Это была попытка сделать "шагающие" или скорее "гребущие" колёса, которые бы вытаскивали машину из самой ебучей грязи, причём без использования гусениц.
Проблема там не в прокручивании была, а в кошмарной управляемости и в использовании на ровной поверхности. А вообще похожих концептов дохрена было, были построены различные ходовые макеты (иногда весьма интересной конструкции), но в итоге ничего не прижилось.
Проблем больше, чем плюшек.
Причём тут летающие машины?
Для бездорожья в итоге прижились гусеницы, сочленённый косёсные вездеходы и шнекоходы для совсем уж тяжёлых случаев.
А все эти плоды нечестивой связи самолётов и авто, история которых началась в середине прошлого века, ездят хуже машин и летают хуже самолётов/вертолетов.
И пока используются только как средство выгребания денег или загребания понтов. Они не решают каких-то насущных задач, а без этого прогресса в отрасли обычно не бывает.
Я к тому, что люди никогда не перестанут заниматься хернёй. Квадратные колёса, помесь машины и вертолёта, попытка сделать НЛО, когда только недавно появилась реактивная авиация...
Квадратные колёса хернёй не были.
Решалась конкретная задача, и задача была решена - по говнам "шагающие" колёса шли хорошо.
Но минусы, которые проявлялись в повседневной эксплуатации, перевесили.
Есть совсем тупиковые пути развития техники, но для понимания бесперспективности развития надо в этот тупик сначала зайти.
Проблема там не в прокручивании была, а в кошмарной управляемости и в использовании на ровной поверхности. А вообще похожих концептов дохрена было, были построены различные ходовые макеты (иногда весьма интересной конструкции), но в итоге ничего не прижилось.
Проблем больше, чем плюшек.
Для бездорожья в итоге прижились гусеницы, сочленённый косёсные вездеходы и шнекоходы для совсем уж тяжёлых случаев.
А все эти плоды нечестивой связи самолётов и авто, история которых началась в середине прошлого века, ездят хуже машин и летают хуже самолётов/вертолетов.
И пока используются только как средство выгребания денег или загребания понтов. Они не решают каких-то насущных задач, а без этого прогресса в отрасли обычно не бывает.
Решалась конкретная задача, и задача была решена - по говнам "шагающие" колёса шли хорошо.
Но минусы, которые проявлялись в повседневной эксплуатации, перевесили.
Есть совсем тупиковые пути развития техники, но для понимания бесперспективности развития надо в этот тупик сначала зайти.
этожи бесконечный источник ржаки