кхмм... двояко звучит.
Это слишком жирно для целевой аудитории контента, но при этом слишком тонко для аудитории реактора....
я не знаю как к этому относиться.
Согласен.
Хотя в последнее время мужики извиняются если резанули. Увернёшься, поровняешься, постучишь в окошко, спросишь что-нибудь типа "мужик, тебе зеркала же не нужны? Можно заберу?" - сразу что-нибудь типа "извини, задумался, не посмотрел, не серчай" Пожелаешь такому быть внимательнее и удачи на дороге и дальше едешь.
А вот бабы истерят как ебанутые...
Не, там написано про прямолинейность движения вроде чё-то
Вроде чё-то написано про боковой интервал без описания "что за безопасный боковой интервал"
И ещё вроде чё-то написано про то что можно 2 ТС в одной полосе.
Расписывая понятнее и правильной терминологией, а не как мне лень:
Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Двухколёсные транспортные средства, не обязательно мотоциклы, просто все тс у которых технически в паспорте указано только 2 колеса.
Мотоцикл - двухколёсное механическое транспортное средство
Автомобиль - (легковой / грузовой) механическое транспортное средство, полное определение идёт из техрегламента
Кстати я не нашел этой статьи в ПДД для РФ на этот год, возможно теперь и два в полосе паралельно тоже нельзя. А вот про парковать нашел: парковать в два ряда мотоциклы можно. Дополню, ПДД ставят требования безопасного бокового интервала. Так что хрустик между полос и в одной полосе с машиной ты нарушитель.
Ага, зачем зеркала нужны... Я уже одного такого смертника чуть не размазал по асфальту. Поворачиваю голову, смотрю в зеркало, никого нет. Включаю поворотник, начинаю перестраиваться и еще раз смотрю в зеркало, а он уже из мертвой зоны вылазит. Вот тебе и зеркала, и 2 транспортных средства на одной полосе, и долбаеб за рулем мотоцикла. Не хочу грести под одну гребенку, но на дороге уебаны все, ко мне это тоже относится. Были бы мы все искусственными интеллектами, которые в первую очередь думают о безопасности и соблюдают ПДД на 146%, тогда таких ситуаций не было бы.
Уже спрашивал в этом треде, но спрошу ещё раз:
Какого хрена я в зеркала всё вижу и контролирую мёртвые зоны? О_о
Но частично всё-таки соглашусь. Когда начинаешь менять полосу, а в это время оказывается что пилот за тобой собрался менять междурядье - это немного дизморалит. Тут уже вопрос к пилоту и его мозгу.
"Какого хрена я в зеркала всё вижу и контролирую мёртвые зоны?"
Есть долбоёбы, которые в шашечки играют - хуй ты их в зеркала увидишь.
Если едешь спокойно и не мечешься влево-вправо, как гавно в проруби, то все тебя видят (меня же видят). С другой стороны есть такие долбоёбы, которые считают своим долгом усраться, но устроить гоночки - разгоняешься спокойно со светофора, а это мудило сзади вплотную подстраивается и провоцирует быстрее гнать. Спецом начинаю тошнить 40, чтоб обогнал и не ебал моск.
Для тех кого не увидели есть слепая зона в зеркалах.
Ради этого я приучил свою жену и часть друзей исполнять роль штурманов покрывая слепую зону, но даже так в момент маневра мы не видим ситуацию на 100500%, поле зрения сильно сужено и не каждую долю секунды ты смотришь в зеркало.
Блин... Почему я за рулём машины всё вижу?
Всё же просто: Захотел сместиться - поворотник - взгляд в зеркало на долю секунды - двигаемся.
Ну, тут ещё от пилота двухколёсного зависит. Если двигает правильно - его видно всегда. Парадокс в том, что правильно - это ближе к разметке, т.е. так ненавистное автошникам "междурядье"
Еду как-то наблюдаю мудака который едет с обочины на разделительную и обратно, лавируя в потоке транспорта.... На светофоре стал на разделительной, догоняю, спрашиваю, - Ты зачем нарушаешь? Жизней много? А он мне, с недоумением - А я мотоцикл покупал по правилам ездить что ли?
Просто они реально не замечают ничего двухколесного, хоть с мигалками и гигантским плакатом катайся, а вот орать что мотоциклисты ёбнутые сразу рады.... Главная проблема как раз в игноре существования мототехники, от того и аварии, ну а среднестатистический мотоциклист намного внимательней и лучше знаком с правилами, он же призрак на дороге, ну а все катающееся под 200-ти по объездной быстро попадают в аварию и продают машину кому-то ещё.
Хрустик в треде. Кстати отчасти не заблуждение. Основная причина смерти - травмы шеи и головы, а в случаях с головой кома, глубокая кома, смерть мозга... это логичные варианты исхода.
А я вот не понимаю , почему чисто конструктивно нельзя ограничить скорость транспортных средств до 90km/ч ? Ведь умные дядьки учёные математики со своими теориями игр и статистикой давно доказали что те кто гоняет в итоге столько же время или больше тратят на поездку , но увеличивают при этом заторы и аварийные ситуации .
ну ты ещё скажи, что внезапная остановка со скорости 5 км/ч и 400 км/ч одно и то же
или что скорость не пропорциональная кинетической энергии, которая выделяется при внезапной остановке
Те кто едут быстрее 36-45 км/ч по улицам города да, верно неожиданно стоят в каждом заторе и на каждом светофоре. Момент в мощности транспорта, когда не чувствуется его скорость
от плавности движения и мягкости подвески и сидений то хочешь ехать быстрее.
