НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ СТРАТОСФЕРНОГО ЭЛЕКТРОСАМОЛЕТА SOLARSTRATOS / SOLARSTRATOS :: стратосфера :: электросамолет :: самолет :: новости :: geek (Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор)

geek новости самолет электросамолет стратосфера SOLARSTRATOS 

НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ СТРАТОСФЕРНОГО ЭЛЕКТРОСАМОЛЕТА SOLARSTRATOS

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,новости,самолет,электросамолет,стратосфера,SOLARSTRATOS


Швейцарские разработчики из SolarStratos приступили к испытаниям солнечного самолёта, предназначенного для полётов в стратосфере. Первый полёт прошёл на высоте в 300 метров и продлился около семи минут.


На крыльях самолёта размещены солнечные батареи, которые вырабатывают энергию для двигателя на 32 кВт и попутно заряжают литий-ионный аккумулятор на 20 кВт. Размах крыльев SolarStratos составляет примерно 25 метров, длина — 8,5 метров, а весит он немногим больше 450 килограмм.


Для облегчения конструкции кабина самолёта не утеплена и не загерметизирована, поэтому пилоты будут летать на нём в специальных скафандрах, способных выдерживать температуры до минус 56 градусов.


Подъём на высоту в 24 тысячи метров займёт у самолёта около двух часов. По информации разработчиков, полноценно летать самолёт сможет уже в 2019 году, а до этих пор ему предстоит пройти ещё целый ряд испытаний и доработок конструкции.


Несмотря на то, что запуск SolarStratos будет обходиться в 10 миллионов долларов, разработчики уверены в том, что такие самолёты будут востребованы в будущем — полёты к границе космоса позволят проводить исследования и развлекать туристов.


Подробнее

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,новости,самолет,электросамолет,стратосфера,SOLARSTRATOS
Еще на тему
Развернуть
>ИСПЫТАНИЯ СТРАТОСФЕРНОГО
>Первый полёт прошёл на высоте в 300 метров
Ну так побоялись разбиться о небесную твердь!
На самом деле все логично, самолет сначала испытывают на небольших высотах, а то вдруг хуево летает.
Sk10 Sk10 11.05.201713:44 ответить ссылка 8.9
Может самолёт больших размеров?
Ну да, конструкторы, конечно, не догадались прикинуть массу пары скафандров и кучи утеплителя на всю кабину. Вот если бы у них в команде был Михатрон2012, такой лажи бы не было.
General General 11.05.201717:01 ответить ссылка 12.0
Твой коммент напомнил мне про этот комикс
Эти идиоты совершенно не представляют о чем говорят
ж
SPACEMAN98
Вы забыли о космической радиации. И как вы с ней справитесь?
Тем временем в SpaceX
Эй, парни, прекращаем всё! Мы забыли о космической радиации!
			
	— j —i -	ЩлГ' Мля, как мы	Г Г
Я 1 г*		1\ могли забыть? j	lL.
CowwitStrip.cow
KISEL KISEL 11.05.201717:07 ответить ссылка 11.3
А сколько печке понадобиться энергии для обогрева всего объема кабины ты не учитываешь? А ведь эту энергию нужно где то таскать с собой...например в дополнительном аккумуляторе, кроме того печка для обогрева кабины будет весить явно больше чем два миниатюрных обогревателя в скафандрах.
Дальше, ну загерметизировали они кабину, теперь представь сколько весит компрессор для нагнетания воздуха и система фильтрации относительно простых клапанов в скафандре.
Ну и третье - гораздо легче контролировать целостность скафандра нежели всей кабины, и если что-то случиться с скафандром одного пилота, у второго пилота есть шанс уцелеть.
Плюсую. Скафандры даже подогревать не надо - скорее просто терморегуляция и охлаждение потребуются.
Ricks Ricks 12.05.201700:03 ответить ссылка -0.1
Герметики это уже вспом.
основное Скафандры
JIUNn JIUNn 12.05.201711:28 ответить ссылка -0.3
Конечно для него это испытания! Он же создан для полетов в стратосфере, а не 300м.
KISEL KISEL 11.05.201717:11 ответить ссылка 0.2
Простите за доебку, но аккумулятор на 20 кВт*ч. Емкость - не мощность.
И я даже проверил специально на их сайте, что это именно емкость, а не какая-то другая характеристика.
Солнечные батареи вырабатывают энергию для электродвигатель мощностью 32 кВт
и паралельно заряжают батарею ДА емкостью 20 кВт.
В ваттах измеряется мощность, единица измерения емкости - Ампер*час либо Ватт*час.

