Еще на тему
ДА сколько же можно колеса менять?
запланированное устаревание
тащем-то так и есть
там колеса на одном болте что-ли каждое? О_О
да
Как ты догадался интересно. Конечно на одном.
На гайке
так лет как 60 уже делают
В описании к посту можно было бы добавить инфы про данный питстоп ха 1.88 сек.
c 0:14 по 0:32 так ебашить молотом ещё нужно уметь.
Гайки он кувалдой откручивает, а потом идет балонником гвозди забивать.
Особенность в том что раньше обслуживать машину могли только 4 человека, включая пилота. Ну т.е. всего даже 3. А сейчас на питстопе стоит целая команда.
Разделение труда....один, значит, молотком херачит, а другой стеклышко тряпочкой протирает и водичку подает? А зарплату, небось, поровну делят...
Скоро на ходу менять начнут.
При том сам пилот)
Я помню времена, когда 11 сек на питстоп считалось охуенно быстро.
В те времена машину дозаправляли, сейчас этого не делают, только меняют шины.
в 90x-00х когда заправляли питстопы были от 6 сек, 11 это было уже овер дохуя топлива
Выглядит так, как-будто ему заменили сухие колеса на мокрые...
Приехал на пит-стоп на шинах с зеленым ободком - это промежуточные. Для влажной трассы. Заменили на шины с красным ободком - это мягкий слик. Самый мягкий состав для сухой трассы для данного Гран-при
Не просто самый мягкий, это вроде был компаунд 1 - самый мягкий вообще в сезоне из всех пяти компаундов.
В этом году 6 составов. Привозят 3 разных из них на гонку. Какие три из шести будут на конкретной трассе определяют задолго заранее. Если в прошлом году было 7 составов и они имели закрепленные цвета и названия и все из-за этого разнообразия путались, то в этом году решили привезенные три состава обзывать хард, медиум и софт и красить только в белый, жёлтый и красный соответственно. Прошлогодняя ультра-гипер-супер-радуга запутала конкретно
Откуда 6 компаундов? 5 же.
И прошлогодняя радуга была норм, только приставки пере софтом путали.
И прошлогодняя радуга была норм, только приставки пере софтом путали.
5 да, попутал, от С1 до С5. Правда, С1 это наоборот вроде самый жёсткий
Так вроде бы же в этом году переименовали прошлогоднюю радугу. Прошлогодний хард в этом году как суперхард возят, медиум как хард и т.п. Ибо жётско выходило.
Не совсем. Оставили только софт, медиум и хард в названии, но при этом компаунды у них на каждую гонку разные.
Поменяли грязные на помытые)
А как их топливом заправляют?
Меняют бензобак просто
Никак. Заправляют ДО гонки на весь путь до финиша
Никак теперь. После ряда случаев решили отказаться от этой практики, т.к. обрывы заправочных рукавов, воспламенения (просто от контакта топлива с раскалёнными тормозами и кузовом болида) - небезопасны, а и игры с весом топлива как элемент стратегии перестал устраивать руководство Формулы. Так что теперь со старта бензовозы, но даже в таком случае бак досуха нельзя выжимать - должно остаться топливо для забора проб. Также некоторые после ввода такого регламента начали делать двигатели, которые подмешивали часть масла в качестве горючего. Эту лавочку тоже потом прикрыли, введя регламенты на расход масла в течение одной гонки.
зато счас то колеса не прикрутят то наедут на кого-нибудь
так себе улучшение с точки зрения безопасности
многие пилоты и менеджеры высказываются за возврат, надеюсь вернут
так себе улучшение с точки зрения безопасности
многие пилоты и менеджеры высказываются за возврат, надеюсь вернут
С дозаправками было интереснее. Просто взяли и убрали один из немаловажных элементов тактики. Дофига гонок выигрывалось только за счет правильно выбранного количества дозаправок.
Да, с дозаправками больше нравилось. 11-20 секунд очень много решают и прилично влияют на ход гонки. А теперь это сродни проезду по питлэйну.
