МОДЕЛЬНЫЙ РЯД Е* «£. 1850000 Не““ Е“ Е“"” Е"“" 500000 '«Ж .^Г 4=Й?! СЮ §!^ !Ё^- НЕ" Е"“ «._ / автопром :: автомобили :: риа :: длинопост :: инфографика :: ваз

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Е* «£. 1850000
Не““ Е“ Е“"” Е"“" 500000
'«Ж .^Г
4=Й?!
СЮ
§!^ !Ё^-
НЕ" Е"“ «._
ваи.
-- -‘у- -гг- <ж> *£*>_
Ьыь_Ы*>
'£Г“ "£ к“'
€*Ь^_
ё Я£. ЗЕ.
ИЯ,-
СЮ
ЯРКИЕ КОНЦЕПТЫ АВТОВАЗА,ваз,инфографика,длинопост,риа,автомобили,автопром

Подробнее
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД Е* «£. 1850000 Не““ Е“ Е“"” Е"“" 500000 '«Ж .^Г 4=Й?! СЮ §!^ !Ё^- НЕ" Е"“ «._ ваи. -- -‘у- -гг- <ж> *£*>_ Ьыь_Ы*> '£Г“ "£ к“' €*Ь^_ ё Я£. ЗЕ. ИЯ,- СЮ ЯРКИЕ КОНЦЕПТЫ АВТОВАЗА
ваз,инфографика,длинопост,риа,автомобили,автопром

Еще на тему

инфографика(773)

длинопост(42909)

автомобили(9523)

Развернуть

Комментарии 6420.04.201506:36ссылка-0.6

хорошая попытка автоваз, но нет

iggd 20.04.201506:42 ответить ссылка 9.5

Хорошая попытка, менеджер Автоваза, но нет.

P.S. если тебя удерживают силой - просто моргни.

Wulfgar 20.04.201506:54 ответить ссылка ↑ 13.6

поскольку все дальнейшие аргументы и случаи из жизни будет восприниматься как реклама я просто скажу, посмотри по сторонам чувак когда будешь на дороге их не так мало и они не многим страшее импортных мыльниц. другое дело что сейчас всемирный тренд такой делать уебанские говнообтекаемые псевдоаэродинамичные самодвижущиеся повозки. к сожалению сия участь не миновала и люксовые варианты.

neverman 20.04.201507:54 ответить ссылка ↑ -2.8

чо вот ты несёшь? до сих пор качество подгонки деталей на вазе оставляет желать лучшего. Двигателестроение не рвётся вперёд. Да гольф 1.2 базовый стоит в полтора раза больше заряженной калины, но едет бодрее, расход у него ниже, шумоизоляция лучше, а места в салоне больше, салон внутри не пахнет дешёвым пластиком в солнечный день.
Дизайн? Калина выглядит 1в1 как hyundai accent десятилетней давности. Давай посмотрим, с чем сравнить: Seat Leon, Skoda Rapid, Chevrolet Cruze/Cobalt и.т.д.
Я не отрицаю того, чот автоваз делает неплохие машины за свои деньги, ведь стоят они действительно мало. Но все красивые концепты успешно слиты в трубу.
Может быть ваз не отстаёт в технической части? Нет же. Двигатели старого типа 1.6 страдают низкой отдаваемой мощностью и неприятной настройкой крутящего момента: японцы снимают с того же литража больше лошадей, европейцы делают меньший литраж и турбины низкого давления. Коробки? Японцы и корейцы клепают уже даже не вариаторы, а цепные вариаторы, у немцев же робот с двойным сцеплением уже норма. На вазе стоят старые четырёхступные гидротрансформаторы, которые жрут топливо будь здоров и долго думают. Робот ставят на люксовую приору, но при её двигателе эффект от этого странный. Итого: обгон на трассе делать на приоре, или калине - это гораздо более утомительное занятие, чем на той же октавии или гольфике.

Цена? Это да... Приора в базе стоит сейчас в два раза дешевле, чем фольксваген джетта. Потому и покупают. Правда когда сравнивать продукцию автоваза начинают с поддержанными европейцами, всё становится не так уж и очевидно.

