Lockheed Martin рассказали про некоторые детали проекта Sikorsky-Boeing многоцелевого скоростного ве / новости :: Sikorsky-Boeing :: вертолеты :: Lockheed Martin

3_6_Not_great_not_terrible

Lockheed Martin рассказали про некоторые детали проекта Sikorsky-Boeing многоцелевого скоростного вертолёта,

основанного на Sikorsky X2 demonstrator.

Который летом 2010 года установил неофициальный мировой рекорд скорости для вертолётов — 415 км/ч.

Lockheed Martin,Sikorsky-Boeing,вертолеты,новости,песочница

Крейсерская скорость: больше 250 узлов (288 миль/час, 464 км/ч),

вертикальный подъём(парение): при 92 ° F (33 ° C) - 6000 футов (1800 м).

все роторы вращаются от газотурбинной установки,

композитные складывающиеся лопасти, активные рули высоты и поворота,

композитный фюзеляж.

Экипаж 4 чел. + 12 полностью экипированных солдата или 8 носилок для транспортировки раненых,

и др. варианты.

Sikorsky X2 demonstrator.

соус:http://newatlas.com/lockheed-martin-boeing-sikorsky-future-vertical-lift/48988/

Подробнее

Sikorsky - Boeing Future Vertical Lift: The Way Forward,Science & Technology,,Sikorsky - Boeing Future Vertical Lift is a scalable design based on proven X2 Technology™. Designed for long range, high speed, superior hover performance and unmatched maneuverability, the Future Vertical Lift program will shape the U.S. military’s helicopter fleet of the future.
X2 Technology™: The Foundation for Future Vertical Lift,Science & Technology,,Designed for speed, maneuverability and scalability, X2 Technology™ is the foundation for Lockheed Martin’s support to Future Vertical Lift. Sikorsky has invested in and proven X2 Technology™ to illustrate its commitment to developing future capabilities that are achievable and affordable for both military and commercial applications. Learn more: http://lmt.co/2o0OJQK
Lockheed Martin,Sikorsky-Boeing,вертолеты,новости,песочница

Еще на тему

вертолеты(997)

новости(11333)

песочница(701873)

Развернуть

Комментарии 10 15.04.201715:10 ссылка 0.8

После складывания основных лопастей превращается в подводную лодку?

Агент Кузнецов15.04.201715:20ответить ссылка 0.4

ага, почти угадал, это и морской вариант применения,
при складывании лопастей он занимает меньше места в ангаре и при транспортировке, и на авианосце тоже.

так делают и с самолётами тоже, и другими вертолётами.

ссылка на гифку

3_6_Not_great_not_terrible15.04.201715:28ответить ссылка ↑ 1.0

я лично ваще тащусь от V22-Osprey.
обалденный аппарат!

ссылка на гифку

3_6_Not_great_not_terrible15.04.201715:40ответить ссылка ↑ 0.9

с таким расположением винтов автожир же, не?

tesla15.04.201716:54ответить ссылка 0.0

не.

у автожира несущий винт не вращается двигателем, а вращается набегающим потоком,

у автожира несущий винт 1, у этого 2 вращающиеся в разные стороны,(хотя может и есть автожиры с 2 противо-вращающимися винтами, я точно не уверен),

автожир может летать и садиться без заднего винта только за счет инерции, набранной скорости и запаса высоты,
этот может летать, взлетать, парить, садиться так же как и обычный вертолёт, и ему задний винт в основном нужен для набора горизонтальной скорости.

3_6_Not_great_not_terrible15.04.201717:17ответить ссылка ↑ 0.6

еще есть вот такой, 1 несущий винт и 2 толкающих,
тоже вертолёт, но не автожир.

3_6_Not_great_not_terrible15.04.201717:26ответить ссылка ↑ 0.8

А чо там у хох, т.е. у Камова?

Tyekanik15.04.201718:43ответить ссылка 0.0

вроде как к 2020му что-то похожее обещают сделать. будет быстрее-выше-толще-круче и тд
всё как обычно.

3_6_Not_great_not_terrible15.04.201718:58ответить ссылка ↑ 0.0

У нас сейчас на работе вот такой вот борт обкатку проходит. перспективный скоростной вертолёт (ПСВ) В-37. До 403 км/ч недавно ребята разогнали.

GiiD15.04.201723:57ответить ссылка 0.0

это классическая схема вертолёта, не тоже же самое что схема с толкающим винтом.
они по разному летать будут.
и удалось разогнать до ... не то же самое что крейсерская скорость.
скорость еще не всё, важна и грузоподъемность и остальные параметры.
хотя тут еще от применения зависит, если чисто гоночный вариант, то скорость это один из основных параметров.

вот нашел, там показывают в чем разница классической схемы и схемы с толкающим винтом, и как себя ведут в полёте.