Еще на тему
колеса заблокированы. тачка тупо скользит.
а вообще, зависть - грех)))) сам насоси раз так хочется)))
а вообще, зависть - грех)))) сам насоси раз так хочется)))
Вот именно потому, что "выдернули предохранитель этого ебаного АБС" машина и скользит юзом.
Сразу видно человека, которые ездил только без ABS и про него только слышал от других "пацанов" которые говорят, что все электронные помощники говно. ABS не позволяет колесам заблокироваться вовсе. Да, на снегу тормозной путь может увеличиться, так как при юзе образуется снежная горка перед колесом, которое может помочь при торможении. Но юза с антиблокировочной системой не будет никогда.
Не знаю что у вас там за машина, моя вообще блокировку не допускает, а abs щелкает очень часто.
похоже тебя наебали - в шохе нет АБС
Ты вообще понимаешь, что значит заблокированные колеса? Как ты вообще управляешь автомобилем, не понимая нихера? Во влажных мечтах?
Заблокированное колесо НЕ ВРАЩАЕТСЯ. Как результат, куда бы ты не повернуль руль, машина юзит в сторону вектора силы. АБС дает колесу немного прокручиваться, тем самым, когда ты вдавил тапку, у тебя остается возможность скорректировать свою траекторию поворотом руля.
Заблокированное колесо НЕ ВРАЩАЕТСЯ. Как результат, куда бы ты не повернуль руль, машина юзит в сторону вектора силы. АБС дает колесу немного прокручиваться, тем самым, когда ты вдавил тапку, у тебя остается возможность скорректировать свою траекторию поворотом руля.
Я знаю что такое заблокированное колесо, и именно такое колесо я получаю с абской, может на каком нибудь шкуровозе так и работает абс, а на лачике он говно.
О да, лачуговский АБС то ещё г...
Значит у тебя не работает АБС.
АБС сделана, чтобы помогать нормальным водителям, а не придуркам-дрифтерам.
им ничего не докажешь. эта категория людей сильно похожа на непристёгильщиков "вот колян не пристегнулся и выжил в аварии, значит и я не буду."
Это вот таким как xvs950a ничего не докажешь. А я всегда и пристёгиваюсь и правила соблюдаю и дрифтом/гонками/прочей фигней не занимаюсь, а очень даже законопослушный гражданин. Но если система АБС имеет свои особенности и минусы, то с этим ничего не поделаешь. А теоретические статьи можно сколько угодно читать и строить из них вывода, но практика показывает другое.
полностью поддерживаю Ваше мнение относительно АБС, отлично однажды проскользили по тонкой наледи на асфальте в аккурат перед светофором, водила жал как положено на тормоз, АБСка щёлкала, но тормозной путь окончился в аккурат пинком под жопу ВАЗовской десяти, тоже был до этого фанатом-теоретиком АБС, после признал что на ГАЗели без неё тормозной путь был бы короче.
потому что абс - не магия, а по льду надо ездить 40, а не 140
водитель ехал около 40, при этом оттормаживался перед светофором, упомянутая наледь - обычный на периферии накат перед светофором на перекрестке.
C АБС и так должен быть тормозной путь длинее. Он служит для контроля над колёсами во время торможения. Надо было выруливать.
упомянутая наледь - накат перед светофором на перекрестке, справа - полуметровый борт снега, слева - встречка, скорость около 20 км/ч и продолжает снижаться, АБСка щелкает, начинается наледь - машина просто проскальзывает буквально пару метров - именно те пару метров, которых не хватило для полной остановки. А веду я к тому, что есть стандартные ситуации, которые можно разобрать в тепличных условиях "за партой", а есть нестандартные, которые встречаются каждый день если немного отвлекся и "пропустил вспышку".
У меня такое было только когда вовремя не переобувался и ездил на летней резине.
Ну хуй знает, езжу с АВС и на льду машина ведет себя очень хорошо, быстрее оттормаживает чем без АВС, если скорость небольшая. Если большая все равно приходится рывками тормозить, но без АВС такая же история.
Кое-кто путает антиблокировучную систему с системой курсовой устойчивости. И кстати, после выдирания предохранителя АБС тебе комп всю приборку новогодними огнями зальёт и ограничит макс обороты и верхнюю передачу до визита в сервис-центр, неисправность тормозной системы жи. Так происходит даже на авто уровня кредитного фокуса. А лексус/бентли на месте умрет, пока сервис к тебе не приедет.