Спасает автоваз сейчас обвалившийся рубль. Что будет в будущем? Трудно сказать, потому что дешёвые и плотные машинки навострились клепать китайцы, и если автоваз кардинально ничего не поменяет, объём рынка у него будет стабильно падать.

Asseye 20.04.201508:31 ответить ссылка ↑ 5.9

прости я не хотел тебя так глубоко задеть

neverman 20.04.201508:52 ответить ссылка ↑ -6.5

Нужно отметить что если бы не заградительные авто-пошлины имени володьки, то разница в цене за ваз и джетту была б меньше.

gornyy 20.04.201509:02 ответить ссылка ↑ 3.6

именно ) Но тут, правда рабочие места понапоявлялись зато: и автоваз жив, и заводов форды/шевроле понасроили. И сразу же в трубу слили всё Крымом. : автозаводов закрылось.

Asseye 20.04.201509:07 ответить ссылка ↑ 2.2

а толку с этих рабочих мест если для всей страны машины дороже стали. Цены от пошлин повысились а после не наладки сборки не снизились, ну про качество и говорить нечего
Всем приходится оплачивать никому не нужный труд криворуких автосборщиков.

gornyy 20.04.201509:27 ответить ссылка ↑ 0.7

дохуя сделал своими прямыми руками кроме самооргазма?)

neverman 20.04.201509:37 ответить ссылка ↑ -2.0

А если я дохуя буду шпалу выстругивать, вымазывать зелекой тчательно, а потом перетаскивать с места на место, дохуя заебусь, наработаюсь долго и упорно, мне этот труд оплатят?

gornyy 20.04.201509:47 ответить ссылка ↑ 1.1

я тебе секрет открою именно этим и занимается большая часть населения страны. процентов двадцать производят материальные блага в виде сырья полуфабрикатов продуктов питания технических и электрических устройств узлов и агрегатов.процентов 15 всякого рода бюджетники врачи менты и учителя и так далее. остальные вообще хуй знает за че деньги получают еще и кудахтают что не могут на них купить продукт соответствующий их невзъебенности.

neverman 20.04.201509:58 ответить ссылка ↑ -1.4

Каких таких электрических узлов и агрегатов? Небось тоже шпалоносцы.
Да и не об этом речь, а о том что нам с тобой машины бы обходились дешевле, а в условиях естественной конкуренции глядишь и автоваз протрезвел бы.

gornyy 20.04.201510:04 ответить ссылка ↑ 0.5

речь о том заработали ли мы с тобой даже на те машины которые нам слава богу пока вообще предлагают, и в праве ли предъявлять хоть какие-то притензии этой жизни.

neverman 20.04.201510:20 ответить ссылка ↑ -2.2

ну кто-то тварь дрожащая, а кто-то и права имеет.
"достоин ли я...." - если возникает в принципе такой вопрос, то ответ скорее всего "нет".

gornyy 20.04.201510:56 ответить ссылка ↑ 0.6

если не задавать себе таких вопросов то жить в принципе проще и веселее за исключением того что придется постоянно искать человека или группу лиц которые виноваты в том что ты живешь не так как хочешь.

neverman 20.04.201511:06 ответить ссылка ↑ -2.1

или просто посмотреть в зеркало

gornyy 20.04.201511:13 ответить ссылка ↑ 0.7

Блядь. Тысячи лет прошли, а до сих пор существуют люди с мировоззрением египетских/римских рабов. Сука. Спартак - наёмник карфагенян.

ascen 20.04.201518:56 ответить ссылка ↑ 0.7

турбина и атмосферник:

1.4 TSI BlueMotion 1,390 cc (85 cu in) 122 PS (90 kW; 120 hp) at 5,000 rpm 200 N·m (148 lb·ft) at 1,800–4,000 rpm
В дополнении ко всему данный мотор оснащен системой турбонаддува, с интеркулером встроенным во впускной коллектор. На разных модификациях турбины отличаются, версия мощностью 122 л.с. использует турбину чуть поменьше, с давлением 1.8 бар, 140-сильная модификация, соответственно, побольше и давление здесь 2.2 бар.

Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16V 1390 см. куб. 89 л.с. /5250 об.мин 127Нм/4200 об.мин

атмосферники:

1.6 FSI 1,598 cc (98 cu in) 110 PS (81 kW; 108 hp) at 5,800 rpm 155 N·m (114 lb·ft) at 3,800 rpm

Двигатель ВАЗ 21127 1596 см. куб 106 л.с. /5800 об.мин 148Нм/4000 об.мин

alexng 20.04.201517:25 ответить ссылка ↑ 0.1

по нашим дорогам все что угодно сыпется, мне чтоб выехать с дачи на нормальную дорогу надо 20 минут ехать, и это 3км

Fast-Lover 20.04.201507:09 ответить ссылка ↑ 0.6

на уазике 15 минут с дачи выбирался пока бетонку не выложили, на приоре 25 минут. надо просто правильную машину под условия эксплуатации брать=), ибо надеяться что дорогу нормальную проложат не вариант.

Lazy_Lynx 20.04.201508:21 ответить ссылка ↑ -1.3

С такими дорогами любая машина сыпаться будет.

agri 20.04.201507:32 ответить ссылка ↑ -0.2

Хз. Тут недавно с автомехаником разговаривал. По его мнению toyota в россии не ломается вообще, т.е. с его слов эти машины в ремонт не попадают в принципе. Разумеется понимаю, что это звучит как реклама/вброс/наглая лож. Просто хотел сказать, что существует такое мнение и подозреваю что механик имел ввиду относительно новые машины.

Redrik 20.04.201509:33 ответить ссылка ↑ -0.8

Всё ломается

gornyy 20.04.201509:47 ответить ссылка ↑ 0.5

"По его мнению toyota в россии не ломается вообще"

С Дальнего Востока ему привет передай.

По моему опыту и Приоры не ломаются. У соседа в деревне 5 лет в гараже простояла, сын ему подарил. Новенькая, 1 хозяин, 8 000 пробега, он говорит что ничего не сломалось.

mrBingli 20.04.201510:17 ответить ссылка ↑ 0.4

ссылка на гифку

ваз,инфографика,длинопост,риа,автомобили,автопром

anrub1k 20.04.201509:45 ответить ссылка ↑ 0.5

на 19:12 Отлично видно что из себя представляет этот хваленый Х-рей.

Alivaro 20.04.201514:03 ответить ссылка ↑ -0.9

а че, последний концепт весьма очень: "зарыться в землю и не позорится"

ZakRum 21.04.201512:22 ответить ссылка ↑ 0.0

У самого была "копейка" 78-го(еще фиатовская),не машина,зверь! До сих пор кипятком в потолок ссусь от ухоженных копеек и двушек.

5hurik 20.04.201507:05 ответить ссылка 0.1

Катаю на копейке 74-го года в идеальном состоянии. Завидуй!)) Реально прусь, вешч!

Ilmerish 20.04.201508:01 ответить ссылка ↑ 0.2

Молодец,если следишь и ухаживаешь за ней,она прям радует! И не продавай ее ни за что(в свое время сделал глупость),она еще внуков будет радовать.

5hurik 24.04.201508:56 ответить ссылка ↑ 0.0

Толку от таких концептов... Концепт Xray выглядел охуенно, а в серию пойдет уебищное "рено сандеро"...

KeNiV 20.04.201508:43 ответить ссылка 0.2

а какая связь между окой и автовазом?

DeadEye 20.04.201509:07 ответить ссылка -0.6

половая, ВАЗ 1111 - это Ока

iggd 20.04.201509:49 ответить ссылка ↑ 0.5

Ну реально, у руля автоваза стоят балбесы. От этого все беды и есть.

