Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 4: Италия. Больнья Сан-Марино Анкона
Продолжаю мазохистопост. Хотите вляпать минус? На здоровье, только хоть напишите за что, чтобы я реактор не засорял.Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3537578
Утром, пока еще не настало время для чекаута из отеля, идем посмотреть на Падую. Город больше чем Тревизо и явно побогаче (несмотря на то что тоже саттелит Венеции).
Тут ходит довольно редкий во всем мире транспорт — шинный трамвай. Со стороны это выглядит как трамвай:
Но его путь выглядит так. Рельс не опорный, дает только направление и электрический контакт:
Чуток Падуи
![1 4 1 i '■ 1‘ n ■ a|H 1 >№»l П| 1'+^* * ^
111нШЯ
L •• *525|
Ч._У V— B.
t rmr
mrr^2 m
M lZZisUi
«
V4 Í \
L
jpf?Sf|v L Л*1 ■!✓ Г 1 ] и I 1 I ^ I / I
- — —,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал](http://img1.reactor.cc/pics/post/full/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5-%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B0-4530989.jpeg "путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip")
Многофункциональные часы, на которых в том числе показывается текущий знак зодиака. Почему-то без Весов но с оргоомным Скорпионом.
(насколько помню) старейший университет Италии. В нем учился Галилей.
Многие церкви в романском стиле абсолютно неприглядные снаружи (а еще неплохо так скрывающие масштаб). Заглянув внутрь попали на красивую часть службы в формате пения под орган.
А мы едем на юг по итальянской глубинке. Наша текущая цель — город Монтагнана. Про его существование мы узнали случайно накануне из буклетика в отеле «чего-интересного-есть-рядом-с-Падуей». Поскольку Флоренцию мы из повестки сняли, освободилось время на поездку по региональным дорогам с паручасовым заездом на что-то интересненькое.
Монтагнана представляет собой маленький провинциальный городок окруженный полностью сохранившейся крепостной стеной. Судя по всему, стена сохранилась потому что городок был особо никому не нужен :)
Центральная площадь (как раз полдень, самый сонцепёк)
Едем дальше, все так же итальянской глубинкой. Следующая цель — Болонья
Довольно часто попадаются такие живописные руины. Конкретно тут никто не живет, но очень многие дома в не особо лучшем состоянии обитаемы. Более того, явно не нищими людьми (судя по машинам и утвари во дворе). Похоже итальянцы действительно не особо заботятся о внешнем виде своего жилья.
Заметка про итальянские дороги №2: Заправки. В Италии очень много автоматизированных заправок, и к этому приходится приспосабливаться. Дело в том, что большинство автоматических заправок там работают по принципу «Заплатил — заливай». При том принимают к оплате только фиксированные суммы (5, 10, 20,… евро). После оплаты они сразу предлагают тебе заливать бензин. И так получается, что на 10 евро заливаться маловато, на 20 — не влезет в бак, а бегать от терминала к колонке и лить по 5 как-то проблемно. Пришлось подстраиваться, что до резерва у меня не 12 обычных, а 7-8 литров.
Параллельно с нашей дорогой периодически возникают мосты и путепроводы автобана
Река По (самая крупная на севере Италии), подъезжаем к мосту через нее. Конкретно на этом фото мы едем по велодорожке вдоль реки, нас туда вывел гугл :) Я сначала думал, ехать ли, или возвращаться, но за время раздумий мои сомнения развеяли две проехавших по ней машины
А вот мы уже припарковались в Болонье
Главная базилика Болоньи. Она явно предполагалась намного более пафосной, но похоже не хватило денег. Снаружи масштаб скрадывается, но внутри — впечатляет своими размерами.
Знаменитые Болонские башни, одна из которых наклоненная. Когда-то в городе их было намного больше. Жаль, наверх не пускают.
Ну и конечно символ Болоньи — безконечные галереи. Такие тут буквально все улицы.
Понимаем, что Болонью за пару часов не посмотреть, и сейчас мы только разогрели себе аппетит. Сюда нужно обязательно возвращаться на подольше. А сейчас вечереет, и нам нужно выдвигаться к следующей точке — ночевке в Римини
Заметка про итальянские дороги №3: Из проеханных мною за поездку стран в Италии самые дорогие и самые паршивые автобаны. Колея в правом ряду? Обычное дело. Если термостыки, то такие, что гарантированно не останутся незамеченными. Пару раз даже объезжал выбоины, а один раз поймал во 2-й полосе настоящий трамплин из наплыва. Как иронично подметила моя жена, на вопрос «почему такие дорогие дороги?» — «Дополнительная плата за развлечения по пути».
До Римини доехали ночью. Разгрузили мотоцикл, посмотрели на море. Решили, что холодно купаться, и пошли спать. Утром сходили на пляж, затем уже почти загрузили мотоцикл и отъехали, как нас догнали белорусы. Они увидели украинские номера, и хотели поинтересоваться не знаем ли мы отеля в округе получше. Мы, не ночующие нигде больше одной ночи, конечно не смогли им помочь (хотя и отель норм был, за свои деньги).
