Диванный эксперт на связи
(пацан эдишон):.
Да херня все эти ваши шлемы, Васек вон без шлема гоняет на мотике третий год, падал раз двадцать, три раза в аварии был - и нихера. А Жека тока купил даже не мотик, мопед сраный - через месяц убился, а шлем каждый раз одевал. Изза шлема этого ему башку и свернуло, так бы может просто стукнулся малехо да дальше полетел, а изза шлема шея то и не выдержала. И вообще - лишь бы бабосики вытащить с пацана, там за мотик докуя отдаешь, а еще шлемы эти...
(стандарт эдишон):
Да ничо не будет!!! Я шлемы выпускаю 15 лет в Германии на собственной фабрике у меня форумула 1 в прошлом месяце десять тысяч штук купила я про шлемы знаю вообще все!!! Шлемы как на картинке вообще клевые и безопасные берите такие не пажалеете!!!
(здорового человека):
Ну, кроме ветровой нагрузки, есть опасность зацепится при падении этими ушками за что-нибудь в процессе полета или скольжения, что снижает безопасность использования. Но для таких фотографий - отличный шлем.
Катает народ в таких шлемах. Эти "ухи" - отдельная часть шлема, которая приклеена и в случае превышения определенной нагрузки отстыковывается.
Используются в основном на тяжелой технике. На спорта мадаму в таком шлеме ни один адекватный пилот не посадит.
Увы. Вынужден разочаровать. В моём славном городе паренёк на Р1(мечта школьника) катается в таком шлеме. Так ещё и жене такой же купил. Я сам когда-то своей той-кого-не-существует купил такой шлем. Взять можно на алли экспрессе. Цена - 100$. На 60 км/я шея начинает болеть. На 100+ голова всегда смотрит в небо. Уши держатся на винтиках. Их можно открутить и уши заныкать в сумку. Безопасности у шлема так же как и у любого китайского. на самом деле много девушек катаются на спортах в таких шлемах. только вон не долго. Это как экипировка выходного дня. Как и мото комбинезон у девушки. Всё равно на трек не ездят, а в обтягивающем хотят быть.
Ну, возможно китай и на винты лепит) Я хз, накладки видел.
По поводу парня на Рке - дык яж говорил про адекватных пилотов. Делайте выводы)
Если двойке ещё можно вжаться шлемом в спину пилота, тем самым уменьшив поток ветра на ухи, то пилот в таком шлеме... нунахуй. Представить боюсь.
В обычном то шлеме на скоростях за 220 уже очень некомфортно, а тут ещё два паруса такие.
Пригнуться не помогает. Проверенно :D там уши размером с шлем. В любом случае задевает. В моём же случае эти уши упирались под мой шлем и он сползал мне на глаза закрывая обзор. В общем весело с ним было. На 220 в любом шлеме не комфортно.
Тогда был старенький стрит с не малым лопухом над фарой. Не тур, конечно, но и не совсем голый. Всё же мотоцикл это не диван. Там как не прячься, а всё равно ветер будет набегать :D Голда, европа и сопутствующие не в счёт :)
Практика показала что правильный фронтальный обтекатель отыгрывает намного больше огромного лопуха. Да и боковые элементы тоже не для красоты придуманы))) Ну и лёжка на баке чтоб за ветрозащиту складываться должна быть удобной.
Мой раритет внешне не отличается ахренительной ветрозащитой, но по сравнению со стритами - намнооого комфортнее в плане длительных перегонов на повышенных скоростях. Тупо засчёт пластика побокам и тупой морды, которая просто разбивает воздух, создавая за небольшим лобовым зону штиля.
О ветрозащите и аэродинамике я знаю не по наслышке :D На фото прямик Румынского трека Motorpark Romania. В конце стрелка заходит за 250. Само собой у пластика куда выше эффективность против стритов, но в городских условиях да ещё и с пассажиром сложно достичь хорошей обтекаемости. Потому я и сказал в начале что эти уши сугубо парадная форма. Практическое применение у них 0-е. Разве что ограничивать себя в скорости :D Но тогда проще саморез в ручку вкрутить.
Я хз про какой дискомфорт ребята тут говорят.С нормальным ветровиком 180+ на громокоте мне вполне комфортно было.Больше Пока очко играет ехать (1 сезон)
Зы.ветровик стоковый
(пацан эдишон):.
Да херня все эти ваши шлемы, Васек вон без шлема гоняет на мотике третий год, падал раз двадцать, три раза в аварии был - и нихера. А Жека тока купил даже не мотик, мопед сраный - через месяц убился, а шлем каждый раз одевал. Изза шлема этого ему башку и свернуло, так бы может просто стукнулся малехо да дальше полетел, а изза шлема шея то и не выдержала. И вообще - лишь бы бабосики вытащить с пацана, там за мотик докуя отдаешь, а еще шлемы эти...
(стандарт эдишон):
Да ничо не будет!!! Я шлемы выпускаю 15 лет в Германии на собственной фабрике у меня форумула 1 в прошлом месяце десять тысяч штук купила я про шлемы знаю вообще все!!! Шлемы как на картинке вообще клевые и безопасные берите такие не пажалеете!!!
(здорового человека):
Ну, кроме ветровой нагрузки, есть опасность зацепится при падении этими ушками за что-нибудь в процессе полета или скольжения, что снижает безопасность использования. Но для таких фотографий - отличный шлем.
Используются в основном на тяжелой технике. На спорта мадаму в таком шлеме ни один адекватный пилот не посадит.
По поводу парня на Рке - дык яж говорил про адекватных пилотов. Делайте выводы)
Если двойке ещё можно вжаться шлемом в спину пилота, тем самым уменьшив поток ветра на ухи, то пилот в таком шлеме... нунахуй. Представить боюсь.
В обычном то шлеме на скоростях за 220 уже очень некомфортно, а тут ещё два паруса такие.
Мой раритет внешне не отличается ахренительной ветрозащитой, но по сравнению со стритами - намнооого комфортнее в плане длительных перегонов на повышенных скоростях. Тупо засчёт пластика побокам и тупой морды, которая просто разбивает воздух, создавая за небольшим лобовым зону штиля.
Зы.ветровик стоковый