The Sisters / красивые картинки :: дизельпанк :: Javoraj :: Steampunk (стимпанк, паропанк) :: art (арт) :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

Я про скорость относительно палубы, а не скорость самого самолёта.

В таком случае - откуда на диких пустошах после конца света - атомный дирижабль? )

Потеря дирижабля подъемной силы до уровня чтобы он мог сесть, а не прыгать как мячик при касании земли или заваливаться набок при малейшем ветре, приведет к катастрофе. Если это сделать в воздухе он просто рухнет. Что бы сделать это на земле надо для начала сесть. Поэтому дирижабли или швартуются или заякориваются. В случаи заякоривания швартовые концы с нескольких сторон бросаются на землю и закрепляются там, а потом притягиваются лебедками сохраняя избыточную подъемную силу. В случаи диких пустошей (или просто неподготовленного поля) бросают якорь, подтягиваются к нему до высоты с которой можно ссадить швартовую команду (в корзине или по веревке), и опять же кидают им швартовые. Шасси все же ставят по оси дирижабля пару или вообще одно что бы было чем прижать дирижабль к земле для комфортной посадки и погрузки, еще на них дирижабль может катится при взлете с коротким пробегом используя рули и поворотные мото-гондолы (типа по самолетному), нахрен он так делает? Наверно для ускорения начала движения, вместо неспешного подъема высоты, а потом разгона.
P.S. Все выше сказанное не относятся вот к этой хрени, она изначально тяжелее воздуха и держится в воздухе благодаря подъемной силе набегающего потока (по самолетному) или за счет огромных вентиляторов (по вертолетному).