Скорее есть, чем нет. У первой да второй корпус относительно неплохо сохранился, да и есть шанс, что ноги двигателем не переломало, а 6g мгновенной перегрузки не столь критичны, к тому же ремни рассчитаны на такую мгновенную нагрузку.
Да, будет больно. Да, будет очень, невероятно больно. Да, будут повреждения внутренних органов. Но нет, человек не вылетит на 55 метрах в секунду вдоль асфальта, непонятно во что врезаясь по пути.
хуебра. лучше на такой скорости проткнуть черепом преграду которую протаранил или иметь несколько поломаных ребер?
хотя... не пристегивайся, естественный отбор все оформит в лучшем виде
Аахахахаххахахха, при такой скорости, пристёгнут ты или нет не важно.
Либо лбом стекло таранить, либо от перелома всего скелета здохнуть. Гагагагагагга.
Хотя... гоняй со скоростью 200 км/ч, естественный отбор все оформит в лучшем виде.
Премия Дарвина тебя ждёт.
при столконовении 200км,час люди и без ремней выживают(если не черри амулет или тазоводы), а с ремнем выжить в 100000000000000000000000000% реальнее. кроме того, сейчас в нормальные автомобили комплектуют ремень с воздушной подушкой(воздух выпускается через отверстия при резком нажатии на ремень) которая даже ребра не ломает.
200км в час о бетонную плиту со 100% перекрытием? не долбоеб ли ты часом? когда ты последний раз такие аварии видел?
свой мир можешь забрать с собой и пойти в город по координатам 14°24'28.0"S 71°18'00.0"W
И, что мне делать в твоем родном городе по координатам 14°24'28.0"S 71°18'00.0"W?
Спецом для тебя, видяху нашел, скинул, а ты ещ продолжаешь херней страдать?
Тяжело уловить посыл, что на скорости 200 тебя уже ничего не спасет?
Сказочный, ты однако, долбоеб.
зачем ты это все мне пишешь? ездь без ремня и подушек безопасности. и еще детей своих не забудь прихватить. человечество тебе только благодарно будет за очистку генофонда
Откуда инфа про 6г? Если об бетоную стену, то свыше 400г будет. Просто розовая пыль останется. Не говоря о том, что если пассажиры не успели напрячь в камень все мышцы, то даже 6г порвет органы. После 200кмч может выжить разве что мотоциклист, который удачно плюхнулся на ровный асфальт, в дорогой полной защите. И то сотрется до мяса.
6g - округлённые 55.(5) м/с, на которой движутся автомобили в ролике. Как можно заметить, назад они если и движутся, то с незначительной скоростью и это вполне себе входит в резерв, созданный округлением.
Не знаю, откуда ты взял 400g, но грёбаных четыре километра в секунду это слишком, слишком много, а энергия из ниоткуда не берётся.
Ты путаешь скорость с ускорением. 6g - это ускорение, т.е. эта самая скорость 55 м/с должна за секунду упасть до нуля. А там при столкновениях проходит меньше секунды, т.е. ускорение больше чем 50 м/с^2.
Кто-то не смог в физику и, судя по минусам, многие. У вас пробел в логике. Потому что при столкновении с бетонным блоком скорость гасится за сотые секунды. Соответственно перегрузки в сотни раз выше.
Я тебе больше скажу, свыше 100 уже нет особо смысла, посчитай энергию тела на такой скорости. Но тут есть нюанс, если водитель начнёт тормозить, то скорость довольно быстро будет убывать и столкновение будет на меньших скоростях, а тут уже есть смысл пристёгиваться
Из личной практики. Toyota Highlander 2008 года. Лобовое с деревом, стрелка замерла на 120 км/ч. В итоге небольшой ушиб грудной клетки от ремня и царапинка на носу. А вы дальше не пристегивайтесь и отключайте подушки безопасности.
все верно, тоже личный опыт, Toyota Mark II 99ый год 130 в скольжении о фуру, он правда уезжал но километров 80 разницы было точно ударился пальцами о приборную панель, все... ни синяков ни хера подобного... Засунул подушку между спиц руля, вышел осмотрел распидорашенный марк, взгрустнул, проводил взглядом удаляющуюся фуру... он даже не заметил...
в больничке было забавно сижу я, охуярок желающий смерти большегрузам, а рядом сидит тян со сломанным носом...
- дома полка упала.
- а я в фуру на 130 воткнулся.
правильно ты понял. если человек едет 200 км\ч то пусть он хотябы одолжение сделает и не пристегнется чтобы не дай бог в случае аварии не продолжил дальше летать 200 км\ч где можно 90
я тебя удивлю, но в Европе когда хуярят на таких скоростях, шанс уебатся в встречное авто в разы ниже, так как на автострадах встречка отделена. а вот словить бетонный разделитель у съезда вполне распрастроненное явление.
А вот это типичная ошибочка...
При столкновении объектов (одинаковых) скорости не складываются. У обоих будет одинаковое ускорение, т.к. падение скорости будет от той с которой он ехал до 0. То есть у обоих со 100 до 0. G считай сам...
А если массы разные (груженая фура и мотоцикл), то ускорения будут пропорционально изменяться. Конечно не в пользу того кто легче.
В краш-тесте препятствие неразрушаемое, а при лобовом столкновении примерно одинаковых легковушек их моторные отсеки немного погасят удар. К тому же обычно даже на трассе перед лобовыми ударами все оттормаживаются хотя бы до 80 км/ч на момент удара.
хотя... не пристегивайся, естественный отбор все оформит в лучшем виде
Либо лбом стекло таранить, либо от перелома всего скелета здохнуть. Гагагагагагга.
Хотя... гоняй со скоростью 200 км/ч, естественный отбор все оформит в лучшем виде.
Премия Дарвина тебя ждёт.
З.Ы. Со своей словесно софистикой иди ка ты, дружок, в пешее эротическое путешествие.
Мир тебе.
свой мир можешь забрать с собой и пойти в город по координатам 14°24'28.0"S 71°18'00.0"W
Спецом для тебя, видяху нашел, скинул, а ты ещ продолжаешь херней страдать?
Тяжело уловить посыл, что на скорости 200 тебя уже ничего не спасет?
Сказочный, ты однако, долбоеб.
Не знаю, откуда ты взял 400g, но грёбаных четыре километра в секунду это слишком, слишком много, а энергия из ниоткуда не берётся.
Или тебя распидарасит на кусочки, или вон ты за рулем, прям как живой сидишь (:
в больничке было забавно сижу я, охуярок желающий смерти большегрузам, а рядом сидит тян со сломанным носом...
- дома полка упала.
- а я в фуру на 130 воткнулся.
При столкновении объектов (одинаковых) скорости не складываются. У обоих будет одинаковое ускорение, т.к. падение скорости будет от той с которой он ехал до 0. То есть у обоих со 100 до 0. G считай сам...
А если массы разные (груженая фура и мотоцикл), то ускорения будут пропорционально изменяться. Конечно не в пользу того кто легче.
и выживаемостьдороже денег.С рандомными машинами на дорогах.