Подробнее
В Коми через интернет продают пассажирский самолет Стоимость товара - 5 млн рублей. В этом году «ЯК-40» отпразднует 40-летие. Фото сайта АуИо Центральное агентство залогового имущества (ЦАЗИ) выставило на сайте АуИ:о новый лот-самолет «ЯК-40» из Сыктывкара. Как говорится в описании лайнера, выпущен он в 1979 г, состояние удовлетворительное.
авито,самолет
Еще на тему
А сам понимаешь, что авиакампаний тысячи, то есть у 90% самолеты в среднем старше 15 лет. И это в среднем.
Так, к слову. Но конечно они постоянно модернизировались и обслуживались, что о самолётике из Сыктывкара я сказать с уверенностью не могу.
"что о самолётике из Сыктывкара я сказать с уверенностью не могу." - ни на что не намекает? Нет? Точно?
Человек писал вообще об усталости металла. И я конечно нифига не эксперт, но не уверен что совсем базовые элементы конструкции самолёта на которых все держится можно вот так вот просто брать и заменять. В моем представлении это практически все равно что заново этот самолёт собирать. Следовательно нет особых проблем с этой самой усталостью металла и самолет спокойно может летать 60 лет, если остальные критические элементы поддерживаются в рабочем состоянии.
Но опять же я не шарю и могу глубоко ошибаться.
Правда, боюсь, это сильно особый случай.
Да и самолеты первой мировой до сих пор вполне себе летают на шоу, только тут конечно очевидно что они только на шоу и летают и подвергаются минимальному износу, плюс с них пылинки сдувают.
Усталость конструкции у самолетов самая натуральная.
Постоянные перепады давления и нагрузки на конструкцию при взлете/посадке. Это двигатели и прочую начинку можно обслуживать, модернизировать и чинить в случае необходимости.
Уставшему фюзеляжу ты уже фиг что сделаешь, проще новый собрать.
40лет еще ничего особо не говорит о самолете, может он почти всё это время в ангаре простоял и хорошо обслуживался.
Но так же, за эти 40 лет он мог налетать столько, что некогда жесткая конструкция уже пришла в состояние мятой газетки, что скорее всего и произошло.
Вот тебе для ознакомления.
Тык
"3 июня 2014 года в аэропорту Шереметьево загорелся выведенный из эксплуатации Ил-96-300 авиакомпании «Аэрофлот» .. .. Самолёт находился на технической стоянке. Пострадавших нет. Самолёт выгорел внутри, начиная с кабины пилотов, со слов источника РИА Новости в правоохранительных органах, восстановлению не подлежит[61]. В феврале 2015 года корпус сгоревшего самолёта был разрезан на металлолом." Вики.
Чем лучше?
70кк/4 == 17.5
Походу мой дилер меня наябывает
вот тебе б/у за 9 миллионов, правда постарше, чем ил, но зато в хорошем состоянии:
https://www.controller.com/listings/aircraft/for-sale/31988143/1997-airbus-a340
более новые 12-15 миллионов стоят. только их всё равно особо не покупают, так как время четырёхмоторных самолётов прошло.
а340 экономичнее, двигатели надёжнее (пс90 ещё та ломучая и жрущая фигня), поднимает больше (даже у самого маленького а340 максимальная взлётная масса больше, чем у самого большого ил-96), летает дальше (в полтора раза), больше места для ручной клади в салоне (у ил-96 в среднем ряду нет полок), запчасти доступнее из-за массовости производства.
против самого крутого А340-600 - (380-3класс или 475 максимальная)/14600 соответственно.
И он новый.
откуда ил новый, если у него год рождения 2009? я понимаю, что у него налёта мало, так как он большую часть времени стоял на приколе и гнил, но это не делает его новым.