Привет, реактор!
В прошлом посте я кидал пару фотографий того, как делал свою машину. Сегодня продолжу, хотя работы было не так и много с прошлых фотографий. Что по сравнению с прошлым было? Для начала я переварил пороги. Дорого, 400 баксов, но сделали все быстро и качественно.
В стоимость тех же порогов вошел багажник, который залатали от дыр. Но видно из них только 2 штуки - по крыльям, которые я показывал в прошлом посте.
Здесь еще все вышло более-менее неплохо.
А вот здесь ребята извинялись, потому что варили с внутренней стороны. Запаску тоже варили. + К этому была арка и поддонкратник, но их я не фотографировал, к сожалению.
На фото выше я пытался сфотографировать как наклеил стекловолокно. Делал по технологии антикоррозия-грунт по эпоксидке (который советовали в прошлом посте) - стекловолокно в два-4 слоя, в зависимости от места. Но фотографировал я тут не все.
С самим же багажником оказалось всё довольно неплохо. То что счистил на крышке багажника - всего лишь краска с пылью. Прошлый хозяин сделал не весьма удачно все и было видно даже лоху (мне). В остальном пара неглубоких жуков. Разве что усилитель бампера проржавел. Но в целом это просто труба и проржавела она снаружи. Думаю оставлю так и не буду особо выделываться. Единственное в чем не разобрался - как снять фары, но это поначалу. Потом пришлось чуть повозиться и отмечать провода (в процессе даже узнал, что у меня одна противотуманка не горела). В следующем посте скорее всего буду показывать как я ее уже грунтую-шпаклюю. Надеюсь. Но это уже где-то через неделю будет.
Подробнее
машина,фото,ремонт,Сила СССР,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,песочница
Еще на тему
Когда шахолет делали то он с покупки (около 100 баксов) и до вполне хорошего состояния (без гнили, чего-либо неработающего или совсем пиздецового) 400 долларов так и не начал стоить по вложениям
-_\\\