Батя равновесие держит мотык едет прямо он бы и без рук ехал, а так сын доволен. ПС я вот научился стрелять в 5 лет, никого не засрелил и сам целый, значит если щяс не убьется когда вырастет точно не будет падать
Без рук ехал бы, ага. А вот с руками ребёнка уже вопрос.
>>если щяс не убьется когда вырастет точно не будет падать
Бугагашеньки. А ещё можно по этой методике плавать учить. Не утонул сразу, значит не утонет. А утонул... Ну, новых нарожают.
Хуево значит учился - на скорости мотоцикл статичен, соответсвенно сопротивляется изменению траектории... или проще говоря нужно приложить значимые усилия чтоб отклонить колесо даже на 1 градус...
не сможет опрокинуть мотоцикл не используя тормоза. Рулем можно наклонить мотоцикл в противоположную от выворота колеса сторону (контрруление), но опытный райдер без проблем бедрами байк вернет в полосу
Ему, наверное, надо будет ещё и руль снова перехватить? И риск всё-таки присутствует?
Опытный автомобилист тоже может погасить, например, ритмический занос одним движением руля, но почему-то бьются в таких заносах в неимоверных количествах.
бро, чего ты хочешь услышать? То что маленький говнюк сможет опрокинуть тебя если очень захочет? Безусловно
Но в той ситуации и в том контексте, в котором я ее вижу на гифке- поведение мотоцикла под стопроцентным контролем. Если присмотреться- после того как ребенок берет руль, райдер слегка поправляет мотоцикл вправо
>>То что маленький говнюк сможет опрокинуть тебя если очень захочет? Безусловно
Но в той ситуации и в том контексте, в котором я ее вижу на гифке- поведение мотоцикла под стопроцентным контролем.
неа) Мелкий упыреныш мог-бы ударить по тормозу, или подергать газ (хотя тут опасна только большая кубатура- ухуху вилли) и тем самым завалить мотик. Тут же дите скромно сидит не проявляя ярковыраженых суицидальных наклонностей
Ещё он мог бы дёрнуть руль в сторону. Не из-за суицидальных наклонностей, а по одной из миллиона причин, могущих заставить ребёнка дёрнуться.
Впрочем, что это я. Мы же увидели три секунды смирного сидения ребёнка и можем делать глобальные прогнозы о безопасности этого видео.
>>езда без рук на байке еще проще чем на велике, честно)
Да, да... Но почему-то больше половины ДТП с участием мотоциклов происходит по вине самого мотоциклиста, без второго участника.
Халва, халва... :D
пруф? по данным страховых ~70% дтп с мотоциклами вина коробок. Ну и за себя скажу, за последние 4 года 3 дтп, все три по вине автомобилистов:- 1 поворот во двор через встречку без предоставления преимущества встрече(мне), 2 поворот на прилежащую с главной- та же история, и крайний клоун 3 из крайнего левого без поворотников во двор
Загугли "Мотоцикл ДТП статистика". А по данным страховых будут ДТП только с участием застрахованных ТС, что относится практически ко всем автомобилям и ой как далеко не ко всем мотоциклам. Толку с такой статистики.
загуглил, не нашел ничего про "больше половины дтп по вине мотоциклистов" по прежнему хочу пруф
Ой как не все мотоциклы- это, простите, совкоциклы и мелкокубатурники? Серьезно полагаешь что шавермашатлов без страховки, то или даже доков меньше? Чушь
Почти всегда(особенн весной) виноваты, автомобилисты. За зиму забывают что есть и велосепедисты и мотоциклисты. А вобще самые злобные участники дорожного вдижения троллейбусы, ведь им похуй кого они подрезают что ини своими срыными гормошками перекресток поностью закрывают, да и вабще такое чуство чтоих делали на танковом заводи.
Вот мне первым же результатом по этому запросу выдало:
"Доля ДТП с вылетом мотоцикла за пределы дорожного полотна, как правило, в повороте, зачастую в состоянии алкогольного опьянения, и практически всегда без участия второго транспортного средства, составляет целых 41 процент от общего числа ДТП со смертельным исходом с участием мотоциклистов. Это более чем в два раза превышает все прочие причины."
>>Серьезно полагаешь что шавермашатлов без страховки, то или даже доков меньше? Чушь
Серьёзно полагаю, что незарегистрированных автомобилей по отношению к общему числу автомобилей гораздо меньше, чем незарегистрированных мотоциклов по отношению к общему числу мотоциклов. http://www.zr.ru/content/articles/547891-na_motocikle_bez_nomerov_i_bez_cara_v_golove/
Сколько не видел аварий в городе всегда одно и тоже, мотоциклис занимает крайнее правое положение и ему на повороте бампером в ногу.Я сам такой без номеров, но восновном (так как прова только б категории, и получил я их 2 года назад, а ездил на мотоцикле с 13 лет), но ниразу пьяным.
немного поздновато, но чет очень уж наглядная инфографика мне попалась-
Информация не по "данным одного сайта из гугла" а от Госавтоинспекции и волонтерской программы мотоситизен
Чувак, на видео внизу ярко видно как малый мало того что прибавляет газ чтобы держать мот на ходу, так еще и "играет" газом, совершенно ровно держа мотик. Твои опасения безосновательны.
