А теперь фотка незадроченной карреры (востановленой, но для того, чтобы сложилось впечатление о салоне хватит) того же временного диапазона, для тех кто вдруг решил поверить в этот вброс:
Ну подставка, так подставка. Только нахера её делать в таком же стиле, как и педали? Хотя японские дизайнеры всегда хуйню делают. И да, в нормальных машинах стояночный тормоз нажимается ногой.
>Хотя японские дизайнеры всегда хуйню делают. И да, в нормальных машинах стояночный тормоз нажимается ногой.
вот хотя бы с этого. какой-то свой взгляд на вещи, про нормальные машины с "нормальными" стояночными тормозами в полу (кстати что у порше что у ниссана они ручные), про японских дизайнеров, благодаря которым несмотря ни на что японские автомобильные бренды делят первые 5 мест с баварцами по стоймости (Toyota, BMW, Honda, Mercedes-Benz, Porsche - в таком порядке, если интересно).
>японские дизайнеры всегда хуйню делают.
Поэтому немцы дрочат один и тот же экстерьер, из года в год, просто меняя кол-во дверей? Вот уж не хуйня!
Поэтому порше спёрла дверные ручки у 350Z?
Немцы кроме поршей много чего делают с разным экстерьером. Хотя, ручки говоришь, ну тут да, в самом деле весомый аргумент в пользу японцев. Действительно, хочешь, не хочешь, а задумаешься. Придёшь такой в салон, посмотришь на этот порше, а там ручки, блядь, у нисана спёртые, плюнешь и купишь нисан. Больше ведь в машине ничего важного нет.
ну окей, вот тебе салон относительно свеженькой gt3 rs. не сказать чтобы сильно лучше стала. Ты правда искренне полагаешь что порш покупают из-за салона?
Утешай себя. Суть не в том, что салон потёртый, суть в том, что он как у шохи. В то время как ниссан шел в ногу со временем, порше делала турботазы. И до сих пор у порше не салон, а блевотина.
тут короче ТС в стуле дыру прожигает, от того что у ниссана салон круче чем у порше, но при этом на порше фапает весь мир, а про ниссан поговорки слагают а ля "купил ниссан ебись с ним сам". такая вот всемирная несправедливость.
Не только салон же. Порше вынуждены выкорчёвывать из своих автомобилей всё, ставить движок в 2 раза мощнее, только для того, чтобы обойти стоковый GT-R на долю секунды. Который, кстати, при этом и стоит-то в несколько раз дешевле. И да, никакого баттхерта, хэвинг фан.
игра: ассоциации
vk.com/vetocesse
driver’s car олдскул хардкор King of the Ring
американская мощь
олдскул
традиции
стиль
страсть
технологии
скорость
малолетний дрочер
компьютерная хрень фейк-рекорды Джастин Бидер
>называет педаль тормоза стояночным тормозом
вот хотя бы с этого. какой-то свой взгляд на вещи, про нормальные машины с "нормальными" стояночными тормозами в полу (кстати что у порше что у ниссана они ручные), про японских дизайнеров, благодаря которым несмотря ни на что японские автомобильные бренды делят первые 5 мест с баварцами по стоймости (Toyota, BMW, Honda, Mercedes-Benz, Porsche - в таком порядке, если интересно).
Поэтому немцы дрочат один и тот же экстерьер, из года в год, просто меняя кол-во дверей? Вот уж не хуйня!
Поэтому порше спёрла дверные ручки у 350Z?
http://www.drive2.ru/users/wiselguy/blog/590386/
Видеорелейтед.