Бля, гениально!! У меня в холода за ночь литров 6 съедает на автозапуск.
Сначала подумал, что ты белаз прогреваешь, но вроде понял, что машинка всю ночь работает. Так?
![DropTable](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
Расход бензина на холостом ходу равен половине объема двигателя
Это настолько точный подход к вычислениям, что я тебе просто поверю.
это на 100 км?
холостого хода
да.
это л/час. Например у меня двиг 1,6л при температуре антифриза 50С расход 0,75л/час на холостом ходу. На старте -15С расход 2,1 л/час
где в формуле переменная температуры?
Я хз, наверно имелось в ввиду что на прогретом двигателе расход на ХХ = половина объема, а после 50С, по моим наблюдениям, расход дальше снижается совсем чуть-чуть, на 85С скачет 0,6-0,7 л/час
Когда-то давно была 10ка тоже было интересен расход на холостом, взял у знакомого компьютер диагностический, там выходило 0,2-0,3л в час. Хотя хз замер по сути электронный был.
У тебя бензопровод пробит где-то. Или ты из секты свидетелей двигателя-колеса Дуюнова?
![DropTable](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
Заводится для прогрева, сама, автозапуск, я вообще далек от автолюбителя, но тут название - автозапуск, оно как бы авто и запуск.
Нет, автозапуск при температуре -18, на 20 минут. Просто когда -35-40, да с ветром, она раз 8 за ночь заводится.
А зачем её заводить столько раз? Не проще ли один раз утром?
Чтобы к утру иметь возможность завести двигатель с вероятностью повыше нуля.
![ec3459df2701beb8](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
Этож какой износ у двигателя если его так дрочить, проще тогда двигатель вообще не глушить, в якутии так и делают
Обычно так делают с дизелями, потому как даже короткого простоя может хватить, чтобы повторно не завестись. У бензиновых двигателей проблема не так остра. А повышенный износ двигателя в холодных климатических условиях явление само собой разумеющееся - просто нужно чаще обслуживать технику.
![ec3459df2701beb8](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
в нашей климатической зоне как-то наоборот: бензиновый двигатель зимой надо прогревать минут 5-10, а дизеляку при -15 завёл и сразу едешь. Главное - каждый день ездить, а то часто бывает - в пятницу на работу без машины, чтоб вечерком прибухнуть с коллегами, а в понедельник утром ищешь у кого бы прикурить.
Ну так аккум домой надо забирать, в чём проблема то?
Нормальный, обслуженный мотор заведется и в -40, хватило бы аккумулятора. У меня 20 летняя тойота после суток простоя стартует в сорокет. А таким автозапуском - только батарею убьешь и однажды утром она уже не заведется.
Сразу видно что ты на северах ни разу не бывал)
-18 это не холодно, можно и не греть ночью
Ну я так понял он говорил про это: "Просто когда -35-40, да с ветром, она раз 8 за ночь заводится."
меня всегда удивляли видосики когда поутру под машину ставят 3-4 паяльные лампы - на картер, обо моста... там же резины всякой куча, прокладки, шланги - как оно не выгорает?
во времена чугуниевых пихал там было три с половиной прокладки и то из капролона
![6.16](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
у меня до работы около километра, 1.3 примерно, как у и большинства коллег, дык некоторые в морозы греют тачки по ночам чтобы съездить с утра на работу, собственно такси стоит 70 рублей, бенз стоит 42.5 рубля, 140 рублей на такси против 3-4 литров бенза, плюс лотерея с тех. состоянием тачки, ибо в мороз наебнуться может все что угодно, особенно страдает ходовка и различные резинотехнические изделия, сальники, трубки, сайлентблоки и прочее, я хз стоит ли насиловать собственное авто?
![Petroff_05](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
При нынешних ценах на такси ездить на работу на машине - чистые понты.
![enouf](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
У нас в холода цена на такси в час пик до 200-250 рублей подскакивает.
одной машиной весь район отапливают
![OmonRa13](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
машинка под одеялко залезла
Картошкой дышит.
То есть по тем трубам картошка идет? Это Беларусь? Беларусь, да?
Котацу
Подобная система прогрева машины пользуется большой популярностью у жителей севера. Только там ими накрывают всю машину, оставляя лишь отверстие для трубки выхлопных газов. Их еще в Якутске местные жители "Наташей" называют по моему
такое бы прямь на заводе делали: затраты копеешные, а выгода огромная
Делают. Называется webasto
![W8hrmacht](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
Вебаста тясяч 30-40 стоит. И ее надо со своим аккумулятором ставить, иначе можно сделать ещё хуже. Вон у коллеги несколько раз так было: включает вебаста, через 10 минут пытается завести машину "ой, бля аккумулятор сел, прикури пожалуйста"
Как можно такое без отдельного аккума?
Есть более безопасная версия, обогреватель, но не в самом двигателе. У меня даже стоит такой, но в розетку воткнуть некуда.
Для 220V это достаточно тупо. Ведь есть котлы, врезаемые в систему охлаждения.
В принципе и сами 220 тоже не вариат, годится только если живешь в частном доме. А так либо вебасто, либо просто нормально обслуживать мотор, чтоб он заводился в -30-40. Либо хорошее одеялко и автопрогрев.
В принципе и сами 220 тоже не вариат, годится только если живешь в частном доме. А так либо вебасто, либо просто нормально обслуживать мотор, чтоб он заводился в -30-40. Либо хорошее одеялко и автопрогрев.
ага, знакомая херня, для дизельных моторов особенно, но кроме подогрева масла еще и впуск надо греть и голову, если тачка бензиновая и инжекторная, крабюраторную можно завести потыркав педаль газа - ускорительный насос нальет бенза в коллектор и смесь станет достаточно богатой для заводки в -35, в -40 завестись сложнее, надо свечи подогревать горелкой :-) еще механку проще завести чем автомат, потому что можно сцепление выжать и не крутить коробку вместе с мотором, кстати я хз как себя чувствует масло в автомате в мороз, лично у меня в механке оно достаточно густое становится, даже зимнее, такшто нужна система прогрева, шобы и масло грелось и охлаждающая жижа, хотя мне лично хватает только подогрева тосола
![Petroff_05](http://img0.reactor.cc/images/default_avatar_50.gif)
ты льёшь зимнее масло в коробку? У меня фокус первого поколения на палке, так я не грею по ночам, максимум заносил аккум домой, когда до -38 опускалась температура, утром заводился нормально, так ещё и масло я не подразделяю на зимнее и летнее, лью как по мануалу 10W30
Я подпишусь на тег "теплотрасса"
Отличный комментарий!