Кстати стоит заметить, что амеры детям дают и не с такими игрушками позабавиться
Проблема в том, что реальность - это череда случайностей. И вот его ребенок жив. А рандомный родитель так не делал, но случайно уронил на ребенка шкаф.
Проблема в том, что критерии твоей безопасности не распространяются на всех. Кто-то умеет обращаться со змеями - и в обществе них он в безопасности, а ты - нет.
Ты знаешь, кто на фотке выше? Этот человек за всю свою карьеру упал с борда всего пару раз (не помню точно сколько).
И когда он выложил в твиттере похожую картинку, его стали обливать грязью такие как ты. На что он ответил, что обычный человек вероятнее упадет прогуливаясь пешком, чем Тони со своим ребенком упадет со скейта
Упал пару раз? Ну-ну...
"Несмотря на многочисленные травмы полученные при выполнении трюков (переломы плеча, таза и около 20 сотрясений мозга) Тони Хоук никогда не останавливался, благодаря чему и стал лучшим скейтером в мире."http://nevozmozhnogo.net/lyudi/sportsmenyi/toni-houk-legenda-skeytbordinga.html
Такая же фигня. Меня отец забирал из детсада на мотороллере "Вятка Электрон" и на длинную прямую до дома давал в руки руль. Мне было 5 лет. Поэтому в десять уже ездил на даче на "юпитере" с коляской, самостоятельно. Сейчас мне 41 год и катаюсь на "триумф рокет 3 турнинг".
Всегда считал, что пацанов все отцы так и учат с детства.
Те кто кричат про слабоумие - никогда не ездили на мотоцикле. На скорости руль не свернешь просто так, он телом управляется.
Юпитер... С него всё начиналось. Как же он дико любил мне мозг! Ломалось почти всё, но у меня всегда был запасной движок и два номера в техпаспорте. Если бы не халявные электрроды (натыренные на шахте) и сварочный от левой розетки, то хрена он бы ездил.
мне кажется,что это вообще трицикл .Конечно,если крутануть руля ,то и на нём наебня словишь,то всё таки )) Да и судя по всему,не первый раз уже они это делают,да и вполне возможно,что ребёнок у него не тупой и руль крутить не будет,резко.
В одном из интервью Тони сказал: "Скорее вы споткнётесь на ровном месте, чем я упаду на скейте, когда катаюсь со своей дочкой". Так и тут, этот батя на байке сидит увереннее, чем вы в своём кресле.
когда-то давно был пост про россеянских дебилов-родителей, посадившим за руль 11летнюю девочку на пустой дороге - чего только не писали про родителей, только хорошего не было. а тут вдруг "мне бы такого батю". типичный джойреактор.
Мб потому что кто-то не знает как управлять мотоциклом? Там если че поворот осуществляется смещением тела к центру поворота + наклоном, а на прямой просто наклоном мотоцикла. Пиздюк не может при всем желании что-то сделать, пока батя не вильнет жопой.
Сразу видно кто ни разу не ездил на мотоцикле. На мотоцикле в дорожных условиях мот управляется только контррулением, смещение тела это для гоночных треков и сверхкрутых поворотов.
Да уж, сразу видно. А я-то глупый, овер 30 лет за рулем и по 40 тыс за сезон накатываю, думал что умею ездить на мотоцикле. А тут столько открытий от профи! Смещением тела, говоришь, только на треке? Смещение тела, это по твоему наверное когда свешиваются с коленочкой? Я тебя удивлю наверное, но даже мой мамонт в 450 кг, запросто управляется в "дорожных условиях" просто легким наклоном туловища. Там даже не наклон, а еле-еле шевельнулся. А контрруление как раз только при поворотах более чем на прямой угол.
Вау, эт что голда, что 450 кило? Смещение тела это смещение тела, относительно мотоцикла. И часто ты поворачиваешь в городе ерзая жопой по сидушке? А за городом? А вообще из своих 40 тыс за сезон сколько раз на 450 килограмовом мамонте ты смещаешь задницу и самое главное - зачем?
Это Триумф Рокет 3 туринг в полном обвесе и с верхним кофром. Примерно вот такой - http://yadi.sk/d/Ss3315wGNoTxi.
Теперь второй вопрос - где в моем ответе было про жопу? Я сказал корпусом. Буквально только что катался по городу и думая про этот пост, прислушивался к ощущениям. Любые перестроения, изменения направления - легкое движение корпусом. Руки почти не работают. Руль поворачиваем ТОЛЬКО при достаточно крутых поворотах и, как правило, на маленькой скорости. Чем выше скорость, тем меньше участвует поворот руля. Более 60км/ч при желании и возможности заблокировать газ, можно вообще ехать без рук достаточно долго.
