да я знаю.
и в некоторых странах есть ограничения на них - сколько дней в году можно ездить и пробег за год.
и хранить её надо где-то, на улице не поставишь.
но я бы так ездил, каждую неделю точно. потому что стильно. нравится она мне, зачем иначе я её купил бы? два раза в год на выставке я и так её увижу.
я и говорю, я просто знал человека, который работал водителем, у его хозяина был мерс 60-х
тыщ 20 баксов в год - это минимум. и да, они его выкатывали только на выставки.
... соревнования ещё были, соревнования
между вот такими мерсами.
их очень много сохранилось.
потому что делали как для себя, а не для того, чтоб ты через 3 года новый автомобиль купил.
гарантия на кузов - 12 лет - курам на смех.
Ездить по дорогам легально на таком не получится, к сожалению, его на учёт не поставят из-за экологического класса. Только как предмет коллекционирования, увы.
Можно как культурную ценность ввезти. А по поводу таможенного ПТС, есть варианты ее сделать классом евро-4, либо сменив двигло на более современный и подшаманив выхлоп, ну либо за деньги раскидать (что проще, девешле и быстрее). В этой стране нет нчего невозможного.
На учёт не поставят потому, что таможня не даст ПТС на основании:
"Таможенные органы при выдаче ПТС осуществляют контроль соответствия экологического класса транспортных средств на основании информации, представленной Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Ростехрегулирование), а в случае ее отсутствия рекомендуют заинтересованным лицам подтверждать экологический класс автотранспортных средств сертификатами соответствия, выдаваемыми органами по сертификации, аккредитованными Ростехрегулированием.
В соответствии с требованием специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. № 609 (далее – технический регламент), с 1 января 2010 года введен в действие технический норматив выбросов в отношении автомобильной техники, соответствующий экологическому классу 4.
В соответствии с пунктом 70 Положения в случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям технического регламента, ПТС не выдается."
Незнаю как в Рашке, а развитых странах, экологичные нормы и нормы тех. состояния (тормозные усилия) и пр, при постановки на учет учитываются те которые действовали НА МОМЕНТ ПРОИЗВОДСТВА автомобиля, ясно понятно что копейка в евро5 не укладывается но ее же ставят на учет.. по тем нормам которые действовали на момент 71 года... тоесть никаких норм.
а в год содержание скока?
я ж не хочу её ухайдокать за 3 года, её же беречь надо, ТО у неё дорогое
и в некоторых странах есть ограничения на них - сколько дней в году можно ездить и пробег за год.
и хранить её надо где-то, на улице не поставишь.
но я бы так ездил, каждую неделю точно. потому что стильно. нравится она мне, зачем иначе я её купил бы? два раза в год на выставке я и так её увижу.
а вот содержание очень дорого будет
тыщ 20 баксов в год - это минимум. и да, они его выкатывали только на выставки.
между вот такими мерсами.
их очень много сохранилось.
потому что делали как для себя, а не для того, чтоб ты через 3 года новый автомобиль купил.
гарантия на кузов - 12 лет - курам на смех.
1.5L
~250 000р
Кузов переделали в кабрио , движок от 356С, новый интерьер.
а в России разве для них не обычные номера?
ездий скока хочешь?
"Таможенные органы при выдаче ПТС осуществляют контроль соответствия экологического класса транспортных средств на основании информации, представленной Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Ростехрегулирование), а в случае ее отсутствия рекомендуют заинтересованным лицам подтверждать экологический класс автотранспортных средств сертификатами соответствия, выдаваемыми органами по сертификации, аккредитованными Ростехрегулированием.
В соответствии с требованием специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. № 609 (далее – технический регламент), с 1 января 2010 года введен в действие технический норматив выбросов в отношении автомобильной техники, соответствующий экологическому классу 4.
В соответствии с пунктом 70 Положения в случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям технического регламента, ПТС не выдается."
Любителю данного экземпляра Порше