не умрёт, но поругаться — поругается, и будет прав
На дорогих тачках, особенно спортивных, есть кнопки для отключения всех помощников.
и они внезапно не отключают их полностью
если у тебя АБС блочит колеса на асфальте, то у тебя гидроблок сдох к хуям
проверял, позволяет.
Каким образом тебе блокированные колёса на льду помогут ?
По-твоему на люду можно вообще не тормозить, не поможет?
Чувак, блокированные колёса это когда они уже перестали крутиться и машина тупо скользит по инерции. Какая тут помощь ?
Блять, а тормозить то как, если поворачивать никуда не надо?
Врубай заднюю! Кидай якорь...
Твердотопливные врубай!
выпустить закрылки, штурвал на себя!
Тогда будет сваливание в штопор. Но, если высота позволяет то норм.
без абс , ты тупой дибил, сделаешь точно такой же маневр со сбиванием дворника, так что не выебывайся
Он не выёбывается он минимум жестянщик.
Почему ты называешь его завистником, когда завистник именно ты?
он судит по Закону Божиему!
в первый раз я даже подрочить нормально не смог,пока не приноровился,а ты рассуждаешь про нюансы вождения технику в погоду.если за рулем новичек то понятно,чтоблядь откуда у него этот опыт если он сел за руль осенью этой например?
Так, вы мне тут минусов накидали, я теперь хочу чтобы запили топ заминусованных комментариев. А то так неинтересно.
Самый эпичный минус ABS систем.Не подумайте,абс штука класс,но после зубилы как я сел на омежку с абс,а это зимой было и я почувствовал все минусы абс сразу,а они только на гололеде и проявляются.А еще у мя мотор 2.6 атм бенз с задним приводом на автомате и когда на льду выебываешься (круги выписываешь) после чего юзаешь тормоза некоторое время,то АБС лампа загорается на мин. 10 (тобишь абс не работает) и тогда по методу как в зубиле рывками торможу и путь тормозной на глазах уменьшается.Так что ваши доводы тут не уместны.
а ничего, что АБС делает то же самое, но раз в ...цать чаще?
Как бы объяснить.АБС блокирует одно колесо,а другому дает прокрутиться для равномерного торможения всех 4х колес,а на льду в момент когда все колеса в жопе находятся,тобишь с одного колеса сцепление с дорогой выше а сдругого оно опазнает как ниже,хотя при этом всем колесам на гололеде и пиздец из за этого тормозной путь увеличивается.Вот на мокрой дороге да,там пиздец как чувствуется работа АБС,ибо у одного колеса лужа,а у второго асфальт и норм получается.
Мужик еще так улетел классно- хотя сейчас фотошопить на какой-нить фентези аля чумной боров через ворота прорвался
А теперь куб под музыку: мув бич, гет авер зе вей...
Like a boss
подскажите, откуда это плиз?
Сериал "Декстер", серию не помню
Вроде последняя первого сезона.
Вот вам и хваленый xDrive.
Это им еще повезло, что мужик ворота отпереть успел...
Мужику повезло?
И мужику тоже. Чинить ворота кому?
Ну а вообще, напомнило
Холоп не успел хозяину открыть дверь))) вот и получил.
ещё пизды получит за то, что перед воротами песком не посыпал
еще пизды за то, что хозяин мудак на шиномонтаж не ездит
Может быть конечно, но не факт... Если там ледок, присыпанный снегом, да ещё и под горку - никакие шипы не помогут.
БЭНГ-БЭНГ-БЭНГ батя во дворе
Move Bitch Get Out Da Way
скорей, "хозяйка вернулась домой из клуба"
Праздник к нам приходит, праааааздник к нам приходит
Скорее, хозяйка
Развели бугурт стритрейсеры мамкины) АБС не предназначена для подъема в ледяную гору, она объективно сокращает тормозной путь при потере сцепления колёс. При этом, конечно, на скорости и по льду проскальзывание будет ощутимым, несколько раз экстренно оттормаживался по первому снегу и кирпичей отложил прилично, но именно благодаря АБС все кончалось хорошо. А тут с горки тем более, машина тяжелая
А я думал, что смотрю индийское кино. Ну вы гляньте, как чел отлетает..)))
Батя в здании
Отличный комментарий!
а вообще, зависть - грех)))) сам насоси раз так хочется)))