Устал читать про "У нас больше всех успешных запусков" и "Россия поднимается с колен", поэтому собрал из разных источников статью, в которой постарался проанализировать наше текущее положение в этой отрасли. Перспектива вырисовывается, мягко говоря, не радужная, примерно как в "Звезды - холодные игрушки" - космические извозчики, хотя, вполне возможно, что и это оптимистичный прогноз. В любом случае, приятного чтения.
Подробнее
Тупик в космической программе России POCKOGVOC В России сейчас принято считать, что имеющиеся б стране технологии самые современные, однако это так, если судить по успехам еще 70-х годоб. Современные реалии говорят совершенно об ином. В СЕоем недавнем интервью Виктор ХартоЕ, генеральный директор НПО имени Лавочкина, заявил, что России сейчас необходимо начинать заново учиться садиться на Луну, потому как е последний раз это было еще в 70-х годах, бо Бремена Советского союза. «Нам нужно заново учиться садиться на Луну, потому что в последний раз наш аппарат прилунялся в 1976 году. Чертежи тех полетов есть, результаты есть, но ведь конструкцию надо делать заново, приборы, всё надо делать заново, программное обеспечение - писать заново, баллистические расчеты и выкладки - всё заново. Посадка на Луну в какой-то степени даже сложнее, чем на Марс». В документе с названием "Основы государственной политики РФ б области космической деятельности на период до 2030 года и последующую перспективу", утвержденном 19 апреля 2013 г. (!) президентом России Владимиром Путиным, Луна упоминается довольно часто. Долговременная база на поверхности Луны является прямой конкуренцией с Китаем, цель космической программы - основать научную лунную базу после 2040 года. Однако есть ли сегодня реальные шансы выиграть б данном "поединке"? Как показывает практика, никакой программы освоения естественного спутника нашей планеты v России нет. Как собственно нет и четких «* v планов освоения космоса. По словам одного из высокопоставленных сотрудников Роскосмоса, новый руководитель космического ведомства РФ Олег Остапенко сообщил недавно сотрудникам, что принятая ранее программа освоения космоса должна быть в корне переработана и улучшена. Также, по словам одного из участников недавно прошедшего совещания у главы Роскосмоса, всех присутствующих тогда удивило не намерение на пересмотр далеких приоритетов космической политики государства, а развитие тех проектов, гсоторые уже осуществляются на сегодняшний день. В частности, речь шла о ракетном комплексе "Ангара". "Ангара" - это оснобной проект России в космической области за все время с момента распада СССР. На его реализацию с 1994 года потрачено уже более 100 млрд. рублей. Первый старт «Ангары» легкого класса был запланирован на 2007 год, несколько раз переносился и теперь стоит б планах на середину 2014 года. Стоимость «Ангары» ее производитель. Центр Хруничева, держит б секрете. Судя по параметрам самого крупного на сегодня заказа на двигатели для «Ангары» (РД-191), заключенного Химкинским НПО «Энергомаш» б рамках гособоронзаказа на 2013-2015 годы, цена на данный двигатель - около 250 млн. рублей за каждый. Набор двигателей для первой ступени тяжелой «Ангары» таким образом, стоит 1,25 млрд. рублей - ровно столько стоят ракеты «Протон», стартующие б этом году (е размещаемых сейчас заказах на последующие годы «Протоны» приобретаются государством по цене 1,5 млрд. рублей). С такой ценой на маршевые двигатели стоимость изготовления ракеты надежно превысит отметку в 2,5 млрд. рублей, еще минимум 1 млрд. рублей обеспечат разгонный блок, головной обтекатель и комплекс пусковых услуг. В результате себестоимость * / v v v * щ/ запуска полезной нагрузки с помощью «Ангары» (если бы ее запускали сегодня) уверенно вышла бы за пределы S100 млн. Глобальный рынок сейчас живет под знаком снижения цен на запуски: все ждут начала полноценной пускобой компании ракеты Falcon Heavy от SpaceX, способной быеодить на геопереходную орбиту (ГПО) до 19,5 т. По заявлению главы SpaceX Элона Маска, ноЕая ракета начнет полеты в 2014 году. При этом объявленная ранее цена запуска аппарата с помощью Falcon Heavy составит около S7S млн. Это приблизительно на 25% ниже цены запусков «Протонов», самых доступных на сегодня носителей тяжелого класса. «Семейство ракет Falcon создается на основе новой для ракетостроения производственной модели, обеспечивающей ее конкурентоспособность по цене. Бее предыдущие ракеты -российские, американские, китайские — делались на основе той производственной модели, которая была заложена Королёвым и фон Брауном в 50-х годах прошлого века. Б основе этой модели узкая специализация производителей. Это позволяло решать задачи в предельно сжатые сроки, при этом каждый занимался своим узким кусочком. Но оборотная сторона узкой специализации - это уникальное производство и высочайшая цена. Маек спустя 50 лет подошел к задаче по-другому, отказавшись от узкой специализации. Он сказал, что всё возможное сделает сам, и пошел по пути максимального сужения кооперации. Поэтому его ракеты дешевле остальных. И конкурировать с Маскам в рамках старой производственной модели невозможно». Москва проиграла в космосе даже Пекину и Дели Выступая на экспертном совете б Совете Федерации России председатель научно-технического совета государственной корпорации "Ростех" Юрий Коптев заявил о сильном отставании российской космической группировки даже от китайской и индийской. Сейчас в стране просто-таки катастрофическое положение с состоянием орбитальной группировки. Российская ракетно-космическая промьппленность, за исключением узких и специфических сегментоЕ пилотируемой космонавтики и услуг по запуску, практически неконкурентоспособна. Страна год от года теряет свои позиции и в области научного космоса. Быбший руководитель Роскосмоса Юрий Коптев многие проблемы б данной области связывает с большим количеством импортируемых комплектующих. По его словам, сейчас таких компонентов насчитывается около шестисот типономиналов. Также он отметил, что Россия продолжает пользоваться компонентами категории «Industry», без каких-либо гарантий, что они смогут выдержать космические условия эксплуатации. Помимо всего этого, в стране по сей день отсутствует производство больше чем пятисот видов всех необходимых материалов. Катастрофическое состояние космической отрасли видно невооруженным глазом. Это не только аварийные старты и участившиеся отказы космических аппаратов. Идет самый настоящий откат в освоении космоса, деградация космической группировки, прервано развитие космической техники.
космос,разное,наука,Россия,космос,много букв
Еще на тему
я думаю для многих будет шок моих слов)