Но не хрустик, хрустики нагло объезжают заторы и пробки считая себя тцарями.
Потому что, я высказал свое мнение о том, что при превышении скорости могут стать потенциальным куском мяса на асфальте. Никто не застрахован от человеческого фактора.
Можешь погуглить, сколько умирают мотоциклисты.
ОК.
Я высказал мнение о том что куски мяса различаются по сортам. Тушенка - автошники, шпроты - общественный транспорт. Доступно?
Перед тем как сказать мне гуглить - погугли сколько консерв разматывается на глушняк каждый день относительно мотоциклистов. Скорость - не скорость. Пофиг. Не справился с управлением, не предоставил преимущество, выехал на встречку, - вот причины ДТП.
Потому что Вы говорите расплывчато про тушенки и шпроты. С первых слов никто не поймут за просто так. Вот почему я специально написал "салат и котлета".
Освещения нет. Не знаю что там в германиях с их автобанами, но у нас эта дорога не пройдёт под автостраду по требованиям. Ну... даже если пройдет её автострадой не сделают и каждые 500 метров поставят камеру на скорость. Для наполнения бюджета.
Вот прям в точку... Только очень обидно, что такие долбоебы редко в одиночку уходят... Байкеры любят разложить своих рюкзаков, стритсракеры - уебаться об другую машину или в пешеходов...
15к рублей стоит участие в трек-дне в Москве. Если ты купил себе спортивный мотик и можешь его содержать – езжай туда, там быстро тебе покажут что такое ездить быстро
Это слишком жирно для целевой аудитории контента, но при этом слишком тонко для аудитории реактора....
я не знаю как к этому относиться.
В правилах дорожного движения такого не написано!
Хотя в последнее время мужики извиняются если резанули. Увернёшься, поровняешься, постучишь в окошко, спросишь что-нибудь типа "мужик, тебе зеркала же не нужны? Можно заберу?" - сразу что-нибудь типа "извини, задумался, не посмотрел, не серчай" Пожелаешь такому быть внимательнее и удачи на дороге и дальше едешь.
А вот бабы истерят как ебанутые...
Вроде чё-то написано про боковой интервал без описания "что за безопасный боковой интервал"
И ещё вроде чё-то написано про то что можно 2 ТС в одной полосе.
Но под фуру можно залететь и на машине, и на велосипеде и пешком... и даже сидя дома.
Нет, не в коем случае не 2 тс. Два мотоцикла в одной полосе.
Как ты теорию то сдал?
Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Двухколёсные транспортные средства, не обязательно мотоциклы, просто все тс у которых технически в паспорте указано только 2 колеса.
Мотоцикл - двухколёсное механическое транспортное средство
Автомобиль - (легковой / грузовой) механическое транспортное средство, полное определение идёт из техрегламента
Какого хрена я в зеркала всё вижу и контролирую мёртвые зоны? О_о
Но частично всё-таки соглашусь. Когда начинаешь менять полосу, а в это время оказывается что пилот за тобой собрался менять междурядье - это немного дизморалит. Тут уже вопрос к пилоту и его мозгу.
Есть долбоёбы, которые в шашечки играют - хуй ты их в зеркала увидишь.
Если едешь спокойно и не мечешься влево-вправо, как гавно в проруби, то все тебя видят (меня же видят). С другой стороны есть такие долбоёбы, которые считают своим долгом усраться, но устроить гоночки - разгоняешься спокойно со светофора, а это мудило сзади вплотную подстраивается и провоцирует быстрее гнать. Спецом начинаю тошнить 40, чтоб обогнал и не ебал моск.
Ради этого я приучил свою жену и часть друзей исполнять роль штурманов покрывая слепую зону, но даже так в момент маневра мы не видим ситуацию на 100500%, поле зрения сильно сужено и не каждую долю секунды ты смотришь в зеркало.
Всё же просто: Захотел сместиться - поворотник - взгляд в зеркало на долю секунды - двигаемся.
Ну, тут ещё от пилота двухколёсного зависит. Если двигает правильно - его видно всегда. Парадокс в том, что правильно - это ближе к разметке, т.е. так ненавистное автошникам "междурядье"
Мотоцикл покупают что бы нормально перемещаться из одной точки в другую быстрее потока, а не что бы правила нарушать.
Доноры чаще всего консервированы. Мотоциклисты либо выживают либо не пригодны для донорства.
У меня несколько другая информация от лиц в медицинских кругах.
или что скорость не пропорциональная кинетической энергии, которая выделяется при внезапной остановке
от плавности движения и мягкости подвески и сидений то хочешь ехать быстрее.
Но не хрустик, хрустики нагло объезжают заторы и пробки считая себя тцарями.
Потому что, я высказал свое мнение о том, что при превышении скорости могут стать потенциальным куском мяса на асфальте. Никто не застрахован от человеческого фактора.
Можешь погуглить, сколько умирают мотоциклисты.
Я высказал мнение о том что куски мяса различаются по сортам. Тушенка - автошники, шпроты - общественный транспорт. Доступно?
Перед тем как сказать мне гуглить - погугли сколько консерв разматывается на глушняк каждый день относительно мотоциклистов. Скорость - не скорость. Пофиг. Не справился с управлением, не предоставил преимущество, выехал на встречку, - вот причины ДТП.
Всего хорошего!
Как это применимо к контексту данного обсуждения?
Разве что тот, который жить хочет.
15к рублей стоит участие в трек-дне в Москве. Если ты купил себе спортивный мотик и можешь его содержать – езжай туда, там быстро тебе покажут что такое ездить быстро