В Самаре экстренно приземлился SSJ100
САМАРА/МОСКВА, 31 июл — РИА Новости. Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, летевший из Краснодара в Тюмень, экстренно сел в Самаре, сообщила Куйбышевская транспортная прокуратура.
Инцидент произошел в 03:01 (02:01 мск) 31 июля в аэропорту Курумоч.
Уточняется, что причиной экстренного приземления стала неисправность двигателя.
На борту находились 97 пассажиров, никто не пострадал.
Источник, знакомый с ситуацией, рассказал РИА Новости, что речь идет о самолете SSJ-95B-100, который принадлежит авиакомпании "Азимут", а сбой произошел в левом двигателе.
Внимание к самолетам марки SSJ приковано после инцидента 5 мая. Тогда Sukhoi Superjet 100 "Аэрофлота", следовавший из Москвы в Мурманск, экстренно вернулся в Шереметьево и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. При этом у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. В результате погиб 41 человек.
![+ РIи5 икга +
(§>Р1и5ШгаП1т
Читать
После того, как страсти утихли, можно начать. Я в недавнем прошлом -бортпроводник Аэрофлота и могу вам рассказать об этой компании в частности и о рос. авиации в целом то, о чём вы даже не задумывались. Итак, один лайк - один факт.
#суперджет #аэрофлот #5б]100](http://img0.reactor.cc/pics/thumbnail/post-3927526.jpg "+ РIи5 икга +
(§>Р1и5ШгаП1т
Читать
После того, как страсти утихли, можно начать. Я в недавнем прошлом -бортпроводник Аэрофлота и могу вам рассказать об этой компании в частности и о рос. авиации в целом то, о чём вы даже не задумывались. Итак, один лайк - один факт.
#суперджет #аэрофлот #5б]100")
http://rcc.ru/tag/aviatoplivo-1446
но вообще да, двигатели у суперджета это основная больная тема и есть.
А прокуратура, сука, Куйбышевская.
А вот двигун сделали именно французы уебищный. С постоянными поломками и частыми Т.О.
французы не хотели конкурента для их cfm56. поэтому и размер вентилятора и максимальная мощность очень ограничены. другое дело, что в россии и такого сделать не могли на тот момент, а украинский вариант ещё хуже, он вообще ещё в советское время разрабатывался, со всеми типично советскими недостатками.
114? это вообще турбопроп и на нём не летает вообще никто.
Просто проекты самолетов подобного класса у Бомбардье, Эмбраера и Цессны стоят около 1,5 млрд., я SSJ обошелся России в 7,5.
Бомбариков больше 800 штук выпустили за почти 20 лет.
Эмбраеров почти 1500 за почти 15 лет.
Сухих не больше 200 за почти 10 лет.
А чем больше объёмы, тем меньше доля затрат на запуск производства.