Едем в сторону Сан-Марино
Вот уже видно издали три башни — символы этого государства:
А вот мы уже запарковались наверху. Перед этим я эпично дропнул мотоцикл при заезде на парковку (не удержал равновесие медленном при съезде с идущей круто вверх дороги направо). Благо, без последствий: жена знает что я самый нестабильный когда маневрирую на маленькой скорости, и спрыгивает в случае чего :)
Типичная улица в Сан-Марино. Похоже, ровных улиц тут нет совсем, все под наклоном
Первые сильные впечатления о Сан-Марино:
— Тут все помешаны на оружии (магазины военного экипа, страйкбольного оружия, воздушек и прочего буквально всюду)
— Тут просто тьма русскоязычных туристов. Они везде, и их кажется большинство. Почему-то именно тут и в этот понедельник.
Самое маленькое здание парламента из всех виденных мной (интересно, не самое ли маленькое в мире):
Виды с первой башни
Идем ко второй башне (да, я обожаю залазить вверх :) )
Вид со второй башни в сторону первой, и собственно самой столицы Сан-Марино
Подход к безопасности тут диаметрально противоположный по сравнению с туристическими местами в Германии (помните колючую проволоку?). Тут лезь куда хочешь, хоть со скалы прыгай. Только вот на флагштоке на башне замок стоит, видимо чтобы всякую дичь не поднимали :)
Вид в сторону третьей башни. К ней не пойдем — долго (прямой дороги нет, нужно через низ идти), да и она закрыта.
Закупаемся сувенирами, и двигаем в сторону Анконы — у нас вечером паром. Кстати, на фотке заправка на которую я не успел заехать (поздно заметил) и потом чуть не пожалел — за ней врубился резерв, а потом выезд на автобан где заправок долго не было
И вот мы уже на пароме. Изначально мы хотели еще часик погулять по Анконе, но как-то незаметно прошли паспортный контроль (не думали, что он там, где он оказался), и оказались запертыми на пароме за полтора часа до отплытия :)
Потому Анкону пришлось фотографировать с верхней палубы:
А с другой стороны был красивейший закат
И, наконец-то, отплываем. Впереди Сплит, Хорватия с которого начнется наш путь домой.
Пиццу в Италии мы так и не поели.
Подробнее
Jr< И .. 1 Г -T
1 4 1 i '■ 1‘ n ■ a|H 1 >№»l П| 1'+^* * ^ 111нШЯ L •• *525| Ч._У V— B. t rmr mrr^2 m M lZZisUi « V4 Í \ L jpf?Sf|v L Л*1 ■!✓ Г 1 ] и I 1 I ^ I / I - — —
тпшшшш _v I tf. н ^ \ 1 ГА N Ir ul i в 1
SI 1 1 h H
WfMO-
' у . ■ - я , г"- Ш Щ «е“-
i л " ш* -*'1 Л »C *. 'X тгуТ^
1ш i SttU
ГГ Г6Г iàl ■■ * А - \ • \ *1 \ ! . *m\ »L i . у ? Vv: f £л. J ^ « ' i в If Г A ^ \ '* \ • Д. * ~\ J Ж \ •;' ’ \ \ T? «* T •Y A. . \ . ' Л
m ¿ Г t*"1 _ t * 3 г T • ш| •^ЯИг f ЬШ йД N Уд
fl W 3 / r 1 r—V T 1 1 r^bElfl - j ral f r ^ ^ L - s “ - A lé f ! ? L ** Л Ш l"S - Г 1 L 4-
v,.4< Hotei
.¡¿У ШШ щ*ш:у; v^fcS2a3B witfti^Í№ ^ пи ¡^.щ Æj Ягчяи^ / УЩ^ щ v\* л \\ ¿ тл^гв(4д WW,; v /Ä-f Jk¿ Щ ШхШ: |ЮДд»^ь. y '^9Rfg : jjg v/iC^K^ Л/ - . 1 }..; К : лЖд4 ' '^b't 0f J JH,\ Ï Hk ! ki LVvl^jH В»3*38»> f 4, > «* ii ^ЯШ^Г b v.‘;Ç^Ba
ге.9Г • i »? /
\ тК ' . -■* \, ¡\Й£ • WL?~ Шкч ■ à I -.I f®É A 1 F: 1 ^4 —■ I 1 r^S 1 1 It gpr- ■ ц 1 •o-L I г ! <■:" VM-f.U tr
mwm у i>r2HFap u; - IL* lárflA .<u| ✓ i *• V - «? vi«A *лг rfli 1 Г y 1L- r .O •>;.*>• -• -;V."- Löij . J v. L\ • ¿-g ill íl * -Ai » ч/
т?я г г / 1 А 17 ь/ Щ j _;в
путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip
Еще на тему
Любой среднекубатурный японский/европейский мот как минимум раз в сезон будет употреблять примерно 200евро на расходники. Остальное зависит от возраста мотоцикла и его распространенности (последнее влияет на наличие аналогов оригинальным запчастям).
Мой Вулкан 2000го года, и иногда подготовка к сезону может забирать еще 300-400 евро на замену всякого, что поизносилось/рискует износиться в ближайшее время.
Ну мы на месте искали, не нашли и следа ни касс, ни расписания.
К примеру, в следующей части, которая по Хорватии, мы уже будем ехать по намеченным ранее точкам, и объезжая места в которых уже были.
Опционально для нелюбителей мотоциклов тег "мотоцикл" тоже есть.