Ил-2 советский штурмовик времён Великой Отечественной войны / красивые картинки :: орудие победы :: Великая Отечественная Война :: арт :: самолет

самолет Великая Отечественная Война арт красивые картинки орудие победы 

Ил-2 советский штурмовик времён Великой Отечественной войны

Создан в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук. В Красной армии самолёт получил прозвище «горбатый». Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Немецкие пилоты за живучесть и недостаток манёвренности называли его нем. Betonflugzeug — «бетонный самолёт» и нем. Zementbomber — «цементный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник» (нем. Schlächter), «мясорубка» (Fleischwolf), «железный Густав» (Eiserner Gustav), также в советской литературе существуют утверждения, что отдельные солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod, дословно: «чёрная смерть»).
Автор картины haryarti
самолет,Великая Отечественная Война,арт,красивые картинки,орудие победы
Подробнее

самолет,Великая Отечественная Война,арт,красивые картинки,орудие победы
Еще на тему
Развернуть
Только вот сами пилоты были не особо в восторге, если почитать воспоминания. И заднего стрелка часто мёртвым привозили.
Juvelir Juvelir 29.05.201500:45 ответить ссылка 0.1
А шо поделать, если бы Ильюшин не сокротил стрелка, то машина не прошла бы по ТТХ и самолета вообще бы не было, а вот вопрос почему место стрелка не вернули после выхода машины в серию, очень большой вопрос т.к. тогда он бы был уже закрыт броней. Вобщем Ильюшин лошара, не то что Грабин который ЗиС-3 в серию тайком запустил.
А разве в ИЛ2 нет стрелка?... насколько я помню в воспоминаниях под обработкой Драбкина про стрелков речь идет. Или я чего-то недогоняю?
candle candle 29.05.201519:14 ответить ссылка 0.0
Ил-2 существовал в разных модификациях, и некоторых из них стрелка не было.
В ранних не было. Не было и в средних. Тот вид, ИЛа, к которому все привыкли - это полевая модификация, сделанная силами бортмехаников - когда снималась задняя часть фонаря, лепилась самодельная станина под пулемёт, а для стрелка из всех удобств - брезентовая лента под задницей. Это уже ближе к концу войны на заводе начали ставить штатное место стрелка с бронезащитой.
В том то и вопрос, почему при наличии документации на двухместную машину в серии держался именно одноместный вариант хотя после того как первые несколько партий ушли на фронт уже можно было гнать первоначальный вариант. Ссыкло был Ильюшин, вот Грабин был тру круть дерзкий мен. Из-за его трусости и безинициативности столько стрелков и в особенности пилотов погибло.
Сталину показали макет штурмовика, и вождь лично усомнился в необходимости бортового стрелка на машине. После этого какое-то время ил-2 был одноместным. Но жизнь доказала правоту конструкторов.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты

Зо
-
-»'9Г9. 1
-СО», МКРБТ+Ю I
як' ** ***^ а в
ПЕРЕЧЕНЬ
сведений, запрещённых к опубликованию .4 в открытой печати и по радио






Г Л А В Л И Т Москва январь 1949 г.
подробнее»

запрещается! СССР кгб цензура вов вотемарк

 Зо - -»'9Г9. 1 -СО», МКРБТ+Ю I як' ** ***^ а в ПЕРЕЧЕНЬ сведений, запрещённых к опубликованию .4 в открытой печати и по радио Г Л А В Л И Т Москва январь 1949 г.