Ладно выбило. У меня в подшипнике одной из крестовин игла выскочила, и погнула подшипник. В итоге выдавило смазку, попала грязь и начало всё ржаветь, но внутри. Скрипело невыносимо, и хрен пойми откуда и что. В итоге пока нашёл, в чём проблема, сменил сцепление, гранаты, и лишь потом додумался глянуть крестовины карданов. На третей крестовине нашел причину. один чёрт заменил все.
Но всё равно они лучше, чем ебаные шрусы, которые на пониженной передаче рвёт, как бумагу.
хорошо, что вовремя заметил... если бы крестовина лопнула, то кардан бы либо всё днище с салоном расхуярил.. или машина на него могла встать как на кол..
Ещё обидно, что крестовина стоит 300р, а заменить её стоит косарь :'(
Как я понял, у него крестовина в приводе колеса, такая херня на вэдовых газелях, например, сделана - гавно еще то, говорят. А про то как на пониженной шрусы рвет, и что кардан лучше - надо рассказать уазу, шишиге и прочим советским вездеходам. А то мужики-то не знают, ездят по говнам и в ус не дуют.
на нг ездили мы на ниве по целине, колесом упали в речушку в поле, на днище сели. приехала полноприводная буханка и с троса нас затащила как нех делать... я к чему: действительно, ездят по гомнам и ус не дуют))))
Прихожу к Бате, а он сидит с температурой под сорок. Рассказал, как поехали с Сергеем Геологом по каким-то своим делам, и в целине не заметили речку, соскочили правым бортом с моста. Всех инструментов - крохотный домкрат и топор. И вот принялись они, в -35, ПОСЕРЕДТИНЕ ЁБАНОГО НИЧЕГО строить второй мост - чтобы поставить на него правый борт и поехать дальше.
ебались несколько часов, промокли, промёрзли, извели не одно дерево, но мост всё же возвели. А нива, с разбегу дном рухнувшая на грубые брёвна моста, не пострадала.
Рулевая колонка по 2.5 оборота в каждую сторону делает и обязана при ударе сложиться так, чтобы водителю рулем шею не сломало. А здесь постоянная передача, да еще и промежуточный вал без опоры - чисто для гипноза такого как ты.
Намучились - будь здоров, прокляли тот день, когда впервые сели за баранку этого пылесоса.
Но всё равно они лучше, чем ебаные шрусы, которые на пониженной передаче рвёт, как бумагу.
Ещё обидно, что крестовина стоит 300р, а заменить её стоит косарь :'(
ебались несколько часов, промокли, промёрзли, извели не одно дерево, но мост всё же возвели. А нива, с разбегу дном рухнувшая на грубые брёвна моста, не пострадала.