Очень хороший пример, особенно если, мы как все интернет-спорщики, вспомним с чего спор начался собственно... Я выше уже написал - руль поворачиваем только при довольно крутых поворотах, на небольшой скорости. Что и видим на видео с джимханой. Чем выше скорость, тем меньше работаем рулем. Более 60км/ч можно ехать вообще без рук. Только туловищем. Про задницу я слова не сказал. Ею действительно работают только на треке. О чем спор-то далее вообще?
Дружище, отпусти на мотоцикле руль и обгони машину, яму или поверни в 90 градусный поворот(допустим с наката), тогда я скажу "да, руль в городе никто не использует".
Ты когда смещаешь туловище, ты несознательно рулишь контррулением с помощью руля. Мотоцикл в городе рулят контррулением, потому что руками можно сделать быстрый маневр, а туловищем если ты сделаешь быстрый маневр, то это приведет к нарушению развесовки мотоцикла и его дестабилизации, особенно если это маневр обгона.
И в дополнение - рулить телом просто неудобно, долго и трудозатратно. Смещение плеч вообще нельзя рассматривать как руление, потому что оно нарушает баланс Мотоцикла. Гонщики смещают задницу и всё тело для того чтобы сохранить правильный баланс веса в повороте.
Представь как может выйти пилот из поворота без контрруления, в случае если он свесился до колена.
>>если щяс не убьется когда вырастет точно не будет падать
Бугагашеньки. А ещё можно по этой методике плавать учить. Не утонул сразу, значит не утонет. А утонул... Ну, новых нарожают.
Опытный автомобилист тоже может погасить, например, ритмический занос одним движением руля, но почему-то бьются в таких заносах в неимоверных количествах.
Но в той ситуации и в том контексте, в котором я ее вижу на гифке- поведение мотоцикла под стопроцентным контролем. Если присмотреться- после того как ребенок берет руль, райдер слегка поправляет мотоцикл вправо
Но в той ситуации и в том контексте, в котором я ее вижу на гифке- поведение мотоцикла под стопроцентным контролем.
Взаимоисключающие параграфы, не?
Впрочем, что это я. Мы же увидели три секунды смирного сидения ребёнка и можем делать глобальные прогнозы о безопасности этого видео.
езда без рук на байке еще проще чем на велике, честно)
Да, да... Но почему-то больше половины ДТП с участием мотоциклов происходит по вине самого мотоциклиста, без второго участника.
Халва, халва... :D
Ой как не все мотоциклы- это, простите, совкоциклы и мелкокубатурники? Серьезно полагаешь что шавермашатлов без страховки, то или даже доков меньше? Чушь
"Доля ДТП с вылетом мотоцикла за пределы дорожного полотна, как правило, в повороте, зачастую в состоянии алкогольного опьянения, и практически всегда без участия второго транспортного средства, составляет целых 41 процент от общего числа ДТП со смертельным исходом с участием мотоциклистов. Это более чем в два раза превышает все прочие причины."
>>Серьезно полагаешь что шавермашатлов без страховки, то или даже доков меньше? Чушь
Серьёзно полагаю, что незарегистрированных автомобилей по отношению к общему числу автомобилей гораздо меньше, чем незарегистрированных мотоциклов по отношению к общему числу мотоциклов.
http://www.zr.ru/content/articles/547891-na_motocikle_bez_nomerov_i_bez_cara_v_golove/
Информация не по "данным одного сайта из гугла" а от Госавтоинспекции и волонтерской программы мотоситизен
Кстати стоит заметить, что амеры детям дают и не с такими игрушками позабавиться
Научись формулировать свою мысль.
И когда он выложил в твиттере похожую картинку, его стали обливать грязью такие как ты. На что он ответил, что обычный человек вероятнее упадет прогуливаясь пешком, чем Тони со своим ребенком упадет со скейта
"Несмотря на многочисленные травмы полученные при выполнении трюков (переломы плеча, таза и около 20 сотрясений мозга) Тони Хоук никогда не останавливался, благодаря чему и стал лучшим скейтером в мире."http://nevozmozhnogo.net/lyudi/sportsmenyi/toni-houk-legenda-skeytbordinga.html
Всегда считал, что пацанов все отцы так и учат с детства.
Те кто кричат про слабоумие - никогда не ездили на мотоцикле. На скорости руль не свернешь просто так, он телом управляется.
не знаю что тут срач разводят
Теперь второй вопрос - где в моем ответе было про жопу? Я сказал корпусом. Буквально только что катался по городу и думая про этот пост, прислушивался к ощущениям. Любые перестроения, изменения направления - легкое движение корпусом. Руки почти не работают. Руль поворачиваем ТОЛЬКО при достаточно крутых поворотах и, как правило, на маленькой скорости. Чем выше скорость, тем меньше участвует поворот руля. Более 60км/ч при желании и возможности заблокировать газ, можно вообще ехать без рук достаточно долго.
Ты когда смещаешь туловище, ты несознательно рулишь контррулением с помощью руля. Мотоцикл в городе рулят контррулением, потому что руками можно сделать быстрый маневр, а туловищем если ты сделаешь быстрый маневр, то это приведет к нарушению развесовки мотоцикла и его дестабилизации, особенно если это маневр обгона.
Представь как может выйти пилот из поворота без контрруления, в случае если он свесился до колена.