Сегодня новейший многоцелевой транспортный самолет Ан-132D совершил свой первый полет. / Сало с №востями (ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом) :: разная политота :: разное

mrCrAzY mrCrAzY
#Сало с №востями разная политота 

Сегодня новейший многоцелевой транспортный самолет Ан-132D совершил свой первый полет.

Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота

Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота

Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота

 i I Г _ ' ■ i ■ 1 if 1 i L — j V 1AL,Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота

Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота

Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота

Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота

Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота



Подробнее



 i I Г _ ' ■ i ■ 1 if 1 i L — j V 1AL




Перший політ Антонов Ан-132,Travel & Events,,Перший виліт Нового Ан-132 із заводу Антонов Святошин
Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,разная политота
Еще на тему
Сало с №востями

Сало с №востями(4870)

разное

разное(234998)

разная политота

разная политота(130279)

Развернуть
Комментарии 28 31.03.201717:58 ссылка 10.0
Двигатели у него очень необычной формы
Niissoks Niissoks 31.03.201718:07 ответить ссылка 0.1
Красивый самолёт. Надеюсь его не только на экспорт производить будут. На внутренний рынок было бы неплохо обновить старые ан-24 и ан-26.
valoord.san valoord.san 31.03.201718:20 ответить ссылка 0.4
Насколько я понял, их вообще производить у нас не будут.
Саудиты его заказали. Им нужен самолет, составили ТЗ и Антонов по этому ТЗ сделали им самолет, который саудиты будут у себя производить сами.
mrCrAzY mrCrAzY 31.03.201718:25 ответить ссылка ↑ 0.1
Выпускать будут по лицензии, и тут и там.
horif horif 31.03.201719:27 ответить ссылка ↑ 0.2
Кодовое имя "пиноккио"
wireshark wireshark 31.03.201718:22 ответить ссылка -0.2
Greydark Greydark 31.03.201719:32 ответить ссылка 0.8
Зачем ему нос такой длинный? Реакторовские спецы, жду ответа ))
lastbreath lastbreath 31.03.201720:08 ответить ссылка 0.1
это приблуда для испытательных экземпляров самолетов
на этом "носу" обычно располагают датчики углов атаки, крена, скорости и т.п. - подальше от фюзеляжа, чтобы самолет не оказывал влияния на их показания

на пикче аналогичный "нос" у суперпуперджета:
 fei /» доСЛч rwmM&w МЖшг ■ж. д^ДИЦЛ» дГЗУв«]1 Л П Ът > ”fb bZJ¿.lr>i Marina Lystseva © fotografGrsha.liyGjournal.com
anon anon 31.03.201720:16 ответить ссылка ↑ 2.6
Господа спецы, а не подскажите, насколько рентабельно делать турбо-винтовые (правильно я их называю?) двигатели в 2017 году.
А не реактивные как у амера который на фотках, на заднем плане. У него они вроде и тише и тяга больше...
Я как вы поняли не спец, просто интересно.
Frost19 Frost19 31.03.201720:49 ответить ссылка 0.0
на меньших скоростях полета они экономичнее.на заднем плане не амер а ан 178
бурундук бурундук 31.03.201721:14 ответить ссылка ↑ 0.5
Ну по сути это тоже реактивный, но здесь тяга двигателя (мощность) превращается, при помощи свободной турбины, вала и редуктора, в тягу винта. Скорее всего в результате расчетов инженеры пришли к выводу что этот двигатель тут как нельзя кстати. Для разных задач нужен разный двигатель. Как по мне, то на таком самолете просто не рационально использовать прожорливый двухконтурник, и странно что бюро Антонова не поставили свой любимый турбовинтовентиляторный
Solomon5022 Solomon5022 31.03.201722:48 ответить ссылка ↑ 0.1
Турбовинтовой называется
Кentozawr Кentozawr 01.04.201702:22 ответить ссылка ↑ -0.1
>Ну по сути это тоже реактивный
Турбина - не признак реактивности, так-то.
removemudaktor removemudaktor 01.04.201719:48 ответить ссылка ↑ 0.0
ГТД: ТРД, ТВД, ТВаД, ТВВД, двухконтурный ТВД - один хуй, принцип работы один и тот же, поэтому я (да и вся наша группа, как и препод) обобщенно называю их реактивные двигатели, так-то, а какая там турбина реактивная или активная меня как пилота не ебет, это пусть механики зубрят.
Solomon5022 Solomon5022 01.04.201721:31 ответить ссылка ↑ 0.0
> двухконтурный ТВД
ТРД. Турбовинтовой двигатель двухконтурным делать смысла нет.

