Казань захлестнуло заборное сумасшедствие / Казань :: Россия :: конференция :: длиннопост :: заборы :: забор :: страны

Просто-таки забористый

И жители подзаборные?

Бог заборов наконец доволен!

Это всё для защиты заборов, ведь это уже "символ города"

Это нормально. Когда "зебру" убирают, ставят для безопасности заборик, чтоб люди по привычке не ходили там.

И это правильно. Я бы в Киеве рядом клумбами вообще бы турели поставил. Все либо засранно либо вытоптано.

Чей-то сыночка подрос, бизнес открыл

именно те, что на картинках и массово монтируют по городу - нихуя не гасят, потому что изготовлены из профиля толщиной "фольга" которая гнется и отрывается как бумага, потому что пролёты присраны сваркой так, абы держалось и ветром не сдувало и дождём не смывало.

Мне лень искать видео варламова, где был пример, как машина сбила кусок такого забора и этот кусок отлетев прибил прохожего

Прям как оплот зергов или проклятая земля у нежити.

У нас заебали бордюр менять, каждый ебучий год, ска
Как блять сезон какой-то, одни бордюры мигрируют, другие ставят (Липецк)

Заборы каким то законом продвинули, так что они теперь ВЕЗДЕ!

Ууу, сука, бесконечная собянинская плитка!

Я тоже считаю что заборы должны быть выше, под напряжением, с колючей проволокой и камерами.

ты б еще у "дома 2" учился.

реалии таковы, что наличие штафа тысяч в 10, который реально выписывают каждому нарушителю - мгновенно все нарушения прекращает

Если движение организовано так, что управлять им ты можешь только с помощью заборов, то это неправильно организованное движение. У нас сейчас города активно идут по граблям, которые Европа прошла 50 лет назад. В Москве проступает какое-то хоть прозрение, а в мелких городах полный мрак. Наш мелкий городишко в 30 тыщ жителей тоже настигло озаборивание, теперь чувствуешь себя как на зоне.

С задачей ограничения движения машин по тротуарам и обочинам могут неплохо справляться сферы (но такое решение может быть незаметным и "травмоопасным" для машины), а еще просто столбики вдоль дороги вместо сплошных заборов (как, например, в Будапеште и прочей Европе). Такие столбики удобно обходить пешеходам, не портят вид улиц, дают возможность припарковаться ближе к поребрику, не рискуя открыть дверь в забор, и не рвутся на своеобразные копья при ДТП, которые влетают внутрь машины или разлетаются в пешеходов.

Стопхам конечно может много чего интересного тебе показать, но например в москве пару лет назад, когда перестроили улицы и наставили парковок платных, начали активно эвакуировать любителей криво парковаться в неположенных местах. С самого утра начинали разъезжать невероятные количества эвакуаторов по всей москве. И с тех пор любителей парковаться криво поуменьшилось. А эти эвакуаторы, уже конечно в меньших количествах, до сих пор гоняют по москве и увозят особенно отбитых.

Пешеходника там больше нет, а забор поставили, чтоб бараны по старой памяти не шли прямо под машины.

Все просто. Если человека сбивают на пешеходном переходе, то ебут чиновника из-за опасного перехода. Если перехода нет и человека сбивают вне перехода, то ебут уже водителя, а не чиновника. Получается чем меньше переходов, тем меньше головняков для чиновника. А чтоб народ не переходил, где не положено, ставим заборы. Безопасность человека вторична.

В темное время по привычке разгонишься на велосипеде...., и перелетишь дорогу по воздуху. Опасно!

Ты хотел сказать "станет нормальной страной"? Т.к. заборчики - далеко не единственная проблема здесь, но первопричина у неё та же, что и у других проблем.