Кстати, спасибо за пост. Очень интересный проект, надеюсь у них все получится.
"ёмкость"-запасаемой энергии Вт·ч (Wh)
Он тебе об этом и написал, не?
Cardamon Cardamon 11.05.201723:37 ответить ссылка -0.1
Дано: батарея емкостью 20 кВт*ч, двигатель мощностью 36 кВт. На сколько часов работы двигателя на полной мощности хватает аккумулятора?
Izrael Izrael 11.05.201723:44 ответить ссылка -0.2
Ну так там ещё солнечные батареи.
хм,а что,просто утеплённые костюмы и кислородные маски никак?
Brovey Brovey 11.05.201713:59 ответить ссылка 0.4
а фуфайка убережет кровь от закипания на большой высоте?
anon anon 11.05.201714:17 ответить ссылка 2.8
пожалуй таки да,лучше скафандр
Brovey Brovey 11.05.201714:21 ответить ссылка 2.5
Разбавить кровь спиртом
erros erros 11.05.201723:02 ответить ссылка 0.8
кровь не закипит даже при 0 атмосферного давления. те циферки которые ты видишь во время измерения кровяного давления в этом здорово помогают. даже при остановке сердца не закипит.
То есть кессонной болезни не существует? Ничего себе новости.
Cardamon Cardamon 11.05.201723:39 ответить ссылка -0.3
бездекомпрессионный предел на 6-7 метрах погружения неограничен. т.е. сидя на такой глубине. а это +0.6-0.7 атмосфер к кровяному давлению можно спокойно внезапно всплывать и нифига не будет. при попадании в вакуум кровяное давление не упадет ниже этой разницы. мало того что вода не закипит в крови так еще и кесонки не будет. смотрел гравитацию? тот момент с открыванием форточки один из реалистичных.
да и с чего бы волноватся когда дышать то все равно нечем. ну и хрен с теми пузырьками. как только дадут воздух пузырьки исчезнут. кесонной болезни наоборот не бывает.
Да, затупил. Всё время забываю, что вакуум не может дать перепада больше, чем на одну атмосферу.
На высоте 20 км давление около 5500 Па (на уровне моря 101325 Па). При таком давлении температура кипения воды 34,58 °С, что ниже температуры тела человека. Кровь кипеть не будет, так как внутри тела будет поддерживаться достаточное давление, но будут кипеть слюна и слезы с образованием пены, набухать глаза
про глаза давай пруфы. у американцев были случаи когда чуваки по минуте были в вакууме из за ошибок при экспериментах с барокамерами (в 60 годы еще аж) потом пускали воздух и все становилось ок. в том числе с глазами. глаза кстати тоже довольно плотно надутая внутренним давлением штука.
В том то и дело, что плотно надутая внутренним давлением штука. Внутренне давление глаза составляет 10 - 20 мм рт. ст. в среднем 15,5 мм рт. ст. или 2066,5 Па. То есть давление внутри глаза на 2066,5 Па больше чем давление окружающей среды. Это дает распределенную силу давления в 2066,5 Н/м^2. Площадь глаза около 16 см^2. Таким образом на глаз действует сила расширяющая его: 2066,5*16/1000 = 306,6 Н = 0,337 кгс. 337 грамм-сила немного, но, наверное, достаточно для такого мягкого органа как глаз.

Чуваки были в камере две минуты, вряд ли у экипажа в полете будут две минуты на ликвидации проблем. Которые решаются ношением скафандров.
а кто то говорил что человек в трусах и майке может что то бодро делать в вакууме? вырубаешься за 5 сек. разговор шел про закипании крови, и взрывающиеся глаза. ведь ты сам говоришь что чуваки были 2 минуты. этого бы наверняка хватило для взрывания глаз. но глаза не взрывались. где то в твоей стройной теории изъян.
10 лямов баксов за запуск, не проще ли уже заплатить за полёт на мкс?
knight09 knight09 11.05.201714:05 ответить ссылка 1.2
никто не в курсе за что такие деньги?
Или его на ракете сперва запускают а потом он уже планирует?
может имелся в виду запуск производства?
anon anon 11.05.201714:18 ответить ссылка 0.8
Подозреваю надмозгов. Вполне возможно, что имелась ввиду стоимость всего проекта
ээ а как он будет крылышками бяк бяк бяк и винтом вжжж вжжж на 24 км высоты ?
сказано же, на батареях!
я думаю, он про то, что плотность воздуха на высоте 24 км в 5 раз ниже, чем на высоте 10 км и в 13-14 раз ниже,чем у поверхности. А плотность воздуха очень даже влияет на подъемную силу и тягу винта
это был сарказом!
да. но рекорд высоты для пропеллеров почти 30 км. гелиос долетел. тоже на солнышке.
А зачем там пропеллер?
lumen lumen 11.05.201716:06 ответить ссылка -0.6
Хотя бы чтобы взлететь
Fedya Fedya 11.05.201716:49 ответить ссылка 1.9
А в росииюююшшшкккеее все стабильно, кругом духовность, скрепы, мизулина.....
Преображенский.жпг
к чему бы это неуместное замечание? уёбывайте в политоту сударь


политота вне тега, кстати, карается баном
он поршневой что ли???
riffraff riffraff 11.05.201717:48 ответить ссылка -0.3
Электрический, 32 кВт, 2200 оборотов в минуту.
Я аж представляю как весело пилоту будет на высоте в 25км если прижмет в туалет.....
ManKey ManKey 12.05.201701:40 ответить ссылка 0.3
они обычно в памперсах
Ну то есть сидишь такой и булками по памперсу размазываешь тепленькое...
На винте в стратосферу? 0_о
А так можно?
Rockatrix Rockatrix 12.05.201706:20 ответить ссылка -0.1
А почему бы с нет? С винтом до сверхзвуковых скоростей не разгонишься, но дозвуковая скорость не мешала летать U-2, например. И для электросамолета винт - в принципе единственное нормальное решение
U2 - реактивный самолет!
Я про то, что, принципиально, дозвуковая скорость не мешает летать в стратосфере. А винт или не винт - уже дело разработчика
а кто фотает этот самолет?! не думаю, что на штативе камера зафиксирована!
Biashik Biashik 13.05.201712:35 ответить ссылка 0.0
Чё там? взлетело?
SunAx SunAx 17.10.201915:05 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Я в резюме: загляните на мой гитхаб, там шикарные проекты Мои проекты:

••••*
подробнее»

it-юмор geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор гитхаб резюме самолеты

Я в резюме: загляните на мой гитхаб, там шикарные проекты Мои проекты: ••••*
Анатидаефобия — это навязчивый страх, что где-то в мире есть утка, следящая за вами
подробнее»

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор geek новости двач

Анатидаефобия — это навязчивый страх, что где-то в мире есть утка, следящая за вами