Дилерский центр мотоциклов «Урал» в Техасе / Техас :: Урал :: мотоцикл

LYVrus

Дилерский центр мотоциклов «Урал» в Техасе

Фотоотчёт российского путешественника.

Подробнее
_MÔT0RC7rf?

innema

мотоцикл,Урал,Техас

Еще на тему

Техас(162)

Развернуть

Комментарии 35 10.02.201713:54 ссылка 18.0

Выглядят очень пиздато.

WillWorkForFood 10.02.201713:57 ответить ссылка 2.9

Они и стоят даже в РФ ебанистических денег в среднем от 630-670к новые.При том новый ниндя стоит 530к

jokerinor 10.02.201714:02 ответить ссылка ↑ 2.3

интересно, а двиганы наши на них стоят?

Гена Бобков 10.02.201714:13 ответить ссылка ↑ 0.0

неизвестно
но судя по тому, что "провода для мотоциклов с коляской - ELECTREX (США), топливные шланги - SEMPERIT (Австрия), звуковой сигнал - LEB (Италия)" - есть определенные сомнения

anon 10.02.201714:30 ответить ссылка ↑ 3.3

Наши, но с иностранными запчастями. Шестерни ГРМ немецкие и тп. Что, в общем-то, неплохо.

Ебушек-Воробушек 10.02.201714:43 ответить ссылка ↑ 1.8

На последнем фото точно родной двиг стоит.

xakon 10.02.201715:11 ответить ссылка ↑ -0.1

Они и до этого родные, просто на последнем фото - старый, 650-кубовый двигатель. На фото выше - новые, 750сс.

Ебушек-Воробушек 10.02.201715:30 ответить ссылка ↑ 0.7

Урал Ретро - 694 тыр
Duster Authentique - 629 тыр
Duster Authentique 4WD - 740 тыр

это ж каким фанатом надо быть, чтобы покупать такие костотряски по цене внедорожника?!

рука_лицо.jpg

anon 10.02.201713:59 ответить ссылка 2.5

видать ты не разбираешся в мотоциклах, да?

кристоболь хезев 10.02.201714:12 ответить ссылка ↑ -3.0

нет, не разбираюсь
но меня всегда интересовал вопрос "почему 3 колеса без крыши стоят дороже 4-х колес с крышей, подушками и ремнями безопасности, ABS и EBD?"

anon 10.02.201714:20 ответить ссылка ↑ 3.0

у тебя просто айфона небыло

toxa379 10.02.201714:24 ответить ссылка ↑ 8.1

большинство мотоциклов это костотряки (всякие гоночные мы не берем) но как средство передвежния 1-2 человек они мобильнее и экономичнее автомобиля. Далее про безопасность, твою шкуру кроме тебя никакие ремни не спасут и от идиота идущего на таран тоже. Ну и цена, это небольшая лекция про экономику качество и тд. если захочешь ознакомится вбей в гугль "Бренд- и влияние на цену"

кристоболь хезев 10.02.201715:31 ответить ссылка ↑ -3.2

Бренд?! Это ты про Урал?! Серьезно?!

Кот Да Винчи 10.02.201718:58 ответить ссылка ↑ -1.0

далеко не самые хреновый мотоциклы, если что. По сравнению со всякими подделками из дальнего востока, они просто расйкие, а и от конкурентов типа мерседесов не отстают. Про харлей не говори эти мотаки понт по хорошему который ещё и хрен починишь в полевых условиях.

кристоболь хезев 10.02.201720:01 ответить ссылка ↑ 0.3

+ как чел который юзает новый урал цена оправдана процентов на 80%, хотелось бы получше но уже из разряда свистелок перделок.

кристоболь хезев 10.02.201720:07 ответить ссылка ↑ 0.0

В своем роде Урал вполне себе бренд, за счет того завод и живет еще. Вроде как их в основном за бугор сейчас и продают, ибо на постсовке люди не готовы покупать мотоцикл по цене малолитражки.

ТюфячныйБокоплав 10.02.201721:05 ответить ссылка ↑ 0.1

По тому что " Четыре колеса возят тело,а два-Душу"

SVK1985 02.11.201719:23 ответить ссылка ↑ 0.0

Он и во внедорожниках не очень ;)

Zhopnaya_Maz 10.02.201715:45 ответить ссылка ↑ 0.5

ну, да :)
но как обыватель, я привык называть любой БЧД* внедорожником (я же не "спец", готовый часами срать собеседнику в уши про "настоящие рамные джЫпы" (тм) и тому подобную дичь)
поэтому для меня duster вполне себе внедорожник. особенно если с Окой сравнивать :)

* большой чОрный джЫп

anon 10.02.201717:30 ответить ссылка ↑ -0.1

Дастер? Внедорожник?

kauer 10.02.201715:16 ответить ссылка ↑ 1.7

С приводом на коляску

Лысый_2000 10.02.201715:22 ответить ссылка ↑ 1.3

Это надо иметь дохуя денег, чтобы 600-700 килорублей казались незначительной тратой.

AMIGO 10.02.201718:07 ответить ссылка ↑ -0.1

Для них "Уралы" - как для нас "Харлеи" (наверно)

KycT 10.02.201714:00 ответить ссылка -2.5

Не, скорее, как для нас какие-нибудь Олдсмобилы, т.е. околовинтажная классика.

Харлеи-то в "круто, потому что древнее" не нуждаются, у них других плюшек хватает.

ValD 10.02.201714:04 ответить ссылка ↑ 2.9

Уралы, так-то, хорошие мотоциклы были, не знаю как сейчас.

Ымут 10.02.201714:28 ответить ссылка ↑ 1.1

Я один вижу раздавленную мышь/ящерицу на последнем кадре?

Zprime 10.02.201714:07 ответить ссылка 2.7

Нет не один

Ro-Mu 31 10.02.201714:10 ответить ссылка ↑ 0.3

Колорит.

Zasganets 10.02.201714:31 ответить ссылка ↑ -0.1

на коляске обязательно должна крепиться запаска, иначе чего то нехватает облику

Lazy_Lynx 10.02.201716:03 ответить ссылка 0.0

http://matveychev-oleg.livejournal.com/3132567.html

tuha 10.02.201719:26 ответить ссылка 0.0

Экспортный Урал в Саппоро, Япония. До дилерского центра не доехали в связи с недостатком времени.

Shamann 11.02.201708:13 ответить ссылка -0.1

Урал, он так-то всегда был сугубо утилитарным, как и все советское. Блеск и хром ему как-то совсем уж не к лицу, как и цена в 750 тысяч. Больше 60 он не поедет, а если поедет - ты первый об этом пожалеешь. На дальняк на нем не отправишься, спина спасибо скажет. Неприхотливость, адовая ремонтопригодность и дефорсированное двигло - вот он, Урал. Больше простоты, больше отказоустойчивости - и получился бы брутальнейший совкоцикл. Кабанов по полям пугать. А так - Харитон Давыдович, с буржуинскими кишками.
С другой стороны - а кому он такой был бы нужен? Кому нужен, те давно уже купили гараж и сделали свой, а в деревнях народ все больше на китайские Альфы пересаживается. 50 кубов и 30 тысяч, зачем ее вообще ремонтировать? Такие дела, брат.