за душу берет
Мне небеса вдруг обернулись пеклом,Предательский удар из-за угла...
Я — самолёт с душою человека
С особой геометрией крыла.
Когда бьют в спину, знают — не промажут,
Какие уязвимые места...
И боль, начавшаяся где-то в фюзеляже,
Пронзает от кабины до хвоста.
Что, чёрт возьми, творится в этом мире?!
Не разглядеть мне сквозь огонь и дым.
Я не Шарли, я — Су-24,
И где таблички с именем моим?
Пике затянет... Головокруженье
Перемешает всё в калейдоскоп.
Мне не дано ни шанса на спасенье,
Я неизбежное встречаю прямо в лоб.
Земля обнимет, чтоб принять навеки,
Мой самописец пусть накроет мгла.
Я — самолёт с душою человека
С особой геометрией крыла.
(с)Сергей Ефимов
Подробнее
стихи,я не шарли,то что понравилось,по моему уже хватит тегов что б понять о чем речь,песочница,су 24,проклятые турки
Еще на тему
и давай не будем превращать реактор в филиал хуиты. мы сюда ради прикольных картинок или иных доставляющих вещей заходим, а не ради заунывных четверостиший.
10 предупреждейни за 10 сек (это из официальных заявлений турецких сми) сам попробуй проговори за 10 сек фразу, да хоть на русском языке - "вы входите в воздушное пространство турции, возьмите курс на юг".
Перед кем мы брякаем оружием и кому вообще чем то в современном мире угрожали?
Мне твоя позиция более чем ясна. Каждый из нас останется при своем мнении. Ты рассуждаешь с позиции, что мы нарушили чье то воздушное пространство, я от обратного, что мы ничего не нарушали и это чистой воды провокация. В этом районе кроме России сейчас никто не летает, тем более на бомбардировщиках, и даже известно зачем, так вот подумай, нам в России есть хоть какоооой то маленький смысл ебануть по турции? Ну то есть мы такие бьем игил и тут ННА НАХ , а чего б не ебануть по турции, по стране с которой у нас долгосрочные партнерские отношения, общие проекты итд итп. Ну то есть когда ты говоришь о какой то угрозе со стороны рф в сторону турции, ты должен подразумевать хоть какой то мотив.
Понятно что в сми со всех сторон пиздеж. Но хотя б факты расставить можно? А с другой стороны Турция состоит в НАТО, слушается Дядю Сэма и вообще в такой ситуации даже не извинились, а в первую очередь начали звонить на запад спрашивать мол что и как нам делать.
а так то конечно, твое мнение имеет право быть, просто насколько оно логично, это уже вопрос фактов.
один из популярных сюжетов про "радиоактивный пепел" - это не только российский мем. вкупе со всякими этими кисилёвщинами про прочую милитаризацию это раз.
два - на Ближнем Востоке до сих пор охуевают, какого хера Россия впёрлась на эту пороховую бочку год назад. охуевают действительно, достаточно почитать местную прессу.
три - из-за конфликта с Украиной все понимают, что моя страна крайне возможный агрессор. особенно после того, как после мимокродиловых вежливых людей одна страна запросто лишилась части территории, малазийский боинг рухнул на подконтрольном России (да, мы-то с вами знаем, что там всё сложно, но остальной мир думает, что Донецк действительно Россией оккупирован) куске территории, ведётся поставка террористов в/на Украину. после подобных шаршей, к сожалению, соседи воспринимают тебя как агрессивного ублюдка.
четыре. нарушать воздушные границы - это нонсенс. даже для гражданских самолётов. сколько случаев нарушения воздушных границ было в этом году? даже с десяток не наберётся. а уж нарушение воздушных границ военным судном - это вообще пиздец.
я хер знает, можно конечно дальше продолжать "да, он сукин сын, но он наш сукин сын", но как-то мерзенько от всей этой ситуации. с одной стороны и наши не правы, с другой и турки мудаки.
По его словам, обращение должно быть адресовано конкретному судну и вестись на заранее определённой частоте.
«Первое – это обращение непосредственно к тому самолёту, который якобы нарушает воздушное пространство. В противном случае непонятно, к кому обращаются», — подчеркнул военный лётчик.
«Второе — устанавливается контакт. Если это не удалось по радиосвязи, тогда — визуальный контакт. Дают знать по радиосвязи, либо визуально — «следуйте за мной», или принуждают самолёт к посадке, если связи нет, или вытесняют его за пределы границ», — описывает процедуру Бурков.
«И только в случае неподчинения и опасных действий этого самолёта по нему наносится огневой удар. И то не сразу. Сначала идут выстрелы предупредительные — не по самолёту, а рядом с ним, и только в крайнем случае наносится огневое поражение»,
Процедура, определённая в международных договорах
По словам Валерия Буркова, это «целая процедура», которая определена в международных договорах. Если она не соблюдается — это уже является нарушением договоров. Из распространённых Турцией аудиозаписей якобы имевших место разговоров диспетчеров с российским Су-24 очевидно, что процедура соблюдена не была.
«Опять-таки есть порядок и форма предупреждения пилота, который нарушил воздушное пространство. Ему об этом сообщают: «Вы вторглись в воздушное пространство Турецкой Республики». А то, что показывается (Анкарой. — RT) — «Вы приближаетесь к границе с Турцией, немедленно отверните на юг». Извините, у меня своё руководство полётами, я нахожусь на своей территории, мне до лампочки, что кто-то там шумит. Я же не нарушил воздушное пространство», — отметил Бурков.
Кроме того, отмечает эксперт, запись переговоров всегда ведётся не только со стороны диспетчеров страны, чьё воздушное пространство было нарушено, но и с той стороны, с которой прилетел самолёт.
«Даже если бы наши пилоты этого (предупреждения Турции. — RT) не слышали, то всё это пишется. Если они работают на нашей частоте, мы не могли бы это скрыть. У руководителя полётов, который сидит на аэродроме, не было бы возможности это скрыть. Это было бы зафиксировано американцами, кем угодно», — говорит Бурков.
«Более того, всегда устанавливается радиочастота, на которой происходит обмен. Она всегда включена. Я с руководителем своего полёта работаю на одной частоте. Внутри экипажа мы разговариваем на другой частоте. Но есть всегда международная частота, на которой мы находимся. Она всегда у меня включена», — обрисовал ситуацию эксперт.
«И разговор будет записан средствами объективного контроля. Как на аэродроме, так и на самолёте. Это слышали бы другие самолёты в воздухе», — отмечает лётчик.
https://russian.rt.com/article/132829
Нет, конечно, я не тупое быдло которое верит всему что говорят по телевизору.