Эх, мне бы так жульку обслуживали
Самая классная гонка последних лет :)
Сам пит-стоп 1.88 секунды
Сам пит-стоп 1.88 секунды
Снимают и откручивают черные парни из Бронкса. А закручивают уже белые итальянсы на совесть
Итальянсы наоборот славятся национальным распиздяйством). На совесть крутят немсы.
Справедливости ради, он разбил тачку ровно перед заездом на пит, который даже не планировал, так что никто не успел подготовить ни колеса, ни крыло, потому что его тупо не ждали. У них было секунд 7-8, чтобы сориентироваться и дать нужные команды.
А когда у них все подготовлено, это пидоры даже выебываются двойными пит-стопами)
А когда у них все подготовлено, это пидоры даже выебываются двойными пит-стопами)
а сам он не может сказать что ему нужно?
Ты только что сделал 360 прямо рядом с въездом на питлейн, вокруг тебя куча воды и гравий, ты слушал только визг покрышек о мокрый асфальт и треск гравия или шасси болида - хуй его знает. Тебе нужно сориентироваться и сказать по радио, что на твой взгляд может быть повреждено, часть переднего крыла ты вообще не видишь и хз, что с ним, про передние колеса можешь говорить точно. Ты говоришь все свои мысли по радио и сразу поворачиваешь на питлейн, чтобы тебе как минимум сменили колеса, потому что ты стер их во время инцидента. За эти секунды на том конце радио проверяют по телеметрии, что повреждено в болиде. Механики только сейчас понимают, что к ним едет болид и его нужно обслужить уже через 4-5 секунд, а что обслуживать - хз. Как только видят болид, понимают, что надо менять колеса и крыло, начинается суета. А какие колеса ставить? Те же? Сначала несут те же, потом понимают, что если он заскользил на сликах, то надо ставить не слики, несут зеленые. Один из механиков пока ищет крыло и несет его, все остальные ищут и несут колеса. Другой инженер смотрит по телеметрии, что с болидом и стоит ли его вообще выпускать обратно на трассу.
Как-то так.
Как-то так.
Уу, ясненько.
Что-то ты драматизируешь слишком. Не было никакого разворота на 360 там. Не смотрел гонку?
Вообще даже с учетом того что он возле самого въезда на питлейн вылетел, они мне кажется могли успеть подготовиться гораздо лучше. В момент удара он сразу сообщил сломал крыло и едет в боксы, пока ехал они убсудили какую резину он хочет поставить - сошлись на промежуточной. С момента удара до остановки в боксах прошло 23 секунды, учитывая сколько там людей и у всех своя роль, мне немного непонятно че они метались с разными типами шин и крыло не держали уже наготове.
смотреть со 2-й минуты
360 он сделал потом
за 23 секунды лично я только пернуть успеваю, а колеса еще нужно распаковать, стать по местам, крыло опять же вряд ли под ногами валяется
за 23 секунды лично я только пернуть успеваю, а колеса еще нужно распаковать, стать по местам, крыло опять же вряд ли под ногами валяется
да и в этом моменте 360 было
*почти
Согласен, 360 было в другой момент, я перепутал, их там столько было-то)
Мне кажется, в момент тим радио механики сидели смотрели телек в пите и им еще никто ничего не сказал. Возможно, это были проблемы коммуникации, потому что видно, как чел в рубашке кричит и показывает что куда механикам.
Мне кажется, в момент тим радио механики сидели смотрели телек в пите и им еще никто ничего не сказал. Возможно, это были проблемы коммуникации, потому что видно, как чел в рубашке кричит и показывает что куда механикам.
Конечно рекорд. 10 заездов за 1 минуту! Это вообще законно?
Можно уточнение? Это в Германии последняя формула? И кто из рэд була именно?
Да, последняя гонка на Хокенхайме. Рекорд поставили на Ферстаппене.
аааа новый безопасный дизайн формулы с этой дугой вокруг пилота выглядт ужасно
Да ты погоди, в 2021 еще 18" диски подвезут.
между делом сейчас какие?
13. Хотят такое:
эрондондон
Отличный комментарий!