Какой все же эпичный дизайн у этих кругломордых ЭР-2. Я даже не знаю, что именно в них такого, но в одной такой электричке духа социалистического превосходства больше, чем во всех совковых агитплакатах.
Электропоезд построен в десятивагонной составности.
С завода поступил в депо Иркутск-Сорт. Восточно-Сибирской ж.д.
Во время эксплуатации в этом депо имел название "Победа 41-45".
В 1995 году передан в депо Новосибирск Западно-Сибирской ж.д.
В сентябре 2009 года отправлен на б/з Кожурла.
Порезан в депо Инская в октябре 2010 года.
*
г
41 J ^ 1 . ■ 1 i / “ T
11
I
/Щ
!
9
Г
\
X
V
V
I
\
i
ш
Il I
*9
rft
fc
il
z.
9
I
H
Itl
I
I
.1
i'fl I
A4
I ^ л V
lin
I
• •
4 a
^ I
*. .
*x V.
■
I
S?f
ллял
электричка - она - эпична,
а Ленин - охуенен))
Vivan755 на вас нет.
З.Ы.
Жаль, что такие дизеля до нашего времени не дожили.
Дизайн очень современный.
Построен: 09.1973
Электропоезд построен в десятивагонной составности.
С завода поступил в депо Иркутск-Сорт. Восточно-Сибирской ж.д.
Во время эксплуатации в этом депо имел название "Победа 41-45".
В 1995 году передан в депо Новосибирск Западно-Сибирской ж.д.
В сентябре 2009 года отправлен на б/з Кожурла.
Порезан в депо Инская в октябре 2010 года.