей и , грубо говоря, при ударе ты как гармошку пытаешься согнуть все фреймы и следовательно разлом будет не особо сильный, в отличие от удара в борт. Это касательно столкновений. Если касательно разлома от погоды или тп - то тут другое: как погружено судно было, что зависит от старпома опять тот же металл и длина судна. У длинных судов (250+ м) сильный перегиб по миделю (середина судна), особенно когда на гребне волны, а если еще и груз распихали как идиоты, на нос и корму то будет большой стресс на переборки, если они выдержат. Ну и тд. Тут долго рассказывать, нужно всю судостроительную теорию объяснять

Судно не плавает а ходит ? )))

Ну +/- 4-5 дней. Я моряк, и месячной зп более чем "достаточно" )

Зная сколько у меня времени ушло собрать этот сет лего, у меня чуть сердце не схватило при виде этого