О великий! Я преклоняюсь пред мудростью твоей, извини за смелый вопрос но почему тогда у этой машины удельное давление на грунт 0.89 килограмм на сантиметр а у камаза 2,55, выходит что от дороги после камаза вообще ничего не останется?
Из-за того, что обычные гусеницы имеют нифига не гладкий профиль, а весьма ребристый, то на твёрдом покрытии там не 0,89, поскольку площадь контакта не вся гусеница, а только грунтозацепы. Поверхностный слой асфальта потому и крошится.
А вот если поставить резино-металлические гусеницы, то да - камаз будет для дороги опаснее.
1) Он его сгрёб, вообще-то
2) Снег это не жидкость, которая несжимаемая (практически), и тот слой, который остаётся после грейдера недостаточен чтобы предотвратить контакт грунтозацепов гусеницы собственно с асфальтом. Возможно откалывать он будет не пол-сантиметра асфальта, а 0.3-0,4, но - будет.
Как было все в снегу, так и осталось.
А вот если поставить резино-металлические гусеницы, то да - камаз будет для дороги опаснее.
2) Снег это не жидкость, которая несжимаемая (практически), и тот слой, который остаётся после грейдера недостаточен чтобы предотвратить контакт грунтозацепов гусеницы собственно с асфальтом. Возможно откалывать он будет не пол-сантиметра асфальта, а 0.3-0,4, но - будет.