Чуть-чуть не довез
Еще на тему
Стропальщик попал.
Попал ответственный за погрузку ИТРовец подписавший ТТН и пропуск на выезд со складской базы/завода/и т.п.
а если он скажет, что при выезде все норм было, а водитель в пути сам открепил, может прокатить?
За перевозку всегда ответственный водитель. Он должен убедиться, что груз надежно и правильно закреплен.
Он же водитель, а не инженер. Может и не знать массу груза и предельное натяжение каната.
Та не, он должен это знать. Какая квалификация у водителя на гифке выше это уже другой вопрос.
> Может и не знать массу груза
Он обязан её знать.
Он обязан её знать.
За груз при транспортировке отвечает водитель. Если водитель не знает массу груза/схему закрепления/меры безопасности, он не имеет права везти такой груз.
Вообще нет проблем узнать массу, в перевозочных документах (CMR) в 11 графе написано, также в доке можно и тип, количество товара + машина сама может показать нагрузку на каждую ось. Тут вообще почти нет никаких крепежный приспособлений, не говоря уже о том что груз нужно ставить так что б не было возможности качения при влиянии сил инерции на ровне с снижением центра тяжести.
ПС: за крепление груза отвечает водитель, хотя на загрузке могут крепить и "местные", которые знают особенности собственного груза.
ПС: за крепление груза отвечает водитель, хотя на загрузке могут крепить и "местные", которые знают особенности собственного груза.
Арабская ноооооооооочь, волшебный востоооооок...
...Здесь чары и месть, отвага и честь
Дворцы и песок...
Дворцы и песок...
О дивный востооооооок, он сказочный крааааааааай...
Там кстати вышел тизер Алладина от Гая Ричи
В ту же копилку:
Но это не кабель, это рулон металлопроката.
Эээ а разве эти "катушки" нельзя на боку транспортировать, вроде прицеп шире ее диаметра?
их грузят через дырку продевая перекладину. на боку это его тогда приподнимать надо чтобы перекладину продеть (вес от 4 до 7 тонн)
Их грузят при помощи специальных захватов для барабанов, а плашмя их перевозить нельзя, на всех барабанах что я видел и грузил есть даже надпись об этом с двух сторон.
Продолжая прошлый комментарий скажу что делают это в том числе и из за того что рулон металла в зависимости от толщины и марки может так же сработать как ебучая пружина весом в 12 тонн.
Ты имеешь ввиду спиральную пружину, которая "разматывается"?
да, заодно раздалбывая вокруг себя до 8 метров окружающей территории и принося неприличные убытки (в том числе и тем что такую "пружинку" обратно не замотаешь и иногда дешевле её снова отправить на переплавку, т.е. уже по цене металлолома)
Я бы посмотрел на такую размотку.
А действительно нет ли видео подобного?
Может и нет,но вообще интересно- если говорят, что так нельзя, значит кто-то уже пробовал.
В данном случае ещё подойдёт "тб писана кровью" потому что когда в тебя прилетает железная стенка в 12мм толщиной (особенно если ещё и "остывающая" с 500+ градусов) от тебя по времени когда прибудет помощь уже мало что остаётся.
Но если уйти с места производства и перенестись на случай как на гифке то, например, можно представить сцену из пункта назначения, только вместо брёвен вот такие болванки которые при остановке прицепа его везущего могут продолжать ехать и даже подпрыгивать наскакивая на впереди/сзади/сбоку идущие авто создавая такого рода "смертельный боулинг" или "угадай куда ебанусь" при особой удаче забирая ещё по 2 - 3 машины вместе с той что их везла. Эх люблю перевозки больших тяжёлых и опасных предметов по автомагистралям.
Но если уйти с места производства и перенестись на случай как на гифке то, например, можно представить сцену из пункта назначения, только вместо брёвен вот такие болванки которые при остановке прицепа его везущего могут продолжать ехать и даже подпрыгивать наскакивая на впереди/сзади/сбоку идущие авто создавая такого рода "смертельный боулинг" или "угадай куда ебанусь" при особой удаче забирая ещё по 2 - 3 машины вместе с той что их везла. Эх люблю перевозки больших тяжёлых и опасных предметов по автомагистралям.
12мм сматывают в рулоны?
да, лист 1.2, 800-1000м длинной, для производства труб большого диаметра.
Отличный комментарий!