Однажды я был маленьким, и завидовал владельцам спортивных велосипедов, меня очень интересовало - нахрена, и какому дебилу вообще может придти в голову устанавливать тормоз на переднее колесо...
Ну, то, насколько хорошо на большой скорости тормозит переднее - прекрасно видно на этой гифке. А при попытке представить торможение передним колесом на скорости 50км/ч мне лично становится немного нехорошо.
Что касается гоночных велосипедов, у них вообще тормоза слабые, не смотря на высокую скорость, которую они развивают. В последние годы наконец-то начали ставить дисковую гидравлику, что большой плюс уже из-за нормальной модуляции, но с узенькими покрышками всё равно особо не потормозишь.
На скорости 50 км/ч тормозить надо обоими колёсами. если тормозить будешь задним, оно резко заблокируется, поедет юзом, ты упадёшь набок и тормозить будешь уже своим собственным телом
Просто велосипедом надо уметь пользоваться, в том числе и правильно тормозить. Переднее колесо нельзя блокировать, иначе черезруль, что и показывается на этой гифке - комбинация из отсутствующих умений и, скорее всего, некачественных ободных тормозов. При торможении - причём без разницы, каким колесом - необходимо упираться в руль для противостояния инерции и правильной нагрузки колёс. Впрочем и заднее колесо блокировать не стоит. При торможении с очень большой скорости и/или с горы вообще желательно вывеситься за седло, именно для этого всякие эндурофрирайдеры себе ставят регулируемые подседельные штыри, чтобы при крутом спуске опустить седло и сидеть на корточках над задним колесом.
Никогда ни на чем не следует класть на бок. Надо до последнего иметь контроль над ситуацией. Как правило и путь остановочный в седле будет короче при должных навыках и техническом оснащении. Это касается и велосипеда и тем более мотоцикла.
Теперь я знаю больше.
На скорости 50 км/ч тормозить надо обоими колёсами. если тормозить будешь задним, оно резко заблокируется, поедет юзом, ты упадёшь набок и тормозить будешь уже своим собственным телом
Просто велосипедом надо уметь пользоваться, в том числе и правильно тормозить. Переднее колесо нельзя блокировать, иначе черезруль, что и показывается на этой гифке - комбинация из отсутствующих умений и, скорее всего, некачественных ободных тормозов. При торможении - причём без разницы, каким колесом - необходимо упираться в руль для противостояния инерции и правильной нагрузки колёс. Впрочем и заднее колесо блокировать не стоит. При торможении с очень большой скорости и/или с горы вообще желательно вывеситься за седло, именно для этого всякие эндурофрирайдеры себе ставят регулируемые подседельные штыри, чтобы при крутом спуске опустить седло и сидеть на корточках над задним колесом.
Примерно так:
в правой руке был телефон с фонариком поэтому по рефлексу тормознул левой.