Ну вообще в общепринятой терминологии - реверс-трайк.
Я не зануда, я просто люблю такие штуковины, от Morgan, и до самых современных мегаскоростных снарядов
У реверс-трайка есть плюсы и минусы как мотоцикла, так и автомобиля.
Адская энерговооружённость (больше, чем у автомобиля, хуже чем у спортбайка)
Адская же управляемость - здесь есть нюансы - спортбайк более "юркий", у трайка намного больше устойчивость (при такой геометрии на хай-сайд уйти невозможно), плюсом - рама может быть разной (на гифке - спайдер), но в любом случае это большой плюс к уровню безопасности по сравнению с байком (но конечно, всё же ниже, чем для автомобиля).
И так далее.
В общем, компромисс между безбашенной скоростью и комфортом с безопасностью. Ябпокатал )
Я не зануда, я просто люблю такие штуковины, от Morgan, и до самых современных мегаскоростных снарядов
Посмотрев на гифку судорожно 5 минут думал, зачем? В этом нет никакого смысла, вот нашел статью http://makakys.ucoz.ru/forum/32-79-1
Еще помню в Top Gear Кларксон половину программы ржал над трициклом.
Адская энерговооружённость (больше, чем у автомобиля, хуже чем у спортбайка)
Адская же управляемость - здесь есть нюансы - спортбайк более "юркий", у трайка намного больше устойчивость (при такой геометрии на хай-сайд уйти невозможно), плюсом - рама может быть разной (на гифке - спайдер), но в любом случае это большой плюс к уровню безопасности по сравнению с байком (но конечно, всё же ниже, чем для автомобиля).
И так далее.
В общем, компромисс между безбашенной скоростью и комфортом с безопасностью. Ябпокатал )