Lockheed Martin провела полевые испытания лазера мощностью 30 кВт для вывода из строя двигателя и трансмиссии автомобиля.
Лазером было выполнено прямое попадание в двигатель автомобиля, находившегося на расстоянии более одной мили от места выстрела, что полностью обездвижило транспортное средство.
По словам Lockheed Martin традиционные лазеры неэффективны для выполнения тактических военных задач вследствие больших размеров, перегрева и необходимости использовать большое количество энергии.
Благодаря технике Spectrum Beam Combining в Lockheed Martin смогли обойти эти ограничения. В отличие от традиционных лазеров увеличение мощности пучка происходит в гибком оптическом волокне с добавками редкоземельных элементов. Это позволяет скручивать трубки, размер которых может доходить в длину до нескольких километров, и уменьшает размер лазера.
Лазером было выполнено прямое попадание в двигатель автомобиля, находившегося на расстоянии более одной мили от места выстрела, что полностью обездвижило транспортное средство.
По словам Lockheed Martin традиционные лазеры неэффективны для выполнения тактических военных задач вследствие больших размеров, перегрева и необходимости использовать большое количество энергии.
Благодаря технике Spectrum Beam Combining в Lockheed Martin смогли обойти эти ограничения. В отличие от традиционных лазеров увеличение мощности пучка происходит в гибком оптическом волокне с добавками редкоземельных элементов. Это позволяет скручивать трубки, размер которых может доходить в длину до нескольких километров, и уменьшает размер лазера.
(оригинал)
Еще на тему
1.2
0.0
0.1
![Рал приветствовать вас на официальном открытии мошнейшего
лазера
II I \
Профессор, это не ленточка!
Осталось лишь перерезать эту
О, а вот и первые официальные испытания!](http://img1.reactor.cc/pics/thumbnail/post-3224003.jpg "Рал приветствовать вас на официальном открытии мошнейшего
лазера
II I \
Профессор, это не ленточка!
Осталось лишь перерезать эту
О, а вот и первые официальные испытания!")