Как пример приведу одно из решений: в конце 2014 года на ажиотаже подняли цены на автопром, вместе со всеми остальными автопроизводителями...
По-уму надо было наоборот снизить на 5-10% цены на машины и тогда весь уже выпущенный парк авто распродали бы с лихвой, получили бы деньги и вместо сокращения мощностей наблюдаемый сейчас работали бы как бобики, без сокращения штатов над заполнением копилки... и это не считая увеличения рынка сбыта запчастей и отбивания целевого сегмента у иномарок...

Но это лишь мысли далекого от политики компании человека, который смотрит на ситуацию со стороны, пид№%ам у руля автоваза конечно виднее...

ссылка на гифку

Забияка 20.04.201509:10 ответить ссылка 2.1

Демпинг это слишком сложное понятие для наших "успешных манагеров"

goonswarm2 20.04.201510:06 ответить ссылка ↑ 0.4

какой демпинг, эти вёдра переоценены тыщ на 150

gornyy 20.04.201510:57 ответить ссылка ↑ 0.1

Демпинг это сброс цены до "ниже рыночной" и редко до себестоимости.
А переоценены вообще все автомобили без исключения, переоцененность в принципе характерна для рыночной экономики.

goonswarm2 20.04.201511:07 ответить ссылка ↑ -0.3

я не про себестоимость, а про конкурентную цену
то что эти ведра обходятся автовазу как приличные автомобили в нормальных заводах, это проблемы автоваза
а благодаря правительству теперь проблема каждого автомобилиста

gornyy 20.04.201511:16 ответить ссылка ↑ 0.1

*каждого налогоплательщика

ascen 20.04.201519:03 ответить ссылка ↑ 0.0

диванный эксперт?

piricl 20.04.201511:15 ответить ссылка ↑ -0.8

ты забыл куда попал.
конечно да

gornyy 20.04.201511:21 ответить ссылка ↑ 0.4

Коллега! Пошли чаю бахнем, нехер это гамно обсуждать...

piricl 20.04.201511:35 ответить ссылка ↑ 0.0

окушек было две 1111 и 1113

6.16 20.04.201510:32 ответить ссылка 0.0

1113 - псевдо-универсал?

iggd 20.04.201510:50 ответить ссылка ↑ -0.2

хоспаде, зачем разбираться в сортах говна

gornyy 20.04.201510:58 ответить ссылка ↑ 0.3

Бристольская шкала фекалий — медицинская оценочная классификация формы и консистенции человеческого кала; имеет важное диагностическое значение.

Бристольская шкала стула
Тип 1 Отдельные жёсткие куски, похожие на орехи (трудно продвигается)
Тип 2 «• Колбасоподобный (диаметр больше, чем у типа 3) но кусковый
Тип 3 Выглядит как колбаса (диаметр меньше, чем у типа 2) но покрыт трещинами
Тип 4 Выглядит как итальянская сосиска или змея,

йагада 20.04.201511:50 ответить ссылка ↑ 0.1

что посоветуете?

australiec 21.04.201501:59 ответить ссылка ↑ 0.1

фу....

Bzingaaa20.04.201511:43ответить ссылка -0.1

Зато в АвтоВазе хорошие инженеры по скрипу задней полки

newyorker 20.04.201512:32 ответить ссылка 0.8

Скорее эволюция от АвтоВАЗа до Ниссана. Всё равно японцы уже очень неплохо прикладывают руку к улучшению продукции, концепты всякие и т.д., даже решили Datsun возродить, который, по сути, Лада, но лучше.

Ars Dirt 20.04.201513:17 ответить ссылка 0.0

Лучше бы занимались не внешним видом, а качеством.

Earendur 20.04.201523:22 ответить ссылка 0.0

Котёл погорячее тому, кто додумался на шниву поставить 80-и сильный двигатель. Внедорожник, весящий 1,35 тонны, в котором помимо коробки крутить надо 2 моста и раздатку!
Обгонять при езде по трассе на 3-ей передаче под рёв мотора образца 77 года, раскрутившегося до 4-5 тыс. оборотов незабываемо. Почему на 3-ей? Да потому что на 4-ой и уж тем более на 5-ой машина не в силах разогнаться за вменяемое расстояние.