>принцип работы один и тот же
>как пилота не ебет
Как раз таки с точки зрения пилота он разный. Внутри у них всех ГТД, да, но в одном случае тебя толкает винт, в другом - реактивная струя, в третьем - струя и вентилятор. И, соответственно, у них разные оптимальные высоты и скорости полета. Более того, на ТВД тебя должен волновать еще и шаг винтов, например, тогда как на ТРД - только обороты. Опять таки, с точки зрения пилота, органы управления у них разные - для ТВД обычно РУД дополнены РОШ или целой стайкой отдельных РУШ, а для двухконтурных ТРД на РУД ставятся ручки включения реверса, как, например, на Ту-135. Пикрелейтед.
removemudaktor removemudaktor 02.04.201717:44 ответить ссылка ↑ 0.0
>Ту-135
Ту-134. Быстрофикс, пока никто не видел.
removemudaktor removemudaktor 02.04.201718:01 ответить ссылка ↑ 0.0
В моем случае меня тянет вверх несущий винт, а на всех вертолетах одни органы управления РЦШ, шаг-газ, рычаг путевого управления (педали) ну и РУДы.
Solomon5022 Solomon5022 02.04.201719:04 ответить ссылка ↑ 0.0
А, так на вертушках ТВД и ТРД не стоят, тебе и правда похуй. Лол. Где учишься, кстати? Как поступил, какие виды на будущее? Я в свое время тоже метил в летное, но внезапно оказался программистом.
removemudaktor removemudaktor 02.04.201720:16 ответить ссылка ↑ 0.0
Ну здесь то я обобщено о движках, ведь мы здесь все троли, лжецы и девственники, а в зачетке по движкам 5. Где учусь не скажу, мало ли кто по ту сторону экрана, а на счет видов на будущее: "всей группой надеемся, что к нашему выпуску в авиакомпаниях действующие пилоты на пенсию по уходят, хватит старикам летать".
Solomon5022 Solomon5022 02.04.201720:43 ответить ссылка ↑ 0.0
Ну я так понял что ты учишься в вертолётном училище, и надеетесь что в авиакомпанииях пилоты уйдут на пенсию. В авиакомпаниях есть гражданские вертолёты?! Ну тоесть есть конечно, но их же едвали больше 5%, я просто думал что все вертолётчики идут в армейскую авиацию, и только потом, если повезёт, в гражданку.
Сорян что вклиниваюсь, просто тоже в свое время думал в пилоты пойти, вот и интересно.
P.S А что никакого трудоустройсва от училища нет?
Frost19 Frost19 03.04.201706:18 ответить ссылка ↑ 0.0
Ну надеемся то пойти в гражданскую, но проходим военную кафедру, чтобы без проблем пойти в армейскую авиацию, а трудоустройства от колледжа нет, да же механиков всего человек 5 с выпуска устраивают, а остальные пусть сами выкручиваются
Solomon5022 Solomon5022 03.04.201708:34 ответить ссылка ↑ 0.0
Мдяяя... ситуэйшон. Обучили, а теперь летите куда хотите, или не летите, ползите.
Значит это правда что реальными пилотами с выпуска становится всего несколько человек.
А есть у вас вообще какиенибуть перспективы трудоустройства заграницей без опыта, всёжтаки не фрезеровщики ведь.
Frost19 Frost19 03.04.201709:03 ответить ссылка ↑ 0.0
Нужен налет, для получения свидетельства коммерческого пилота, а государство не выделяет деньги полеты, мол керосин дорогой, а нам новые пилоты не нужны, хотите летать платите, или на благо родины в ВВС, нечего по Европам летать.
Solomon5022 Solomon5022 03.04.201716:04 ответить ссылка ↑ 0.0
А ты в России, Украине или Беларуси?
removemudaktor removemudaktor 03.04.201717:30 ответить ссылка ↑ 0.0
Украина
Solomon5022 Solomon5022 03.04.201718:13 ответить ссылка ↑ 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы
Украина

Украина

интернет

интернет

Ватные вбросы

Ватные вбросы

Балакучий шинок

Балакучий шинок


Тренды

лето
Похожие посты
ЗАВ1ТАЙТЕ ДО «альпо» У цього літака велике майбутнє - Президент про завершення будівництва АН-132D,News & Politics,, Russian military plane crashes en route to Syria with 92 on board